中國速度破局百年壟斷！領克 03+TCR 開啟自主賽車新紀元

2025 年 12 月 6 日，杭州大運河杭鋼公園的工業風穹頂下，第八屆 CO 客大會上見證了中國汽車運動史上的重磅時刻 —— 領克正式發售全球首臺中國品牌自研量產 TCR 賽車 “領克 03+TCR”，官方指導價 140 萬元（含稅），定金 28 萬元即日起開放繳納，2026 年 3 月完成 WSC 國際注冊后，將于 4 月正式交付車主。這臺由中國工程師團隊全程主導研發的賽道猛獸，不僅終結了歐洲品牌在頂級量產賽車領域的長期技術壁壘，更標志著中國汽車運動從 “賽事奪冠” 全面邁入 “自主造賽 + 人才培育” 的全新階段。

作為 FIA 認證的 “量產車賽車界世界杯”，TCR 賽事的核心規則堪稱 “戴著鐐銬跳舞”：賽車必須基于市售四門量產車打造，車身結構、底盤幾何等核心架構不得改動，且通過 BoP 性能平衡機制動態限制優勢車型 —— 跑得越出色，越可能面臨增重、限功率的 “針對性調控”。在這樣的嚴苛規則下，領克用七年時間創造了 “七年九冠” 的傳奇：從 2019 年首征 WTCR 即奪冠，到 2025 年衛冕 TCR 世界巡回賽雙冠，累計 132 次登上國際領獎臺，在與奧迪、本田、現代等老牌勁旅的較量中，用持續穩定的成績印證了中國品牌的調校硬實力。而此次 03+TCR 賽車的推出，更是完成了從 “用賽車贏比賽” 到 “自主造賽車” 的關鍵跨越 —— 整車從研發、調校到制造全程自主可控，核心技術 100% 源自中國團隊智慧，徹底打破了國際品牌對頂級量產賽車的壟斷。

這臺賽道猛獸的硬核實力，植根于領克多年的賽事積淀與技術攻堅?；陬I克 03++ 量產車原型打造，依托與沃爾沃聯合開發的 CMA 世界級架構，搭載經過賽道驗證的 Drive-E 2.0L 四缸渦輪增壓直噴發動機，可爆發 350hp 峰值馬力與 420N?m 峰值扭矩，配合 Xtrac 1046 六速序列式變速箱與可調限滑差速器，換擋響應快至毫秒級。針對賽事需求，新車完成了全方位升級：更換高性能渦輪并重新標定程序，直線加速表現再上臺階；搭載 Gen3 全新空氣動力學套件，大幅優化整車下壓力平衡；前麥弗遜式懸掛搭配 Ohlins TTX46 2way 可調減震器，后多連桿結構匹配 TTX36 2way 減震器，能精準應對不同賽道的復雜路況。更值得驕傲的是，車輛最低參賽重量僅 1265 公斤（含車手），完全滿足 FIA 全項認證標準，而張家口生產基地的量產能力，讓 “中國造” 賽車具備了穩定交付的底氣。

購車用戶還將解鎖三重專屬權益：價值 4 萬元的冠軍車手大師課，可在寧波或成都國際賽道接受冠軍車手與工程師的一對一指導；全年六站 TCR CHINA 及 CTCC 中國杯賽事的 “賽事無憂包”，配備 1 名專屬工程師 + 1 名技師的現場服務團隊；還有價值 5 萬元的定制車主微電影 “光影自傳”，記錄每一位車主的賽道故事。更具情懷的是，領克開放免費定制車架號服務，讓每一臺賽車都成為獨一無二的專屬座駕。

領克的野心，不止于打造一臺頂級賽車，更在于構建完整的中國汽車運動生態。此次 CO 客大會上，同步推出專為 3-6 歲 “Co 二代” 打造的領克 04 兒童電動卡丁車，將賽車文化培育延伸至低齡群體，踐行 “汽車運動從娃娃抓起” 的理念。而早已成型的 “電競模擬器→賽照培訓→城市競速賽→CTCC 職業賽事” 進階通道，已覆蓋 11 座城市，培養出 600 多位國家 B 級賽照持有者，寧波、成都兩大汽車運動體驗中心，讓普通人無需遠赴海外就能接觸國際一流賽道資源。楊政、張心瀚等本土車手從這套體系中脫穎而出，證明了中國賽車人才培育路徑的可行性。

展望未來，領克將開啟 “全華班” 征戰全球的新征程。2026 年起，領克 03+TCR 賽車不僅將參與傳統場地沖刺賽，還將進軍對車輛綜合性能要求更高的耐力賽領域，包括德國紐北 24 小時、馬來西亞雪邦 12 小時等國際頂級賽事，實現研發、賽事服務到車手的全鏈條本土化配置。技術層面，“賽場反哺街道” 的良性閉環將持續深化 —— 賽道上淬煉出的底盤調校、空氣動力學設計、可靠性優化等技術，將持續賦能 03 家族等量產車型，讓普通消費者也能享受冠軍級的駕駛體驗。生態層面，領克將進一步完善賽照培訓學院、領克挑戰杯、國際賽事的全鏈路人才培養體系，助力更多中國車手走向世界舞臺。

從七年九冠的賽事傳奇，到自主研發的量產突破，再到全民參與的生態構建，領克 03+TCR 賽車的發售，不僅是中國汽車工業技術實力的一次集中展現，更是中國汽車運動從 “跟跑” 到 “領跑” 的宣言。當這臺紅色涂裝的中國賽車馳騁在全球賽道，它承載的不僅是領克的品牌榮譽，更是中國制造業向 “高精尖” 領域突破的決心。隨著 2026 年交付開啟，中國賽車將在世界舞臺書寫新的速度篇章，而領克構建的賽車生態，也將讓更多人觸摸到性能與熱愛的邊界，推動中國汽車運動邁入前所未有的黃金時代。