要做就做唯一。

2023款A(yù)ION V Plus在此次成都車展上正式上市，其首次推出的7座版本車型，被冠以“20萬唯一智能純電7座”的標(biāo)簽，神7座駕就此從成都車展開始正式踏上征程。很明顯，新車將價(jià)格和空間布局的結(jié)合，打響了進(jìn)入7座純電車型市場(chǎng)的第一槍，那么綜合來看，這款車又是否值得呢？

堅(jiān)持科技，智能升級(jí)

以“7座”之名，堅(jiān)持 “EV+ICV”，科技先行。眾所周知，埃安品牌一直以來都是以科技比為先的發(fā)展策略，其也較好的應(yīng)用到每一款車型上，作為旗艦車型AION V Plus也是其具有優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品之一。今日所見的神7座駕2023款A(yù)ION V Plus也在科技方面有所提升，40+項(xiàng)全面升級(jí)的功能不是說說而已，看其智能化的提升更容易理解。

科技總是在促進(jìn)智能的升級(jí)。新車已經(jīng)將智能超進(jìn)化升級(jí)到SSR級(jí)，具體表現(xiàn)為雙屏雙芯。可以讓車主朋友體驗(yàn)到一幀畫面，兩顆芯片的高級(jí)享受，各種高幀率的大型3A游戲隨手拿捏，也促使ADiGO SPACE智能座艙真正的高性能化，帶給用戶更優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。

更為重要的還有ADiGO PILOT智能駕駛的升級(jí)。首先是車道居中輔助系統(tǒng)的優(yōu)化，保持和穩(wěn)定性都得提升十分明顯的提升；其次AVP記憶泊車功能增加了斜列泊車，同時(shí)還OTA主動(dòng)避障功能，讓其有效且安全的應(yīng)對(duì)更多場(chǎng)景的泊車環(huán)境；另有窄道通行的升級(jí)優(yōu)化。其實(shí)這些功能此前埃安就有所傳播，也是這次到現(xiàn)場(chǎng)的柯潔體驗(yàn)過的，通過柯潔的人機(jī)對(duì)戰(zhàn)影響力，將該功能提前在網(wǎng)絡(luò)上預(yù)熱傳播，同時(shí)以成都車展線下的方式讓更多用戶直接接觸其中，更能深入人心。

還有一個(gè)點(diǎn)，安全，這樣是一輛汽車內(nèi)核中的內(nèi)核，新車全系都繼續(xù)搭載的彈匣電池，是唯一榮獲央視首個(gè)動(dòng)力電池技術(shù)大獎(jiǎng)的電池，安全無虞，用車無憂，全系搭載這也是2023款A(yù)ION V Plus對(duì)消費(fèi)者所表達(dá)的誠意。

綜合來看，在埃安堅(jiān)持科技和智能化的道路上，也為其帶來了良好的市場(chǎng)反饋，今年1-7月累計(jì)銷量達(dá)125284臺(tái)，同比增長(zhǎng)了135%，位居細(xì)分市場(chǎng)頭部。這也是2023款A(yù)ION V Plus的底氣，前期的品牌口碑和影響力的建立，一直以來不斷對(duì)的科技和智能的探索研發(fā)。

一句話點(diǎn)評(píng)：不積跬步,無以至千里。

空間魔術(shù)，東方美學(xué)

作為神7座駕2023款A(yù)ION V Plus，很明顯，7座空間是新車在同級(jí)中獨(dú)有的產(chǎn)品點(diǎn)。新車來源于GEP2.0純電專屬平臺(tái)，也是該平臺(tái)讓新車擁有2830mm的軸距。空間布局比較常規(guī)，2+3+2，而優(yōu)點(diǎn)在于靈活和夠大。

靈活主要體現(xiàn)在前排座椅可以完全放倒，在當(dāng)下露營火熱的時(shí)代十分適用，在野外車內(nèi)躺著看大片，既不影響其他露營的人，還能滿足自己的喜好。還有一個(gè)很獨(dú)特的設(shè)計(jì)，單邊座椅可以三排一起聯(lián)動(dòng)放到，既能滿足擺放長(zhǎng)款物品的需求，還不占用座位空間，實(shí)用性也考慮到了。很好的例子就是，一家人去海邊可以帶上2米沖浪板，也能坐下三五家人。其次還有第二排座椅可以前后移動(dòng)，這樣可以將后備箱擴(kuò)大至1563L。而第三排座椅還支持25°無級(jí)調(diào)節(jié)，在第三排也能輕松躺一躺，讓第三排不再是擺設(shè)。

從座椅的布局和靈活應(yīng)用方面，很明顯的看出，新車十分適合出行，無論是一家人，還是一堆朋友，一輛AION V Plus皆可搞定。

內(nèi)在有7座空間，外在有東方美學(xué)。比較欣喜的就是2023款A(yù)ION V Plus新增的“青花瓷”的煙雨青車身色，還有本草綱目?jī)?nèi)飾主題。盡管可能被吐槽大家都在玩國風(fēng)，但能玩得像AION V Plus一樣清新脫俗，又有誰不愛呢？

一句話點(diǎn)評(píng)：里子和面子都有了，誰能不愛

再回到“20萬唯一智能純電7座”，新車此次共推出10款不同配置的車型，補(bǔ)貼后的官方售價(jià)為18.98萬元-26.98萬元，名副其實(shí)。而且此次新車不僅是從產(chǎn)品力上的提升，在營銷方面也別具一格，文中提到的世界圍棋大師、最年輕的八冠王柯潔，還有3000萬粉絲的抖音第一魔術(shù)師高雨田都到了現(xiàn)場(chǎng)助陣，兩人不同的身份，也彰顯了新車能滿足年輕用戶多元化的需求。

好說不說，這次AION V Plus找到了“流量密碼和銷量密碼”，用東方美學(xué)裝飾顏值，以科技智能化為內(nèi)核，還滿足國內(nèi)消費(fèi)者喜歡“大”的喜好，同時(shí)使出跨界營銷的手段，擊中消費(fèi)者的痛點(diǎn)。產(chǎn)品升級(jí)所見即所得，下一次，期待能聽聞的是AION V Plus更好的銷量成績(jī)。