最航運 | 安特衛普大罷工三天以及全球港口物流特別更新！

1/ 我是最航運丹尼斯， 續 11月8日11月19日11月22日 美線現貨運價進一步下墜，跌回疫情和紅海危機前水平。11月24日再次提醒整個集運行業 每天的輸出是行業指引也是財富密碼，懂得都懂。

2/ 今天行業沒有什么重磅新聞，我們來看看個別港口的一些特別動態與最新情況。 安特衛普–澤布呂赫罷工影響，今天第一天，附上時間線總表：

時間（當地）

地點

事件內容

影響概述

11月24日 07:00

澤布呂赫 & 安特衛普

白班未出現中斷；晚間 Zeebrugge 交通中心將關閉

**19:30 起：**澤布呂赫航行停止；安特衛普僅 LKN 可用；Kallo 船閘停用；拖輪可用率 90%

11月24日 12:30

Vlissingen

佛蘭芒引航服務全面暫停

安特衛普大多數遠洋船舶無法進出；少量使用荷蘭引航員的除外；19:30 起 Zeebrugge 完全封鎖

11月24日 19:30

安特衛普

Wandelaar 引航站關閉至 11月26日 07:30；Vlissingen 罷工影響持續

出港13艘、進港23艘滯港；拖輪可用率 75%；Kallo、Zandvliet、Van Cauwelaert 三船閘異常

11月24日 19:30

澤布呂赫

交通中心罷工導致進出港完全暫停

出港5艘、進港3艘滯港；PVD 船閘正常；港內移泊可進行

11月26日 07:30（預定）

兩港

罷工預計結束

進出港交通有望恢復（待官方進一步確認）

3/墨西哥：11月24日，墨西哥農民與運輸業者在全國多條高速公路發起大規模封鎖行動。封鎖路段包括 墨西哥–托盧卡高速（México?Toluca）、Arco?Norte、Lechería?Texcoco 及 José López Portillo 等關鍵通道。 此次行動由農民組織 Movimiento Agrícola Campesino（MAC） 與運輸協會 Asociación Nacional de Transporte de Carga（ANTAC） 聯合發起。主要訴求包括：提高玉米價格、保障運輸安全（防止卡車盜搶）、以及反對新《國家水法》對土地和水資源的影響。報道稱，盡管政府呼吁談判，但示威方未如期參加，導致大量公路貨運與卡車物流受到明顯影響。

4/南非鐵路網絡進行為期十天的維護停運

南非鐵路運營商Transnet于11月中旬啟動年度維護，影響連接豪登省與德班、理查茲灣的NATCOR走廊。

維護安排如下：

• 單線封閉：11月18–23日

• 雙線封閉：11月24–27日

維護目的包括提升網絡可用性、增強備用電力及加強防盜措施。

停運范圍：
德班、Ladysmith、Heidelburg、Vereeniging、Isando、布隆方丹等六地列車暫停運行。

檢查中，“D-shed” 集裝箱線被判定不安全，所有集裝箱鐵路運輸暫停，預計12月13日修復前僅通過公路運輸。期間，前往德班港的集裝箱鐵路運輸或將延誤，修復后有望恢復正常。

5/馬來西亞洪災導致道路封閉并擾亂運輸

馬來西亞七個州近日發生嚴重洪災，迫使數千家庭緊急撤離。洪災導致多條道路封閉，可能影響巴生港的集裝箱運輸，因此相關方面已提出延長集裝箱進港截止時間的請求。 據報道，此次惡劣天氣已影響 3,839 個家庭、超過 11,000 人。 此外，在玻璃市的 Wang Kelian 還發生了一起山體滑坡。相關部門正在持續監控局勢，因為多個地區仍在持續降雨。 需要注意的是，洪災在馬來西亞東海岸是季風季節的周期性問題，通常發生在每年 10 月至次年 3 月。

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明天再見
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