重慶
在新能源汽車普及率持續攀升的當下，消費者對車輛性能的關注逐漸從續航里程轉向安全防護，其中電池安全更是成為大眾聚焦的核心議題。日常行車中，路面刮擦、高溫暴曬、雨季涉水等場景，都可能對電池造成潛在威脅，而過往新能源汽車電池故障引發的安全事件，進一步加劇了用戶的使用顧慮。如何通過科學的測試與扎實的技術，為用戶構建可靠的電池安全屏障，成為行業亟待解決的重要課題。
領克10 EM-P搭載的金磚電池，近期在多項權威測試中交出了亮眼答卷，以實際表現打破了行業對電池安全驗證的傳統認知。在國家級第三方檢測機構中汽研新能源檢驗中心的測試里，該車型完成了行業首次同一電池包帶電連續六大串行極端測試，與傳統測試中電池包空載、饋電的理想工況不同，此次測試全程以電池包滿電狀態進行，精準復現用戶可能遭遇的復雜場景。
在帶載動態腐蝕浸水測試中，滿電電池包在含3.5%鹽分的泥水中浸泡48小時后，絕緣阻值保持正常，且未出現起火爆炸現象；面對高溫環境考驗，電池包在40℃條件下靜置12小時，后續不同倍率充放電效率始終穩定；模擬日常行車刮底場景，車輛以37km/h速度刮擦直徑150mm的鋼制圓球，電池包完好無損；在350mm水深中顛簸行駛500m，以及經歷130秒帶電外部火燒測試后，電池包各項性能指標均遠超最新國標標準，用數據證明了其卓越的防護能力。
與此同時，在招商局檢測車輛技術研究院有限公司的火災實驗室，領克10 EM-P再次突破行業紀錄，成功完成首次電池包帶電多點觸發熱失控安全測試，并斬獲電動汽車安全五星測評。此次測試摒棄傳統電芯單點觸發模式，采用兩支6mm一字型鎢鋼針，以1mm/s的速度同時刺入電池包，刺入深度達76.41mm直至電芯熱失控。危急時刻，車輛防爆閥即時開啟，四門自動解鎖且隱藏式門把手彈出，車內大屏與車外雙閃、聲音同步發出預警，1秒內還能向云端發送報警信息，APP也會同步推送安全提醒。更關鍵的是，熱失控后乘員艙內外無明火，煙氣濃度、CO濃度遠低于測試標準，氧氣濃度保持正常，觀察24小時后熱電偶記錄艙內溫度降至室溫，徹底消除復燃風險，為人員疏散爭取了充足時間。
從技術層面剖析，神盾金磚電池的“八維防護設計”是領克10 EM-P應對極端測試的核心底氣。這一設計涵蓋隔熱、吸熱、防熱電分離、智能斷電、無障礙排氣散熱、快速冷卻、自動報警與云端監控等關鍵環節，每一項技術都精準針對電池安全風險點。電池包底部采用14mm厚鋁合金復合多層防護結構，構建起立體防護體系；箱體框架運用6061-T6鋁合金擠出型材拼焊工藝，確保在國標規定車速柱碰測試中電芯“零”侵入；冷板上下表面涂覆的絕緣涂層可耐受300℃高溫達30分鐘，電芯間則采用航空級超薄熱阻隔材料，從源頭遏制熱失控蔓延，多重技術疊加讓電池在極端環境下始終保持穩定狀態。
在整車安全防護方面，領克10 EM-P倡導的“全域安全+”理念進一步拓展了安全邊界。全球首創的G-AES系統支持連續緊急避險，博世IPB2.0集成式線控制動模塊可實現短距離極剎停，四驅系統能以毫秒級速度完成扭矩分配，提升車輛在低附著路面的穩定性，將安全防護從電池延伸至整車行駛的每一個環節。
據悉，這款搭載神盾金磚電池的領克10 EM-P，作為領克品牌全系四驅的混動旗艦轎車，將于9月8日在寧波正式上市。其不僅擁有亮眼的外觀設計與豪華的內飾配置，更將“全域安全”理念貫穿始終。對于注重行車安全、追求高品質用車體驗的消費者而言，可提前前往線下門店，親身感受這款車型在安全防護與駕乘質感上的出色表現，切實打消日常用車中的電池安全顧慮。
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