騎行裝備：車燈篇-邁極炫RN3000車燈，亮如白晝，警醒司機

隨著入夏的到來，人們的夜生活也開始豐富多彩了起來，作為一個騎行愛好者，夜騎是少不了的，雖然夜騎相比晨騎，路上車多人多，存在不安全因素，但是依然阻擋不住大家的騎行熱情。說實話如果夜騎沒有車燈形同瞎子，咱也看不清路，人家也看不見咱，危險性很大，所以非常有必要為自己添置車燈。

但是車燈的種類非常多，該怎么選，這是我們需要考慮的。干電池供電的直接PASS掉，充電的看品牌、看口碑、看銷量、看功能、看效果。因為筆者之前購買過邁極炫的一款RN800車燈，感覺還可以，本次主要就是提升亮度，正好邁極炫推出了一款RN3000，入手一臺試試效果如何？

邁極炫RN3000車燈包裝一改往日橙+黑的顏色組合，采用了純黑色的上下盒蓋相扣設計，整體設計非常的簡約。

醒目的RN3000產品型號印刷在包裝盒上，同時經典的邁極炫logo設計在包裝盒左上角，亮邊的自行車簡筆畫為這款包裝盒增添了一抹動感。

包裝盒底部采用了全英文的解說，英語能力有限，不過還能知道個大概的意思，主要就是介紹車燈采用2顆LED燈光設計，最高流明3000，內置2顆21700可反復充電鋰電池，容量10000mAh，以及IPX6的防水等級等等這些基本信息。

將包裝盒的上蓋拿掉后，便可以看見這款RN3000的車燈了，它被緊緊地固定在包裝內盒中，通過車燈側面的RN3000標識，便可以知道這款車燈的系列以及最高流明。

邁極炫RN3000車燈的附件全家福：車燈底座、3mm內六角扳手、固定底座（備用）、綁帶（4根）、Type-C充電線、車燈使用說明書以及合格證。

邁極炫的這款RN3000車燈相比我原來使用的RN800要大一圈，因為這是邁極炫推出的最新升級版，最高亮度3000流明，10000mAh可充電聚合物鋰電池，支持高達23小時的長續航，同時還能防眩目。

RN3000車燈外殼采用比較堅硬的合金材質設計，表面上設有電源物理按鍵，同時也是剩余電量指示燈，通過指示燈的顏色顯示來判斷剩余電量，另外該物理按鍵還集成了車燈顯示模式、車燈亮度切換功能，跟以前的版本操作一樣，雙擊按鍵切換顯示模式，單擊按鍵循環顯示燈光亮度。

車燈兩側均印有RN3000的型號標識，斜體字的結構設計，讓車燈看起來更加動感，同時兩側均設有腰線，看起來比較好看，不單調。

這款車燈采用雙燈珠設計，每個燈珠的最高亮度為1500流明，它支持四種模式：單左燈常亮、單右燈常亮、雙燈常亮、雙燈閃爍，同時每一種顯示模式下又分為4種亮度顯示：ECO（弱）、LOW（低）、MID（中）、HIGH（高）。

車燈的固定底座是可以拆卸的，如果固定底座壞掉，可以通過提供的內六角扳手取下固定底座，更換為新的備用底座，邁極炫的固定底座質量非常結實，一般情況下是不會壞的，除非極端情況。

另外這款RN3000車燈內置2塊21700電池，總的容量高達10000mAh，可以提供高達23小時的續航，它的充放電參數為：INPUT（5V/2·0A）、OUTPUT（5V/2·5A），邁極炫選擇的這個標準，不但充電方便，同時還可以為其它用電設備進行供電。

這款車燈的防水等級為IPX6，日常防水還是非常不錯的，但是最好不要長時間的雨天騎車，避免損壞車燈。邁極炫在防水方面的措施做得比較到位，唯一裸露的充電口被蓋上了密封嚴密的橡膠塞，防止雨水侵入充電口。

車燈充電口橡膠塞看起來非常厚實，大約有4mm厚，同時橡膠塞邊側還設有長舌頭，方便用戶開啟橡膠塞，同時也能起到一定的斥水作用。

它的充電接口采用Type-C USB標準，這個標準大有逐漸取代Micro USB之勢，選用Type-C標準的好處就是正插反插都可以，而且還能提高車燈的充電效率，實現快速充電。

10000mAh容量的可充電、可放電車燈，不但可以為夜騎提供照明所需的電量，同時它還可以為我們的手機、碼表以及攝像機提供反向充電，不過需要另外購買Type-C轉Type-C、Type-C轉安卓、Type-C轉蘋果充電線。

這是邁極炫為用戶提供的車把底座，整體采用硬質塑料材質設計，通過綁帶以及內六角螺絲固定在車把上，同時綁帶內側貼有防滑耐磨的橡膠條，以便保護車把車漆。

因為筆者之前在車把上安裝了碼表、車燈二合一支架，所以就省卻了安裝車燈底座的步驟，只要將車前燈往底座卡口上一卡一旋，便可輕松固定。

雖然邁極炫的這款RN3000防水等級高達IPX6，但是我們還是要盡可能地避免雨淋，比如采用為其套上透明塑料袋，找地方避雨等等方式，來最大限度的保護車燈。

說實話邁極炫的這款車燈自重279g，所以盡量使用質量好的二合一底座，否則就使用邁極炫的原裝底座，防止車燈因為意外慣性或磕碰而掉落。

邁極炫RN系列車燈都是采用防眩目光斑設計，當然RN3000也不例外，燈罩上側設有防眩目光斑條，夜間行車照明可以盡量避免直射行人眼睛，相當于我們汽車使用的近光燈，在照亮路面的同時，又不會影響到對向行人或車輛。

因為車燈采用了雙燈珠設計，單個燈珠最高亮度1500流明，雙燈珠最高亮度為3000流明，開啟最亮模式后，它的照射距離高達264米。經過筆者實際體驗，官方標識的這個距離還有些保守，不過車子本身沒有汽車那么快的速度，照射到50米的范圍內就足夠使用了。

這款車燈因為采用了雙燈珠的設計，所以它的顯示模式有四種：單左燈常亮模式、單右燈常亮模式、雙燈常亮模式、雙燈閃爍模式，同時每一個顯示模式下，又分為4級亮度：弱、低、中、高，單燈對應的4級亮度為：150流明、375流明、750流明、1500流明。上圖為左單燈的4級亮度照射效果。

這是單右燈的4級亮度照射效果，每升一級，亮度提高一倍，從上圖中可以明顯看到亮度的交替變換，用戶可以根據實際路況選擇合適的燈光亮度，比如在夜間復雜的路況下使用高亮度模式，在路況較好的地段可以選用低亮度模式。

上圖為雙燈模式下的照射效果，說實話雙燈全開，亮度調到最高，真的很霸氣，感覺如同白晝，路面路況清晰可見。

筆者記得之前RN系列的車燈的閃爍模式有兩種，到了RN3000這款，它的閃爍模式就這一種，但是它支持4級燈光亮度調節，尤其在3000流明下，路上的行人以為有汽車經過，紛紛躲避，感覺很爽。

筆者將這款車燈的亮度開到最大值3000流明，在車燈的正前方看一下是什么效果？看起來就像一個小太陽，有些刺眼，車前的路面被照射得清清楚楚。

跟旁邊經過的汽車進行比較，它的燈照效果堪比汽車燈照，甚至猶有過之，另外其還搭配了2個21700電池，容量高達10000mAh，如果選用最小流明的話，可實現23小時的長時間續航，完全不用擔心夜間騎車電量告警。

筆者使用了RN3000一段時間后，這款車燈帶給我的最大驚喜就是亮度，說實話，它真的不是一般的亮，夜間騎行在便道上，前方車輛人員紛紛避讓，以為是輛汽車，其實只是一輛公路車。另外車燈較亮的話，不但自己可以看清路面，同時還能警醒前方車輛以及側方車輛，大大提高了自己的行車安全系數。另外這款車燈只有一個按鍵，在模式切換和燈光亮度切換方面，非常簡單，比較容易上手。所以說邁極炫的這款RN3000車燈非常值得各位騎友擁有，喜歡的騎友不妨關注！