9月30日，宜興市人民政府與株洲中車時代半導體簽署合作協議，中低壓功率器件產業化（宜興）建設項目正式落地。

項目總投資超百億元，其中宜興項目一期總投資約58.26億元，年產36萬片中低壓組件基材（基建及公共設施72萬片），產品主要用于新能源汽車領域。

令人期待的是，這個重大項目將和宜興經濟技術開發區的中環領先、先科半導體項目等一起，托舉起宜興集成電路產業的美好明天。

無錫市委書記杜小剛、市長趙建軍，中國中車集團總經理樓齊良，中國工程院院士、中車首席科學家丁榮軍出席簽約儀式。

中車首席科學家、中國工程院院士丁榮軍，籍貫宜興徐舍鎮郵堂李瀆村，1961年11月12日出生，是我國軌道交通裝備領域的領軍人物。

1984年夏天，擺在西南交大電力機車專業優秀畢業生丁榮軍面前的有兩條路，一條是去北京鐵道科學研究院，一條是去株洲電力機車研究所。帶著干一番事業的想法，在上大學前沒有見過火車的丁榮軍，放棄了全班唯一的進京指標，毅然選擇到株洲所報到，埋頭潛心研究火車，數十年初心不改，為建設交通強國不懈奮斗。

經過長期努力，丁榮軍領軍的研發團隊，突破了國外對電力機車行業核心技術的封鎖和壟斷，結束了我國軌道交通機車車輛沒有自主“機芯”的歷史，推動中國高鐵實現由“追趕者”到“引領者”的角色轉換，成為了中國發展的“加速器”。

2017年，中國高鐵速度恢復到350公里每小時。未來，在無人駕駛和永磁驅動系統的推動下，以磁懸浮為領頭羊的新一代列車和智能高鐵，必將給乘客帶來更快更安全的體驗。

“除了研究時速600公里的新一代磁懸浮列車外，中國正在積極開發400公里運行速度的變軌距列車，以后旅客坐進中國的高鐵，感覺就像進入家庭影院一樣舒服。”

在不久的將來，困擾中國多年的“春運”問題將不復存在。

“十四五”，加快培育壯大接軌國際的集成電路、新能源、生命健康等三大戰略性新興產業，是宜興推動產業轉型升級的重中之重。

為宜興生命健康產業發展貢獻重要力量的阿斯利康全球執行副總裁、國際業務及中國總裁王磊，是徐舍鎮五牧村人。

在王磊領導下，中國如今已成為阿斯利康全球的第二大市場。今年上半年，阿斯利康中國區的業績營收30.57億美元。2021年度更是占整個新興市場銷售額的49%。作為中國市場上收入最高的跨國藥企，業務表現在呼吸、心血管、代謝、腎臟等多個領域排名第一。

他積極發揮自身優勢，推動宜興發展生物醫藥產業，牽頭籌建了宜興市生命健康產業創新發展聯盟，被聘為聯盟理事長，推動阿斯利康大學賦能基地落戶宜興，還帶動多名宜興鄉賢院士參與家鄉生命健康產業。

目前，宜興生命健康產業已簽約和洽談中的項目累計79個、總投資超500億元。力爭到2030年產業規模達千億元，建成全國有影響的生物醫藥產業基地。

宜興重點將圍繞光伏、風電、核電、氫能等領域，放大產業集聚效應，到2025年，產業營收規模達500億元，成為長三角新能源產業制造高地。

黃富強，1969年生，宜興徐舍人，中國科學院上海硅酸鹽研究所首席科學家。他推動建成了＂中科院宜興戰略新興材料研究院＂。

黃富強師從“中國量子化學之父”唐敖慶，主要從事固體化學、物理、陶瓷科學、結晶學和理論化學等領域的研究工作。先后在美國密西根大學、西北大學、賓夕法尼亞大學以及美國西門子公司等世界名校名企任職。

他帶領的團隊圍繞能源材料設計和制備做出了系統的創新性工作。研發出的超級電容器，在同等體積下擁有超高的能量密度，每公斤高達26千瓦，相當于普通鋰電池的130倍，具有充電快、行駛里程長等顯著特點。這種超級電容器在民用領域有廣闊的使用前景，尤其是對新能源汽車產業的發展有促進作用。

前幾年，宜興光伏等產業迅速崛起，黃富強倍感振奮，因為自己的主攻方向——光電轉換材料及器件與光伏產業密切相關。在經過深入調查之后，他認為在目前國內光伏產業產能過剩的情況下，宜興光伏產業必須以質取勝，搶占科技制高點。

2021年12月29日，在黃富強的推動下，宜興經濟開發區與中科院上海硅酸鹽所共建＂中科宜興戰略新興材料研究院＂。他希望將國家電能源技術前沿成果，助力家鄉新能源新材料產業發展。

同時，他還和徐舍鎮合作在鎮工業集中區建立環保技術示范基地，用于環保、新材料等系列高新技術產品的研究開發。

徐舍鎮地處宜興西部，俗稱“西鄉”。據傳明代開國元帥徐達后裔落戶在此因而得名。這里農業歷史悠久，人民勤勞樸實，工業基礎相對薄弱。境內有著“西溪遺址”“良渚文化遺址”等人文古跡，走出了赫赫有名的前聯合國副秘書長沙祖康，俄羅斯工程院外籍院士、蘇州大學教授路建美，民生加銀資產管理公司董事長張煥南、江蘇省開放大學原黨委書記彭坤明等眾多鄉賢人才。

徐勢圖強，實干興舍。人才是關鍵。徐舍鎮圍繞建設宜興的“大板塊、核心鎮”，打造“衛星城”，實現經濟社會跨越發展，大力引導廣大鄉賢返鄉創新創業，這是徐舍崛起的重要力量，也是宜興＂十四五＂高質量發展的強大動力。