北京
當今時代，創(chuàng)新已成為推動經(jīng)濟社會發(fā)展的重要力量，成為世界各國博弈的關(guān)鍵陣地，也成為企業(yè)在競爭中構(gòu)建獨特競爭優(yōu)勢和資源基礎的核心活動。由企業(yè)各類創(chuàng)新活動所帶來的活力，正逐漸超越其他生產(chǎn)要素發(fā)揮的作用。
究竟什么是創(chuàng)新？相信很多學者都會提到創(chuàng)新經(jīng)濟學的開拓者熊彼特。彼時，創(chuàng)新還僅僅是生產(chǎn)函數(shù)中的其中一個構(gòu)成要素，創(chuàng)新的目標主要是實現(xiàn)經(jīng)濟利潤的增長。發(fā)展至今，創(chuàng)新的概念內(nèi)涵已經(jīng)發(fā)生了深刻的變化，理解企業(yè)創(chuàng)新活動也早已從企業(yè)的生產(chǎn)、研發(fā)部門擴展到了商業(yè)化、物流等全生命周期的各個環(huán)節(jié)。相應的，關(guān)于創(chuàng)新的研究，已不再僅僅是經(jīng)濟學、工商管理學的范疇，而是正在向包括系統(tǒng)科學、人文科學、管理工程擴散的創(chuàng)新科學發(fā)展。基于這個意義，創(chuàng)新架起了諸多學科更緊密聯(lián)系的橋梁。
中國具有超大市場規(guī)模優(yōu)勢，社會化分工大大提升了資源配置效率。而有效的物流活動是實現(xiàn)大規(guī)模社會化分工的核心支撐，關(guān)乎效率、關(guān)乎安全、關(guān)乎綜合國力。人工智能的發(fā)展和人們對創(chuàng)新的高度重視，賦予了物流管理研究新的契機。這其中，需要深入思考物流的算法優(yōu)化、面向效率提升的供應鏈網(wǎng)絡能力建設、人機協(xié)同驅(qū)動的物流管理、物流業(yè)的商業(yè)模式創(chuàng)新。如本期中，王鑫鑫教授團隊針對即時配送高峰期下效率瓶頸，提出無人機-騎手協(xié)同配送模式，構(gòu)建了帶時間窗的混合整數(shù)規(guī)劃模型，設計了改進遺傳算法等。
物流業(yè)的發(fā)展速度令人驚嘆，且仍然有巨大的發(fā)展空間。不僅來自于消費者對物流的規(guī)模需求，更來自于消費者的質(zhì)量需求。由此，傳統(tǒng)的物流活動已經(jīng)不能滿足社會要求，冷鏈運輸、超低溫運輸、以及其他特殊要求的運輸不斷為物流業(yè)如何更好發(fā)展注入了方向和動力，與此同時，也帶動了物流相關(guān)的裝備制造業(yè)的發(fā)展。比如，海爾生物醫(yī)療通過自主研發(fā)的低溫冷鏈技術(shù)，成功打破了國外品牌的技術(shù)壟斷，為國家節(jié)省了大量外匯。支撐物流業(yè)發(fā)展的裝備技術(shù)創(chuàng)新仍然在路上。
另一方面看，隨著創(chuàng)新科學的發(fā)展，創(chuàng)新亦不再僅僅是從宏觀層面討論創(chuàng)新范式、創(chuàng)新模式等問題，而是要嵌入在面向國家重大戰(zhàn)略需求的物流、供應鏈、知識與信息管理等具體場景中思考更加細致的創(chuàng)新科學問題。如此，創(chuàng)新科學的發(fā)展才會更具有強勁的生命力。
作者信息：
劉海兵
武漢科技大學管理學院院長、管理科學與工程研究院院長、教授、博士生導師
中國技術(shù)經(jīng)濟學會冶金技術(shù)經(jīng)濟分會副主任委員兼秘書長
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