令人擔(dān)憂的事情還是發(fā)生了！

不久前SpaceX負(fù)責(zé)星鏈衛(wèi)星的副總裁，還在媒體上指責(zé)中國(guó)發(fā)射衛(wèi)星，沒有提前進(jìn)行軌道規(guī)劃，導(dǎo)致衛(wèi)星發(fā)射后中美衛(wèi)星有撞擊危險(xiǎn)，最近的時(shí)候達(dá)到200米左右。其實(shí)大家都非常清楚，這就是美國(guó)常規(guī)性的碰瓷做法。

火箭發(fā)射衛(wèi)星入軌都有著較為嚴(yán)格的程序，發(fā)射窗口確定后大家都可以看得到，因此不存在惡意接近這種說法！

而SpaceX這位高管的做法完全是賊喊捉賊了，2021年的時(shí)候它們的星鏈衛(wèi)星有兩次惡意接近的操作，針對(duì)的就是我國(guó)空間站，當(dāng)時(shí)空間站完成了建設(shè)已經(jīng)有中國(guó)航天員入駐執(zhí)行任務(wù)。

太空碰撞是非常危險(xiǎn)的行為，例如不久前神舟二十號(hào)載人飛船返回艙舷窗，外部出現(xiàn)了輕微痕跡，經(jīng)過研判是由直徑小于1mm的太空碎片撞擊所致，最終只能是以不載人的方式下行了。

不足毫米級(jí)的碎片撞擊，中國(guó)空間站都得提前進(jìn)行規(guī)避躲讓，那么面對(duì)星鏈衛(wèi)星的惡意接近，為了保護(hù)航天員的安全，自然更需要變軌，因?yàn)槟鞘欠浅ＮｋU(xiǎn)的行為！

而這一次SpaceX的星鏈衛(wèi)星再次給各國(guó)飛行器帶來威脅，根據(jù)SpaceX的披露，它們的“35956”號(hào)星鏈衛(wèi)星出現(xiàn)異常事故，與系統(tǒng)忽然間斷開連接，在距離地面418公里高處失聯(lián)，通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)這個(gè)衛(wèi)星的推進(jìn)劑儲(chǔ)罐發(fā)生泄漏，最終導(dǎo)致失控，高度迅速下降4公里左右。

但這個(gè)星鏈衛(wèi)星整體上還是相對(duì)完好的，根據(jù)工作人員的推斷，事故大概率是發(fā)生在衛(wèi)星的內(nèi)部，并不是與其它衛(wèi)星或者太空碎片相撞擊導(dǎo)致，因此破壞性并沒有那么大。

目前衛(wèi)星正在不受控的翻滾，會(huì)甩出一些碎片，后續(xù)持續(xù)的跟蹤觀測(cè)將盡可能獲取更多太空碎片的信息，避免對(duì)其它飛行器帶來影響！

按照這種情況來看，這個(gè)失控的衛(wèi)星預(yù)計(jì)在幾周后進(jìn)入大氣層，最終在大氣層中銷毀殆盡，因?yàn)槭遣皇芸氐臓顟B(tài)，如果經(jīng)過大氣層的摩擦，太空碎片沒有完全的銷毀分解，可能會(huì)對(duì)地面帶來一定的威脅，當(dāng)然這些都要取決于該失控衛(wèi)星再入大氣層的方位！

目前SpaceX已經(jīng)與美國(guó)太空軍和NASA等取得了聯(lián)系，多方共同對(duì)該失控衛(wèi)星進(jìn)行監(jiān)測(cè)跟蹤。

據(jù)悉該衛(wèi)星的失控高度在418公里軌道處，這個(gè)軌道高處有大量的衛(wèi)星和各種飛行器在運(yùn)行，當(dāng)然最為關(guān)鍵的是中國(guó)空間站和國(guó)際空間站，因?yàn)檫@兩個(gè)大型的太空實(shí)驗(yàn)平臺(tái)是持續(xù)有航天員駐守工作的，因此對(duì)于太空碎片的撞擊安全性要求很高。

國(guó)際空間站目前的軌道高度在423公里，出事的衛(wèi)星軌道高度在418公里，出事之后這個(gè)衛(wèi)星開始速降，軌道高度只會(huì)越來越低，因此對(duì)于國(guó)際空間站的影響可以忽略。

目前中國(guó)空間站的軌道高度在385公里，從軌道高度數(shù)據(jù)來看美國(guó)這個(gè)失控的星鏈衛(wèi)星主體以及它產(chǎn)生的太空碎片，可能會(huì)給中國(guó)空間站帶來威脅，但這還需要考慮一個(gè)關(guān)鍵參數(shù)那就是軌道傾角，中國(guó)空間站的軌道傾角在42度左右，與馬斯克的星鏈衛(wèi)星只在某些特殊失控可能在方位上有交集。

整體來看美國(guó)這個(gè)失控的星鏈衛(wèi)星對(duì)于中國(guó)空間站的威脅并不大，當(dāng)然很多網(wǎng)友都在好奇另外一個(gè)問題，如果真的有交集，中國(guó)空間站該如何進(jìn)行規(guī)避哪？

其實(shí)就是兩個(gè)辦法，對(duì)于那些較大的碎片提前跟蹤觀測(cè)，確定出它們的飛行軌道，如果有軌道交集的就需要進(jìn)行機(jī)動(dòng)變軌避讓。

但是對(duì)于那些毫米級(jí)的太空碎片，有的時(shí)候并不是那么容易就能發(fā)現(xiàn)，因此就只能硬扛，例如神舟二十一號(hào)乘組剛剛進(jìn)行的首次出艙太空行走作業(yè)，就完成了中國(guó)空間站外部碎片防護(hù)裝置的安裝工作，未來應(yīng)對(duì)太空碎片撞擊的能力要更強(qiáng)一些了！

馬斯克的星鏈衛(wèi)星早晚都會(huì)成為大的禍害，這才是最令人擔(dān)憂的事情。

僅僅在2025年馬斯克就將近3000顆衛(wèi)星發(fā)射進(jìn)入太空，目前在運(yùn)營(yíng)的衛(wèi)星數(shù)量已經(jīng)超過9000顆，未來這個(gè)數(shù)量還會(huì)增長(zhǎng)，這些衛(wèi)星的設(shè)計(jì)壽命在5年左右，因此說在未來某段時(shí)間這些退役衛(wèi)星將會(huì)帶來很大的威脅。不僅僅是這樣，馬斯克如此眾多的星鏈衛(wèi)星在軌運(yùn)行，在不斷地機(jī)動(dòng)過程中難免會(huì)出現(xiàn)意外情況，會(huì)增加與其他航空器發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。

這才是馬斯克星鏈衛(wèi)星最令人擔(dān)憂的事情！

文/科學(xué)黑洞，圖片來源網(wǎng)絡(luò)侵刪。