監管發力，滬指再突破，行情持續性再加強？

最近的指數，出乎意料的強勢。

在周末的行情總結中，大拿對于整體大盤已經做了梳理，提出了短期看3000點的支撐位力度如何，問題是在監管措施的發力下，周一滬指再次進行了突破，行情的持續性又得到了加強，下一步會如何呢？

先看下具體的K線走勢，早盤的時候指數近乎平開，隨后開始了震蕩向上的走勢，中途也并沒有太大的調整，午后開盤指數繼續逐波走高，最終收盤滬指上漲了0.99%，收報于3084.93點，深證成指上漲了1.46%，收報于9752.83點，創業板指上漲了2.25%，收報于1926.40點。

成交量方面，滬深兩市的成交額超過1萬億元。

資金流向方面，北向資金凈買入約28億元。

板塊方面，行業板塊幾乎全線上揚，汽車、航天航空、消費電子、飛行汽車、電機等板塊漲幅居前。

就大盤而言，看下大拿之前對于大盤的分析圖：

從圖中可以看到，如果按照純粹的技術分析而言，周一的上漲，把短期的整理形態也進行了突破，后市進一步的值得期待。

當然了，大盤目前的強勢，在操作上也不要太激進，尤其上漲的氛圍下，最起碼規避追高的操作，不過要強調的是，如大拿之前的文章中和直播所強調的觀點，不要在上漲的過程中去預測頂部，在多頭的市場中要做的事，就是保持做多，我們的A股市場，并非零和市場，不要在上漲的時候對于大盤無端猜測是不是“誘多”，管理層做著各種事情，為了是讓市場更加健康，雖然健康的市場部意味著一定上漲，但是健康的市場是上漲的基礎，還是那句話，我是個樂觀主義者，或者從大的格局角度，股票市場本就代表了樂觀主義，只是適當的時候需要注意止盈和止損而已。

具體的板塊上來，首先是飛行汽車板塊，大拿稍微有所遺憾額是，在去年年底就提示過的飛行汽車，周一繼續拉升，如同大拿所說的“翻倍”，有時候的翻倍機會，其實就在身邊，即便沒有把握住，但是復盤的作用，就是能夠將圖形和當時的清苦，深記于心，等待下一次的場景復制。

看到這個圖形時，有朋友可能會問，現在是不是追的機會？

大拿已經說過，股票你要明白，我們最理想的時候，是它的啟動點，而當啟動點開始已經翻倍之時，就表明了籌碼已經有了巨大的獲利空間，再拉升的過程中，風險是顯而易見的，也就是說，我們的策略，都在啟動點，或者啟動點不遠的時候，才是合理的入場點。更何況，飛行汽車已經成為市場的熱門之際，熱門很多時候的邏輯，并不是追的機會，而是需要冷靜思考的時候。

另外有一個現象，很多AI概念相關，周一的時候有一個放量的表現，這是前期縮量調整后，首次的放量，雖然大多漲幅并不大，但是形態上，可能是二次拔起的一個跡象，需要持續跟蹤。

從板塊角度，還有一個大方向，可能市場有所忽視，就是漲價的預期。

比如存儲芯片，之前大拿也在文章中提到，類似HBM這樣受益于AI周邊的上漲預期，現在的情況是，存儲芯片價格可能持續反彈，根據TrendForce數據顯示，一季度DRAM和NAND合約價格分別上漲了15%和20%左右，并預計后續可能繼續上漲。

有色金屬的上漲，同樣是這個邏輯，就像昨天大拿的周總結一樣，除了期貨指數之外，很多有色金屬的概念，也已經表現的蓄勢待發。

模擬盤方向上，回調時候想介入中特估，可惜掛單掛低了，如同現實中操作一樣，謹慎的同時，可能也就會錯失一些機會，很正常。

同時將有色金屬、人形機器人等概念，加入到自選中。

總體而言，目前的大盤很健康，甚至在近期的調整中，都沒有觸及3000點，可以說相當的強勢，在這種行情下，等待之前標的回調，或者尋找可能新突破的形態，過于熱門的板塊適度回避，不要追漲，盈利的標的守好止盈，還是那句話，上升的途中，不要人為的預測頂部。

最后還是那句老話：

翻倍。

——以上內容不構成任何投資建議。股市有風險，入市需謹慎。

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