中國空空導彈系統的建立及最大技術瓶頸

空空導彈作為戰斗機的主要武器，成為制空作戰的關鍵利器。中國的空空導彈發展，則經歷了一段從模仿到創新、從追趕到突破的歷程。

從零起步：仿制蘇聯導彈

20世紀50年代末中國開始發展導彈技術，而空空導彈作為空戰的核心武器，自然成為重點之一。中國選擇了一條相對穩妥的道路——從仿制蘇聯克-5（K-5）型空空導彈起步。

1958年，在一機部航空工業總局的組織下，331廠聯合多家單位迅速建立了中國第一條空空導彈試制生產線。由于各工廠本身具備一定的設備基礎，再加上必要的技術改造，試制工作進展順利。

1961年，國防部六院成立空空導彈研究所（605所，后改為612所）成立，專門負責空空導彈的技術開發。第一任所長周輝，政委趙巨明。當時起步研制空空導彈對中國來說并不容易——最初研究所僅有一棟借來的宿舍樓，后來才搬進一座吳佩孚的舊兵營，條件極為艱苦。但當時605所匯聚了一大批留學蘇聯、波蘭、捷克后回國的留學生，以及中國自主培養，來自清華、北大和交大的畢業生，可謂人才濟濟。

1962年，中國決定仿制從蘇聯獲得的克-13（K-13）型空空導彈，由兵器工業總局負責統籌。制造工作由605所牽頭，844廠負責總裝，248廠、245廠等單位分工協作。短短兩年時間，各工廠改擴建完成，中國具備了試制紅外制導空空導彈的能力。這標志著我國空空導彈技術邁出了重要的一步。

三線建設：打造完整的研制體系

60年代為了應對蘇聯威脅建設的三線工廠中，也有一批重要的空空導彈研制單位，其中包括：202廠、322廠、3207廠等。1970年，605所進一步發展，調整專業方向組建了612所，主要任務是承擔霹靂一和霹靂二的研制任務。

在建立科研體系的同時，空空導彈的試驗能力同樣具有非常重要的地位。從1958年開始，西北綜合導彈試驗基地的空空導彈試驗靶場開始建設。

這是一項艱巨的工程，為了趕在1959年10月1日前完成，1萬多名官兵和1000多名建筑工人頂著戈壁灘的風沙和酷暑，日夜施工，最終如期完成試驗場的建設。極大提高了空空導彈的測試能力。

艱難自主：試驗與突破

1960年，蘇聯專家的撤離給空空導彈研發帶來了巨大困難。但中國科研人員也在被迫丟掉拐棍后蹣跚學步。比如，在全自動試飛測試中，米格-15型靶機多次滑出跑道，未能成功起飛。

這個問題還沒解決，蘇聯專家就撤走了，中國科研人員只能獨立改進，最終自主掌握了剎車糾偏技術。此后，試飛員秦玉貴在關鍵時刻冒著生命危險，成功讓靶機升空，突破了自動滑跑起飛的技術難關。

70年代，隨著新型導彈的研制，試驗基地也進行了升級。由于進口靶機消耗殆盡，科研團隊決定利用舊導彈改裝靶彈，甚至用航空照明彈充當靶標，這些靶標在試驗中仍然起到了應急的作用。

1965年，科研團隊提出，給拉-17型靶機機體加裝渦噴發動機，配合起飛車助跑，以此為新型靶機的構型。1968年，兩架樣機試飛成功，被命名為“長空一號”。這一突破填補了國產靶機的空白，并逐步發展出“長空”系列靶機。

技術升級：邁向現代化

到了80年代，中國的空空導彈技術面臨新的挑戰。自研型號長期無法形成戰斗力，試驗設備也已經逐漸落后，空軍對空空導彈的需求壓力很大。這時國家決定引進以色列導彈技術，并對試驗基地進行技升級。全國50多家科研院所和工廠共同參與，對測量、通信、雷達、光學等設備進行了大規模改造。

其中，中國科學院大邑光電技術研究所研制的778型光電經緯儀，不僅測量精度高，還配備了激光、紅外跟蹤、電視監視等系統，達到了當時的國際先進水平�；氐臅r間同步系統也進行了現代化升級。通過引入波利短波接收機，建立了絕對時間同步體系，使得所有試驗數據的時間標準更加統一、精確。

自80年代末期以來，在以色列技術支持，和科研人員自主創新下，我國終于建成了一套能基本滿足空軍需求的空空導彈研制、生產、試驗體系，歷時將近30年。

總結：引信是研發瓶頸

從嚴格意義上來說，空空導彈不是機載設備，而是一種無人的飛行器，是一種自主飛行的武器系統。

空空導彈的科研人員除了對炸藥和固體推進劑不做研究之外，對總體氣動力、彈體結構、強度、飛控系統、導引系統、引信、戰斗部、自動駕駛儀、舵機系統、固體發動機和點火系統等，都要開展研究和試驗。可謂麻雀雖小，五臟俱全。

據曾擔任620所室主任的呂佩回憶：在我國空空導彈發展過程中，最大的技術瓶頸就是引信。

不管是霹靂1還是霹靂2，以及后來的霹靂3、4、5，在打靶時失利的大部分原因都要歸咎于引信，癥狀主要是早炸或遲炸。在我查到的很多公開資料中，關于空空導彈引信問題的記載也經常能看到。

比如，1966年為了解決霹靂2號早炸問題，技術員吳本玉被炸傷；1978年研制霹靂2乙的重點是引信和導引頭，在所有技術問題都解決后引信依然早炸，至1980年8月才解決；1970年研制霹靂3時，定型試驗中暴露出引信不可靠，到1974年才出解決。引信可靠性差的問題，在后續型號中也一直存在。

空空導彈引信，是最終直接面對各種空中目標的重要系統。因此，持續對引信技術投入和創新，尤其是增強定向引爆、自適應、以及抗干擾能力，是中國空空導彈未來智能化研究的方向。