隨著蘭博基尼準(zhǔn)備在本世紀(jì)末推出其首款電動(dòng)汽車(chē)，這個(gè)超級(jí)跑車(chē)品牌一直在準(zhǔn)備其余產(chǎn)品線(xiàn)采用混合動(dòng)力。我們已經(jīng)知道 Aventador（參數(shù)丨圖片） 繼任者的 V12 將使用此設(shè)置已有一段時(shí)間了，但關(guān)于 Huracan 的信息很少。但在接受英國(guó) Auto Express 采訪(fǎng)時(shí)，該公司首席技術(shù)官 Rouven Mohr 證實(shí)，插電式混合動(dòng)力車(chē)型最快將于明年上市。

“關(guān)于動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，它將是插電式混合動(dòng)力車(chē)，從性能的角度來(lái)看，這將再次邁出一大步，” 他說(shuō)。這可能會(huì)導(dǎo)致許多人猜測(cè) Huracan 可能會(huì)從大眾集團(tuán)龐大的動(dòng)力系統(tǒng)中借用發(fā)動(dòng)機(jī)，但對(duì)于蘭博基尼來(lái)說(shuō)，這是不可想象的。“發(fā)動(dòng)機(jī)將為蘭博基尼定制。關(guān)于最后的細(xì)節(jié)，我們還不能說(shuō)，但我會(huì)說(shuō)內(nèi)燃機(jī)的氣缸多于 6 個(gè)，少于 12 個(gè)。”

希望 V10 發(fā)動(dòng)機(jī)仍然存在，因?yàn)?Urus 中的 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)（也將接受混合動(dòng)力處理）與幾款?yuàn)W迪和賓利車(chē)型共享。不過(guò)，不應(yīng)低估八缸 Huracan 的想法。Raging Bull 很有可能通過(guò)使用大眾零件箱中的各種組件來(lái)構(gòu)建定制的動(dòng)力裝置。

然而，還有第三種可能。該公司可能正在開(kāi)發(fā)帶有定制電動(dòng)機(jī)的蘭博基尼獨(dú)家發(fā)動(dòng)機(jī)，以與法拉利 296 GTB 相媲美。電動(dòng)躍馬需要雙渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)來(lái)產(chǎn)生 819 馬力的總功率。SF90 還采用了混合設(shè)置，最近成為蘭博基尼測(cè)試的主要項(xiàng)目——也許憤怒的公牛正在尋找靈感。

如果蘭博基尼希望與其意大利競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)，那么 Huracan PHEV 的功率應(yīng)該超過(guò) 850 馬力。無(wú)論公司選擇什么，我們都可以期待新來(lái)者是一個(gè)非常令人興奮的強(qiáng)者。不過(guò)，我們希望 V10 仍然存在。它發(fā)出一種原始的、發(fā)自?xún)?nèi)心的噪音，這是目前市場(chǎng)上無(wú)與倫比的。莫爾指出，說(shuō)到令人興奮的排氣音，未來(lái)的電動(dòng)蘭博基尼仍將擁有獨(dú)特的聲音。

“在電動(dòng)世界里，聲音會(huì)有一點(diǎn)不同的表現(xiàn)，但這些總是像今天的支柱一樣。即使你今天聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，你也會(huì)認(rèn)出今天的汽車(chē)是蘭博基尼的表現(xiàn)。 ” 至少我們可以期待造型精美的汽車(chē)。首席設(shè)計(jì)師 Mitja Borkert 承諾未來(lái)的車(chē)型將 “永遠(yuǎn)看起來(lái)像宇宙飛船”。