廈門集美汽車音響改裝案例東南DX3改裝德國HELIX汽車音響

家族前臉時尚動感：DX3采用了具有東南汽車家族特征的前臉設計，大鵬展翅進氣格柵與全系標配的雙L型鷹眼透鏡前大燈渾然一體，彰顯霸氣，使得整個前臉頗顯時尚動感。車身線條動感舒展：車身采用俯沖式腰線、懸浮式車頂造型設計，車頂與C柱巧妙地融合，將轎跑的速度感與SUV的穩重性融于一身，使整個車身舒展健美，“靜若處子，動若脫兔”的美感呼之欲出。原車音響系統一般，由于原車喇叭都是廉價的紙盆喇叭，質量較差，聲音不夠清晰通透，渾濁不清。車主經過朋友介紹來到了專業做汽車音響的廈門靚車港汽車音響改裝店，聽朋友說這里改裝音響效果不錯，決定也來做一次音響升級改裝。

汽車音響改裝主角——東南DX3（參數丨圖片）

通過與改裝技師的深入溝通，改裝技師了解到車主喜歡各類音樂，對這次音響升級，要求音質提升全面一些。面對車主的改裝需求，改裝技師為車主搭配了合適的配置。

東南DX3汽車音響改裝配置：

主機：阿爾派UTX-M08數字播放器

前聲場：德國HELIX P62C 主動兩分頻套裝

后聲場：德國HELIX P62C 主動兩分頻套裝

功放一：德國HELIX M ONE單路功放

功放二：德國HELIX M FOUR四路功放

DSP：德國HELIX M FOUR 十路DSP功放

超低音：德國HELIX K 10E超低音

箱體：四門大白鯊金鯊JS300打造豪華箱體

原車門板沒有任何隔音材料，外界的噪音和風噪很容易通過車門傳入車內，因此技師使用大白鯊隔音材料對門板的內外兩側做止振隔音處理，將門板嚴密包裹，有效的抑制了門板鈑金的共振噪音，也很好的阻隔了風噪的傳入，形成一個密封的箱體空間，為喇叭提供一個良好的工作環境，提升喇叭音質效果。

門板第一層汽車隔音，內層貼貼大白鯊黃金甲JS300，有效地抑制門板間的鈑金共振。大白鯊黃金甲是有國家專利認證的隔音材料，由三種高級丁基膠與高韌性鋁箔復合而成，性能穩定，低溫不凝固，高溫不熔化，壽命更長的特點，彈性好，黏性佳，止震密封效果好。

門板第二層汽車隔音改裝，外層滿貼大白鯊黃金甲JS300，在做隔音時按照門板的弧度進行碾壓結實，把門板打造成一個更加扎實的密封的箱體空間，使中低頻更有力度感。

門板第三層汽車隔音改裝，內飾板貼大白鯊黃金甲JS300，抑制飾板共振。

門板第四層汽車隔音降噪改裝，內飾板貼大白鯊消音棉，吸收各種殘余噪音。

前聲場德國HELIX P62C中低音原車位安裝，中低音單元盆架采用精鋼沖壓成型，并涂覆防銹啞光漆，完美的保護音盆，牢固的安裝在車內。P62C播放的音樂，音色細致中性有質感精確清晰，表現出很好的音響性和透明度。添加美音圈使音質發揮得更好。

前聲場德國HELIX P62C高音采用A柱打孔安裝，德國HELIX P 62C高音采用了手工涂層絲膜穹頂設計和釹磁體系統，聲音的失真度小，高音明亮清晰，通透純凈。

后聲場德國HELIX P62C中低音原車位安裝。

后聲場德國HELIX P62C高音采用門板打孔安裝。

音源采用阿爾派UTX-M08數字播放器隱藏放置于主駕座位下方。音頻處理器是為了穩定電流，穩定音箱音質,使聲場定位清晰可見，樂器聲，人聲的還原力有明顯提高?？梢愿玫膶Ω咭舻鸵暨M行分化處理，達到每個音階的完美表現。音質變得順滑，層次感分明，聲音干凈。

一臺德國HELIX M FOUR 四路功放和一臺德國HELIX M FOUR 十路DSP功放隱藏式安裝在座位底下，用來推動前后門喇叭。M FOUR DSP功放具有剛柔并濟的特點。既能潤物無聲地處理音頻信號，細膩音質，溫暖音色，又能給音響系統提供充沛有力的功率。

一臺德國HELIX M ONE單路功放安裝在駕駛座位下方，用來推進箱體低音。超薄的機身，讓安裝更加簡單方便，同時節省了車內空間，不破壞汽車的整體性。拉絲金屬外殼和邊側的凹槽設計，保證了出色的散熱能力，在輸出大功率時，仍能穩定地工作，延長了產品的使用壽命。

德國HELIX K 10E超低音放置在后備箱合適位置，K 10E有頂級的長沖程低音單元和雙通風音圈，采用純手工紙盆，使低音下潛深，低頻的量感豐富，給人澎湃強勁的低音效果。而且瞬態反應好，震撼力強，這種震憾力，不僅能用耳朵體會到，還能用全身感受到。

經過技術師傅的精心改裝與調試，東南DX3汽車音響改裝圓滿完成，車主上車試聽后明顯感覺升級后整個音質提升得很明顯，高音特別清晰透亮，中低音圓潤飽滿，細膩豐富，低頻深沉有力，震撼十足，聽感上特別自然順暢，每首歌曲都猶如親臨現場的感覺，絲絲扣人心弦。