周末星空君調試了一下傳說中的OpenClaw，短短一下午消耗掉了差不多100塊的Token，趕上過去一年用的了。

以前是API太好用了，便宜的用不完啊用不完，現(xiàn)在是API太好用了，貴的用不起啊用不起。

OpenClaw的玩法跳出了傳統(tǒng)軟件的思路，把整臺電腦當做“軟件”的一部分，或者說，電腦就是一個Agent，電腦能干什么，它就能干什么。

又或者說，在Manus想方設法購買大量的算力資源購建用戶用的“沙盒”的時候，OpenClaw反其道而行，直接把用戶的硬件當做自己的一部分，Agent有了自己的手。

沿著這個思路走下去，其實就是Agent硬件。

現(xiàn)在OpenAI也好，字節(jié)也好，夸克也好（星空君從海鮮市場加價買了夸克眼鏡，體驗驚艷），都是在做具有少數(shù)能力的Agent硬件，而OpenClaw的模式，是全能硬件。

原因很簡單，現(xiàn)在的AI還做不到完全取代所有已有的軟件，不如先去控制電腦，再去通過電腦操控已有軟件，來實現(xiàn)AI革命。

表面上看，這種玩法有很大的風險：文檔泄密風險、用戶賬號泄漏風險、軟件泄密風險... ...

但是你換個思路就不是風險了：定制化AI一體機。

這臺電腦就是給AI用的，不是給人用的，就像Mac Mini一樣，不需要鍵盤顯示器，只需要插上電源就可以用，只需要它能安裝常用程序。肉眼可見的將來，定制化AI一體機即將大規(guī)模上市。可以用私有化部署大模型對接工控機，去驅動車間里的設備。

星空君用OpenClaw做的第一個正式工作，是查詢2025年全球汽車銷量，然后發(fā)布在某平臺。

在不使用平臺API接口的情況下，OpenClaw通過瀏覽器端口，實現(xiàn)了自動整理資料自動發(fā)帖。

這不算多高深的技術，大概八年前的RPA就能搞定，但它明顯降低了門檻。

以前RPA、低代碼/零代碼平臺都宣傳，不需要寫代碼，只需要拖拽就可以生成程序，OpenClaw就更簡單了，直接說句話聊個天就搞定了。

成本嘛，RPA并不便宜，但OpenClaw也很難算便宜，Token在燃燒，Money在燃燒。不過，如果集團企業(yè)私有化部署大模型，那也可以成本低到極致。

然后介紹一下星空君讓OpenClaw做的這個工作。

一組數(shù)據(jù)看懂中國為何已是世界強國：

2025年全球汽車銷量排名（按國別）：

中國：3435萬輛（全球份額35.6%）

美國：1672萬輛（17.3%）

印度：558萬輛（5.8%）

日本：456萬輛（4.7%）

德國：316萬輛（3.3%）

中國銷量超過美、印、日、德四國總和！

更驚人的是產業(yè)鏈占比：

? 汽車全產業(yè)鏈產值：11萬億元

? 占GDP比重：約10%

? 已連續(xù)兩年超越房地產，成為國民經濟第一大支柱產業(yè)

這不僅是數(shù)量的勝利，更是從跟跑到領跑的質變。新能源汽車產銷量連續(xù)11年全球第一，中國品牌正在重新定義全球汽車產業(yè)格局。

2026年伊始，很多汽車愛好者都搬出豐田銷量世界第一的新聞，試圖來否定中國車企的努力。

實際上，中國車企大概率很長一段時間做不到世界第一，原因和手機一樣。但中國車企一定是世界第一。

如何理解這句話？

全球一半以上的手機是中國品牌，但前兩名分別是三星和蘋果。

有人和星空君理論，蘋果攫取了全球手機產業(yè)80%的利潤。

這句話不假，但中國擁有全球手機產業(yè)80%的從業(yè)人口。

這是一個屁股決定腦袋的選擇。

一邊是少數(shù)資本家暴富，一邊是大量產業(yè)工人能過上體面的生活。

中國的汽車產業(yè)也正在經歷這樣的轉型，并且已經取得了初步的成績。

2025年，中國車企品牌第一次國別總銷量成為世界第一。

當世界上大部分汽車產業(yè)的從業(yè)人口都在中國的時候，這顆真正的工業(yè)明珠，就成為中國的囊中之物了。

當然了，依然會有人跟星空君理論996的問題，不漲工資的問題，星空君依然還是那個答復：1、996的解決只是時間問題；2、共同富裕不是50W年薪的漲到100W，而是月薪3000的漲到6000、8000甚至10000，財務部的大姐可能10年都不怎么加薪，現(xiàn)在比亞迪們新建廠的十八線小縣城，以前只能出去打工的小鎮(zhèn)青年，已經可以在家門口拿到6000、8000了，這就是共同富裕。