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無極CU625自動擋試駕:國產中大排巡航的“省心天花板”

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無極CU625自動擋已經正式上市了。



官方售價27980元!



今天跟大家帶來無極旗下全新自動擋巡航車——CU625的試駕測評!



如果說小排量自動擋是新手的福音,那中大排自動擋巡航,就是老炮們追求舒適騎行的終極答案。無極帶著自主研發的AMT自動擋技術,推出CU625自動擋巡航車,直接給國產中大排巡航市場扔出了一枚“王炸”





作為首款搭載無極自主研發AMT自動檔技術的中大排巡航,它不僅填補了國產大排量自動擋巡航的市場空白,靠著毫秒級換擋響應、V缸平順動力和滿配黑科技,重新定義了中大排巡航的“省心”標準。



靜態表現

#整體外觀

無極CU625自動擋延續了CU家族的美式巡航設計語言,車身線條飽滿粗壯,V2雙缸發動機裸露在外,搭配皮帶傳動的簡潔布局,肌肉感和機械感直接拉滿。





飽滿圓潤的油箱無論是視覺效果還是16升的超大容量都值得一個大好評!





全車LED燈光組搭配復古圓形大燈,完全符合巡航車玩家的審美!



漆水做工依舊是無極的高水準,金屬質感的車身覆蓋件拼接縫隙均勻,鑄鋁件的表面處理細膩,絲毫沒有廉價感,能看出大廠的品控實力!

#落腳及騎行三角

710mm的座高堪稱“巡航車友好座高天花板”,我身高172cm,騎行時雙腳能完全落地,安全感十足,就算是160cm的小個子,也能輕松撐住車身。





1525mm的軸距搭配后移的腳踏設計,形成了典型的巡航車騎行三角。



離地間隙165mm,兼顧了巡航車的低重心和通過性;215kg的整備質量,在中大排巡航里屬于輕量化水準,挪車、掉頭都比同級別車型輕松不少。



#手把及儀表

CU625手把比較寬,握持舒展,按鍵布局清晰、阻尼適中,新增模式選擇(D/M/DS三擋)、語音交互按鍵,一鍵切換騎行模式,秋冬騎行更舒適,語音控制還能提升騎行安全性。







儀表還是我們熟悉的TFT全彩儀表,智能導航投屏互聯,更安心更省心!



動態表現

#發動機表現

無極CU625搭載了一臺實際排量578cc的V2發動機,最大功率45kW,最大扭矩61N·m





這臺578cc V2雙缸發動機是無極的成熟機型,搭配雙平衡軸技術,運行品質堪稱“國內第一梯隊”——怠速時震動幾乎可以忽略,6000轉以下騎行,手把和腳踏都沒有明顯震感,高速巡航時車身依舊平穩,這是很多同級別V缸車型都做不到的。



如果各位騎過其他AMT車型,到目前為止只要未配備六軸IMU的車型無一例外全部存在不同程度彎道換擋的情況,而我實測CU625自動擋的情況要好太多太多,正常正確操作下幾乎不會有任何異常換擋動作。



無極CU625自動擋的核心亮點無疑是自主研發的AMT自動擋技術:

1. 毫秒級換擋響應:行業首家實現的換擋速度,比手動換擋更迅速,市區跟車、高速超車時動力銜接毫無遲滯;

2. 行業首個蠕行模式:跟汽車自動擋一樣,松剎車就能緩慢前進,坡道起步也不怕溜車,新手也能輕松駕馭;

3. 彎道保護:彎道中會自動限制換擋動作,避免動力突變導致車身失控,提升彎道安全性;

4. D/M/DS三擋切換:D擋適合日常通勤,平順省油;M擋可手動控制換擋,體驗操控樂趣;DS擋是運動模式,換擋延遲,動力輸出更激進,滿足不同騎行場景需求。實際試駕中,AMT變速箱的表現超出預期



#操控表現

別看CU625自動擋是目前排量最大的自動擋巡航,操控卻意外靈活。雙臂鋼管平叉搭配前倒置、后側置雙減的減震組合,車架剛性出色,減震調校偏向舒適但不缺支撐性,過濾路面顛簸的同時,彎道中也能保持車身穩定。



1525mm的軸距讓高速巡航時車身很穩,實測壓彎時,車身傾斜角度能輕松達到巡航車的主流水準,輪胎抓地力(前130/90-16、后150/80-16赫路輪胎)也能滿足日常騎行需求,就算是新手,也能輕松駕馭這臺“大個子”。





#制動與安全

制動系統采用西互前對四徑向卡鉗+后單活塞卡鉗,全車標配雙通道ABS,緊急制動時能有效防止車輪抱死,搭配AMT變速箱的平順動力輸出,就算是突發情況,也能穩穩剎停。





配備了胎壓監測、緊急制動燈等安全配置,進一步提升騎行安全性;而散熱氣簾等黑科技的加持,解決了傳統V缸巡航車“烤腿”的痛點,夏天騎行也能保持舒適,超省心!





總結

簡單說說無極CU625的優缺點

#優點

1. AMT自動擋非常省心:毫秒級換擋、蠕行模式、彎道保護,兼顧了自動擋的便捷和騎行的安全性,新手老手都能適應;



2. 發動機運行品質優秀:V2雙缸+雙平衡軸,震動控制出色,騎行質感遠超同級別車型;

3. 座高親民,操控靈活:710mm座高+輕量化車身,新手也能輕松駕馭,彎道表現超出預期;

#可以提升的點

1. 原廠坐墊偏硬,長途騎行易疲勞;



2. 后剎車腳感偏軟,需要提前預判;

3.速閉缸功能還處于待匹配狀態,若能落地,燃油經濟性和靜音性會更出色。

購買建議

無極CU625自動擋的出現,解決了中大排巡航車“手動換擋繁瑣”的痛點,憑借AMT自動檔技術和優秀的發動機運行品質,真正做到了“國產中大排最省心巡航”。



對于追求極致性價比,又注重智能配置和騎行舒適性,想要一臺“好開,省心,靠譜”的中大排巡航車的車友來說,這臺無極CU625完全能夠給到車友想要的。



目前新車提供了泰坦黑和擎天灰兩種炫酷配色供您甄選。



在2026年的中大排巡航市場,無極CU625自動擋靠著“省心”的核心賣點,絕對能占據一席之地。如果你想入手一臺好開、省心的中大排巡航,這臺車值得去線下門店試駕體驗!

差不多了,老規矩,如果您覺得我的測評對您選車有所參考,那真的非常榮幸,可以的話,能夠點贊、評論、收藏、轉發那就更加感激了,非常感謝您的支持!

內容輸出:探覓

圖文整理:張張

聲明:個人原創,僅供參考

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