1983年5月5日上午，中國(guó)民航296號(hào)客機(jī)載著100多名乘客（其中機(jī)組人員9人）從沈陽(yáng)東塔機(jī)場(chǎng)起飛，飛往目的地上海。不料，就在飛機(jī)起飛后不久，以卓長(zhǎng)仁、姜洪軍為首的6名暴徒，突然劫持飛機(jī)朝臺(tái)灣方向飛去。

卓長(zhǎng)仁等人的目的不言而喻，但他們似乎并沒(méi)有做好萬(wàn)全的準(zhǔn)備，當(dāng)飛機(jī)飛抵韓國(guó)上空時(shí)，油料就所剩不多了，加之又遭到了駐韓美軍飛機(jī)的攔截，296號(hào)客機(jī)只好被迫降落在韓國(guó)的春川軍用機(jī)場(chǎng)。

案件發(fā)生后，舉國(guó)震動(dòng)，其還被稱為中國(guó)劫機(jī)——“第一案”。

此次劫機(jī)事件雖然性質(zhì)惡劣，但卻意外促進(jìn)了中韓兩國(guó)建交。這究竟是怎么一回事呢？

此案的首犯‘卓長(zhǎng)仁’，原本就劣跡斑斑、前科累累，投機(jī)詐騙、行賄受賄無(wú)所不為，就在此案發(fā)生的前一年，他還因犯罪被原單位停職審查，并準(zhǔn)備依法逮捕法辦。

在此情況下，卓長(zhǎng)仁決定鋌而走險(xiǎn)，伙同幾名暴徒劫持飛機(jī)準(zhǔn)備逃往臺(tái)灣，結(jié)果卻迫降在了韓國(guó)。

當(dāng)飛機(jī)在春川機(jī)場(chǎng)降落后，駐韓美軍立即趕到現(xiàn)場(chǎng)，并用軍用卡車將其團(tuán)團(tuán)圍住。卓長(zhǎng)仁見(jiàn)狀，不僅沒(méi)有慌亂，他甚至還持槍站在機(jī)艙門口，大喊著要見(jiàn)“臺(tái)灣駐韓國(guó)大使”，否則就繼續(xù)扣押飛機(jī)上的乘客當(dāng)人質(zhì)。

對(duì)于卓長(zhǎng)仁等暴徒提出的要求，韓國(guó)方面并沒(méi)有立即表態(tài)，而是召開(kāi)了緊急會(huì)議，討論如何處理此事。

事實(shí)上，對(duì)于卓長(zhǎng)仁等暴徒而言，直飛臺(tái)灣已不可能，殺出重圍更不可能，現(xiàn)在唯一能做的就只有向韓國(guó)當(dāng)局繳械，然后再尋求赴臺(tái)的機(jī)會(huì)。于是，8個(gè)小時(shí)后，卓長(zhǎng)仁等暴徒主動(dòng)向韓國(guó)當(dāng)局繳械并受到了拘留。

劫機(jī)事件發(fā)生后，中方立即作出應(yīng)對(duì)措施，準(zhǔn)備通過(guò)談判的方式說(shuō)服韓國(guó)把被劫持的飛機(jī)、人員和罪犯交還中國(guó)。可問(wèn)題是，自朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，中韓兩國(guó)便長(zhǎng)期處于敵對(duì)和隔絕狀態(tài)，韓方能同意談判嗎？

不管同意與否，與韓國(guó)當(dāng)局進(jìn)行交涉已刻不容緩。

為此，有關(guān)部門進(jìn)行緊急磋商，最后拿出了三條措施：首先，由時(shí)任中國(guó)民航局局長(zhǎng)沈圖以個(gè)人名義給韓國(guó)民航局局長(zhǎng)金徹榮去電，說(shuō)他希望親自到漢城談判；其次，中國(guó)民航局給國(guó)際民航組織理事會(huì)主席柯臺(tái)特去電，要求理事會(huì)按照國(guó)際公約干預(yù)此事；第三，通過(guò)外交途徑請(qǐng)日本和美國(guó)對(duì)韓國(guó)當(dāng)局施加影響，以確保飛機(jī)上的人員絕對(duì)安全。

當(dāng)時(shí)中日、中美均已建交，加上飛機(jī)上還有幾名日本乘客，所以請(qǐng)他們出面幫助無(wú)疑是非常合適的。

然而，韓國(guó)方面的態(tài)度卻出人意料。

或許有些人會(huì)認(rèn)為，中韓兩國(guó)畢竟對(duì)立了幾十年，應(yīng)該不會(huì)那么輕易就同意談判。但事實(shí)卻是，當(dāng)韓國(guó)當(dāng)局收到我方的談判要求后，卻表現(xiàn)得很熱情，甚至還建議中國(guó)派外交部高級(jí)代表來(lái)漢城談判。由此可見(jiàn)，韓國(guó)當(dāng)局是希望與中國(guó)接觸的。

美國(guó)作為韓國(guó)的“大哥”，其早在1979年1月就與中國(guó)建立了外交關(guān)系，更何況從當(dāng)時(shí)的世界局勢(shì)和中國(guó)的國(guó)際地位來(lái)看，韓國(guó)也都必須放下意識(shí)形態(tài)的隔閡，主動(dòng)向中國(guó)伸出橄欖枝。

事實(shí)上，韓國(guó)當(dāng)局也確實(shí)表現(xiàn)出了很大的善意，他們拿出10萬(wàn)美元用于善后，安排所有乘客住進(jìn)了漢城當(dāng)?shù)刈詈廊A的酒店，解決我方談判人員的所有開(kāi)銷，還帶他們參觀了漢城的景點(diǎn)，臨走時(shí)又贈(zèng)送了許多先進(jìn)的電子產(chǎn)品等等。

雖然韓國(guó)當(dāng)局建議我方派外交部代表來(lái)漢城談判，但畢竟當(dāng)時(shí)兩國(guó)尚未建交，派外交人員談判明顯是不合適的，所以談判人員都是以中國(guó)民航談判組組員的身份前往的。當(dāng)然，這里面也有外交部的工作人員，比如時(shí)任外交部條約法律司副處長(zhǎng)許光建。

其實(shí)，對(duì)于我方談判組成員的身份，韓國(guó)當(dāng)局早已通過(guò)各種渠道探知清楚了，而我方自然也很清楚這一點(diǎn)，但雙方心照不宣，并沒(méi)有說(shuō)穿。

對(duì)于韓國(guó)當(dāng)局而言，此次談判機(jī)會(huì)難得，倘若能借此談一下中韓關(guān)系，那就非常理想了。但這不過(guò)是一廂情愿罷了，因?yàn)槲曳秸勁薪M的目的十分明確，就是來(lái)解決此次事件的，他們根本沒(méi)有外交上的任何授權(quán)。

談判期間，爭(zhēng)議最大的莫過(guò)于“如何處理卓長(zhǎng)仁等罪犯”的問(wèn)題，我方要求將他們?nèi)繋Щ貒?guó)內(nèi)懲辦，理由是他們?cè)缇褪潜晃覈?guó)公安機(jī)關(guān)通緝的犯罪分子。但韓國(guó)當(dāng)局卻堅(jiān)持按其有關(guān)刑法就地懲辦，不同意引渡。

為了打消我方疑慮，韓國(guó)當(dāng)局還一再表示一定會(huì)嚴(yán)加懲辦這些罪犯。我方斟酌再三，最終同意將這些罪犯由韓國(guó)當(dāng)局懲辦。

最后，機(jī)上人員全部被送回國(guó)，飛機(jī)因維修暫留韓國(guó)，修好后立即歸還。首犯卓長(zhǎng)仁、姜洪軍被判處有期徒刑6年，其他人員被判處有期徒刑4年、2年不等。

然而，令人意想不到的是，卓長(zhǎng)仁等被判刑后還不到一個(gè)月的時(shí)間，韓國(guó)當(dāng)局就宣布“停止服刑，驅(qū)逐出境”。但并非遣返回中國(guó)大陸，而是臺(tái)灣。

韓國(guó)當(dāng)局作出這樣的決定，其實(shí)也是情有可原的，畢竟中韓兩國(guó)當(dāng)時(shí)并未建交，而韓臺(tái)有“外交關(guān)系”，加上又有美國(guó)和臺(tái)灣的施壓，韓國(guó)當(dāng)局為了平衡地緣政治與法律操作等多重因素，最終只好作出這樣的決定。

事實(shí)上，在中韓談判期間，臺(tái)灣方面也是四處活動(dòng)，一邊要求把劫機(jī)犯送到臺(tái)灣，一邊又派人到乘客中策反，但韓國(guó)當(dāng)局卻表現(xiàn)得“很不配合”，臺(tái)灣方面對(duì)此非常不滿，雙方自此開(kāi)始交惡。而與之相反的是，中韓關(guān)系正不斷升溫。

所以，這也就是為什么說(shuō)“5·5”劫機(jī)事件，反而促進(jìn)了中韓兩國(guó)的建交。此次事件過(guò)后，中韓兩國(guó)的交往逐漸增多，并于1992年8月24日正式建交。

就在中韓建交前一天，即8月23日，韓國(guó)宣布與臺(tái)灣“斷交”，又前一天，即8月22日，臺(tái)灣當(dāng)局搶先宣布與韓國(guó)“斷交”。

那么，卓長(zhǎng)仁等人被送往臺(tái)灣后，其結(jié)局如何呢？

事實(shí)證明，品行低劣的人，到任何地方都改不了陋習(xí)。

到了臺(tái)灣后，卓長(zhǎng)仁、姜洪軍等人得到了豐厚的獎(jiǎng)勵(lì)，車子、房子、票子可謂應(yīng)有盡有，還受到了蔣經(jīng)國(guó)的接見(jiàn)，可謂風(fēng)光無(wú)限。

但拿錢就要辦事。之后，卓長(zhǎng)仁、姜洪軍等人開(kāi)始四處演說(shuō)，發(fā)表各種各樣無(wú)知、愚蠢、不實(shí)的言論。然而，隨著兩岸關(guān)系的變化，卓長(zhǎng)仁等人也從原來(lái)的“香餑餑”，變成了“燙手的山芋”，最終被無(wú)情“拋棄”。

1991年8月，卓長(zhǎng)仁伙同姜洪軍等人制造了一起謀殺勒索案，最終被判處死刑。真可謂善有善報(bào)惡有惡報(bào)。