01

我去！這8月份的純電車市場(chǎng)真的是看得我心驚膽戰(zhàn)。

微藍(lán)6直接砍價(jià)46% 最大降價(jià)7.8萬！你們說這是降價(jià)還是在清倉(cāng)甩賣啊？我在這行滾了20年 還真沒見過這么狠的價(jià)格戰(zhàn)。

前兩天我去東莞那邊的經(jīng)銷商轉(zhuǎn)了一圈 銷售小哥跟我說話都帶著哭腔。“猴哥 您說這車還能賣得動(dòng)嗎？”我當(dāng)時(shí)就想 兄弟 這哪是賣車啊 這是在拼命…

寶馬i3、奔馳EQA、奧迪Q2L e-tron這些豪華品牌全都扎堆降價(jià)。以前這些車主可都是高高在上的 現(xiàn)在？降幅前十名里有9款都是豪華品牌 這臉打得夠響的。

02

說實(shí)話 最讓我意外的還是國(guó)產(chǎn)車。

樂道L60去年才上市呢 現(xiàn)在就降價(jià)36%？我當(dāng)時(shí)試駕這車的時(shí)候還覺得挺有前途的 沒想到這么快就…唉。

熊貓、eπ007、帝豪EV這些國(guó)產(chǎn)車也都上榜了看著心里真不是滋味。要知道這些車當(dāng)初設(shè)計(jì)的時(shí)候我還參與過一些討論 廠家們雄心壯志的樣子還歷歷在目。

小鵬P7直接甩出6.5萬的優(yōu)惠 智己LS6也降了近20%。真的是 新勢(shì)力們這是在拿命搏??？比亞迪宋PLUS EV這種老牌熱銷車都降了2萬多 你說這市場(chǎng)得多慘烈。

其實(shí)仔細(xì)想想…不對(duì) 應(yīng)該說冷靜分析一下 這背后的原因挺復(fù)雜的。

03

國(guó)家補(bǔ)貼沒了 車企們只能硬著頭皮自己扛成本壓力。

以前靠政策撐著還能賺點(diǎn)錢 現(xiàn)在可好 銷量上不去 成本又降不下來 只能降價(jià)換市場(chǎng)份額了。紅旗E-QM5這種車 4萬塊的優(yōu)惠基本是把利潤(rùn)全讓出來了吧？

我有個(gè)朋友在某家新勢(shì)力車企干采購(gòu) 前兩天喝酒的時(shí)候跟我吐槽：“猴哥 我們現(xiàn)在每賣一臺(tái)車就虧一臺(tái)車的錢 但是不賣又不行 停產(chǎn)線更虧。”

你們說這日子過得…

最慘的是那些剛冒頭的新品牌 零跑C11、風(fēng)行雷霆這些 降價(jià)幅度都在13%到15%之間。生怕被市場(chǎng)甩出去啊 真的是。

04

消費(fèi)者現(xiàn)在也犯難了。

有人擔(dān)心再降 有人怕買完發(fā)現(xiàn)車價(jià)又跌。我朋友圈里好幾個(gè)哥們兒都在問我：“猴哥 現(xiàn)在買車合適嗎？會(huì)不會(huì)剛提車就降價(jià)？”

我能說啥呢？

倒是那些本來想買便宜車的人開心了長(zhǎng)安Lumin這種微型電動(dòng)車降了8000塊 寶駿云海EV便宜1.5萬 門檻一下子低了不少。但問題是有些車降價(jià)后售后沒保障 配件貴得離譜。

雖然車便宜了 但充電費(fèi)反而漲了 算下來還是不劃算。

我就納悶了 這電費(fèi)不是應(yīng)該比油費(fèi)便宜嗎？怎么現(xiàn)在…算了 不說這個(gè)了 說多了都是淚。

05

車企們各有各的算盤吧。

頭部車型先降價(jià) 比如小鵬P7這種關(guān)注度高的車 降價(jià)能帶火整個(gè)品牌。傳統(tǒng)車企靠品牌撐著吉利熊貓、秦PLUS EV這些車降價(jià)幅度雖然大 但質(zhì)量有保障至少不會(huì)讓消費(fèi)者覺得“便宜沒好貨”。

新勢(shì)力就更難了呀。像零跑、深藍(lán)這些剛起步的品牌 只能靠降價(jià)搶份額 不然可能直接被淘汰。你說這競(jìng)爭(zhēng)得多激烈？

現(xiàn)在市面上價(jià)格最低的電動(dòng)車已經(jīng)不到10萬了 但我還是那句話便宜有便宜的道理 貴有貴的價(jià)值。

總之 這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)打得車企夠嗆 消費(fèi)者看著便宜車眼饞 又怕買到“地板價(jià)”后沒服務(wù)。

講真的 國(guó)產(chǎn)車能不能靠降價(jià)活下來 還得看后面能不能把質(zhì)量和服務(wù)也提上來。不然光便宜有啥用？

你們覺得呢？這波降價(jià)潮 是抄底的好機(jī)會(huì) 還是等等再看？????????????????????????????????????????