車評臺|

“七年前，行業(yè)競爭日趨同質(zhì)化，捷途選擇了一條與眾不同的起跑線——聚焦‘旅行+’生態(tài)。捷途洞察到，汽車不僅是交通工具，更承載著用戶對自由、對探索、對新生活的向往。”11月17日，在旅行者之夜暨捷途汽車第四屆旅行+大會”現(xiàn)場，奇瑞汽車股份有限公司常務(wù)副總裁張國忠表示，在看似飽和的紅海市場，總有通往用戶內(nèi)心的藍海。

而此次捷途汽車發(fā)布了2026款捷途旅行者與捷途旅行者C-DM，正是應(yīng)對當(dāng)下消費市場需求的核心產(chǎn)品。

事實上，張國忠充滿信心的表態(tài)背后，是近年來捷途品牌的良好市場表現(xiàn)。

截至2025年10月底，捷途汽車已在全球市場累計收獲超204.6萬位用戶，成為全球唯一僅用7年（86個月）便達成200萬輛銷量的自主品牌。其中，作為“方盒子時代”的開創(chuàng)者，捷途旅行者系列僅用26個月，全球累計銷量就已突破40萬大關(guān)，并暢銷91個國家，連續(xù)20個月銷量破萬輛。

在此基礎(chǔ)上，捷途品牌此次帶來的兩款新車型備受消費市場期待。捷途汽車認為，在市場競爭激烈的背景下，重視用戶聲音是汽車企業(yè)快速響應(yīng)市場的有力體現(xiàn)。

本屆大會上，捷途汽車正式宣布：旗下“旅行越野SUV”捷途山海T2，正式更名為“捷途旅行者C-DM”。這標志著“旅行者”產(chǎn)品矩陣，正式迎來了奇瑞鯤鵬超能混動C-DM技術(shù)的賦能，捷途旅行者C-DM作為“捷途旅行者序列化”中的重磅成員，構(gòu)建起“中國方盒子全球冠軍”的堅實矩陣。

針對消費市場用車差異性需求，2026款捷途旅行者，憑借“6大第一、8大唯一、14大領(lǐng)先”的硬核產(chǎn)品力，帶來超越期待的駕控體驗；捷途旅行者C-DM，則以“長續(xù)航華為乾崑智駕方盒子”的精準定位，以33項硬核指標，實現(xiàn)了高階智能駕駛、長續(xù)航電混、硬核越野三大核心體驗的融合。

在智能配置方面，雙車均以高規(guī)格硬件與軟件生態(tài)，讓駕駛更便捷高效。2026款捷途旅行者搭載15.6英寸2.5K超清中控巨幕與16GB超大運存，帶來絲滑流暢的車機操作體驗；捷途旅行者C-DM在此基礎(chǔ)上更進一步，搭載高通8255芯片+24GB超大運行內(nèi)存（智駕版）與華為乾崑ADS 4高階智駕系統(tǒng)，并深度融合科大訊飛星火AI大模型，實現(xiàn)更智能的路況預(yù)判與更自然的人機交互。

在內(nèi)飾與舒適性配置上，兩款車型均配備10層舒適結(jié)構(gòu)座椅、麂皮內(nèi)飾及魔術(shù)電吸尾門，營造高端駕乘氛圍。其中，捷途旅行者C-DM則通過精細化內(nèi)飾做工與人性化配置布局，讓每一次旅程都成為舒適享受。

在動力與越野性能上，雙車各展所長卻同樣強悍。2026款捷途旅行者搭載鯤鵬動力2.0TGDI，搭配行業(yè)唯一的XWD全自動智能四驅(qū)，車身扭轉(zhuǎn)剛度31000N?m/deg，涉水深度700mm，讓越野門檻大幅降低。

捷途旅行者C-DM則依托奇瑞鯤鵬超能混動C-DM技術(shù)，實現(xiàn)1300km超長綜合續(xù)航，疊加1.5TD發(fā)動機+P2+P2.5+P4三電機組成的四擎四驅(qū)系統(tǒng)，配合車身32000N·m/deg扭轉(zhuǎn)剛度，無論是城市通勤還是越野探險，都能輕松應(yīng)對。

值得一提的是，捷途旅行者系列產(chǎn)品力的不斷進階，始終圍繞著“旅行+”這一核心戰(zhàn)略。捷途以人、車、場景三大方向構(gòu)建“旅行+”出行生態(tài)，通過“+好物、+潮改、+權(quán)益、+驛站”四個維度，在全球布局3000余座捷途驛站，鏈接360家聯(lián)盟伙伴，將服務(wù)融入用戶旅途的每一公里。

可以預(yù)見，隨著2026款捷途旅行者與捷途旅行者C-DM的聯(lián)袂上市，捷途汽車將繼續(xù)深耕“旅行+”戰(zhàn)略，以更強大的產(chǎn)品矩陣和更完善的生態(tài)體驗，為消費市場購車帶來更多選擇。