天津
近日，比亞迪騰勢全新的機(jī)型N7正式上市，之前騰勢D9上市訂單已經(jīng)接近15000臺，這個月的銷量也已經(jīng)破萬，相當(dāng)于4分鐘賣一臺，要知道騰勢D9定價可是接近40萬，這個成績可以說非常優(yōu)秀。
不過我今天更想給大家說一下前幾天發(fā)布的騰勢N7，我想這才讓BBA真的慌了，一方面是騰勢N7定位新能源純電續(xù)航最長可達(dá)700km，再加上比亞迪在新能源領(lǐng)域的技術(shù)積累，遠(yuǎn)比傳統(tǒng)BBA這些品牌更智能、更優(yōu)秀；另一方面騰勢N7配置極高，讓頂配變標(biāo)配，讓高端配置平民化，做中國品牌的百萬級豪華SUV。
在配置上面，騰勢N7是真的強(qiáng)悍，定位是豪華獵跑SUV，依靠比亞迪在新能源領(lǐng)域的技術(shù)積累，騰勢N7有1個平臺、2套系統(tǒng)、3大智能、4重打破，在這些技術(shù)積累下，騰勢N7已經(jīng)把傳統(tǒng)BBA品牌摁在地上摩擦，在豪華智能的加持下，給用戶帶來更強(qiáng)的駕駛體驗和舒適體驗，我想這是BBA這些老牌廠商所不能比擬的。
云輦加持
騰勢N7是基于e平臺3.0的升級版打造，中高配車型還配備了比亞迪云輦系統(tǒng)，N7上面的云輦-A系統(tǒng)加入了空氣懸架的穩(wěn)定系統(tǒng)，道路駕駛穩(wěn)定性大幅度提高，同時在智能化系統(tǒng)的配合下，云輦系統(tǒng)可以通過攝像頭來感知前方路面信息，做出合適舒服的調(diào)整，另一方面通過剎車時阻尼的調(diào)整，云輦系統(tǒng)可以有效防止暈車。
騰勢官方數(shù)據(jù)表示，云輦-A 的懸架調(diào)節(jié)速度超過了帕拉梅拉、奔馳 GLE、寶馬 X7等車型，理論上車輛穩(wěn)定性更高。
豪華體驗
騰勢N7定位百萬級別的豪華SUV，所以空間大、內(nèi)飾豪華。騰勢N7的車身軸距達(dá)到2940mm，超越了寶馬X3和奧迪Q5，屬于豪華大五座。全球首搭帝瓦雷音箱，保真、空間立體聲，在“音”這方面體驗優(yōu)秀。
無邊視界全景天幕配合電動遮陽簾，在保證視野開闊的同時還不會有光線太亮的困擾歐，我感覺這才是全景天幕的最佳組合。5D云感人體工學(xué)椅、副駕電動腿托、50W雙無線快充，作為一個數(shù)碼博主這才是我的最愛。
智能無邊界
輔助駕駛也是騰勢N7的一大亮點，之前你們不是一直說比亞迪在智能駕駛上面不重視，這次騰勢N7直接放出大招“天神之眼”，并且比亞迪還宣布將自研操作系統(tǒng)和相關(guān)硬件。
騰勢N7搭載了比亞迪自研的開發(fā)計算平臺和車身域控制軟件，軟件上面的優(yōu)勢是一方面，騰勢N7還搭載了目前比亞迪最豪華的硬件配置，高配車型搭載包括 2 顆激光雷達(dá)、12 顆超聲波雷達(dá)在內(nèi)的 33 個傳感器，未來能夠支撐高速 NOA 和城市 NOA 的落地，自動駕駛芯片為主流的 1 顆 254 Tops 算力的英偉達(dá) Orin。
輔助駕駛智能領(lǐng)域更上一步，目前你可以在N7上面實現(xiàn)隨車交付車道居中、撥桿變道、自動泊車，未來2023 年底實現(xiàn)高速 NOA，2024 年一季度實現(xiàn)城市 NOA。
強(qiáng)悍續(xù)航
在拯救者手機(jī)上面就看到雙口快充，我一直在想為什么新能源汽車不做這么一個，終于比亞迪做出來了，單槍充電功率 150 kW，雙槍 230 kW。最快可以實現(xiàn) 4 分鐘 100 km、15 分鐘 350 km 的補(bǔ)能速度。而且車身內(nèi)還塞了一塊91 kWh 的磷酸鐵鋰電池包后，續(xù)航最高可達(dá)700km+，我想這完全可以滿足目前的續(xù)航要求。
比亞迪今天的目標(biāo)很明確，我就是想做做豪華SUV、就是想讓這個領(lǐng)域的佼佼者、就是想和BBA拼一下，傳統(tǒng)老牌汽車廠商確實在智能化上面和比亞迪這些新能源品牌有一定的差距，更何況比亞迪還是新能源汽車的領(lǐng)頭羊，這次我還是很看好騰勢N7這款百萬獵跑。
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