與眾 08 作為金標(biāo)大眾專為中國(guó)市場(chǎng)打造的全時(shí)互聯(lián)全尺寸純電 SUV,深植沃爾夫斯堡德系精工基因,在黑河 - 30℃的天然極限考場(chǎng)完成全維度極寒淬煉,將極寒性能、硬核技術(shù)與空間體驗(yàn)三大核心維度深度融合,憑借前雙叉臂 + 后五連桿的懸架組合、800V 高壓快充 15 分鐘補(bǔ)能至 80% 的硬核實(shí)力,以及超 3 米軸距的大五座舒適布局,精準(zhǔn)破解純電車型冬季冰雪操控難、低溫補(bǔ)能慢、座艙駕乘冷三大出行痛點(diǎn),為冰雪自駕等冬季出行場(chǎng)景打造穩(wěn)行、高效、舒享的全維體驗(yàn),讓純電出行無(wú)懼零下低溫。

底盤定穩(wěn) 雙叉臂懸架制霸冰雪

純電車型冬季出行的核心痛點(diǎn),莫過(guò)于冰雪路面的操控穩(wěn)定性,與眾 08 以專業(yè)的底盤硬件配置和中德聯(lián)合調(diào)校的精準(zhǔn)工藝,在 - 30℃的黑河冰雪路況下交出了滿分答卷。新車搭載前雙叉臂 + 后五連桿的專業(yè)懸架組合,這一硬核配置為車輛的冰雪操控奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),在延續(xù)德系底盤沉穩(wěn)質(zhì)感的同時(shí),大幅提升了車身在極限路況下的穩(wěn)定性。

在黑河的實(shí)地測(cè)試中,即便身處 - 30℃的冰面與積雪混合路面,與眾 08 面對(duì)急加速、猛打方向等操作時(shí),車身依舊能保持平穩(wěn)姿態(tài),如同牢牢吸附在路面之上;面對(duì)蛇形繞樁、圓環(huán)漂移等極限操控動(dòng)作,這套懸架組合也能精準(zhǔn)承接車身的動(dòng)態(tài)變化,讓每一次轉(zhuǎn)向都精準(zhǔn)可控。與之匹配的 ABS 系統(tǒng)經(jīng)極寒專屬調(diào)校,在冰雪路面緊急制動(dòng)時(shí)柔和介入,穩(wěn)穩(wěn) “拽” 住車輪避免側(cè)滑,在 - 30℃的低溫下依舊保持靈敏且平順的制動(dòng)表現(xiàn),讓冰雪路面的駕駛更具安全感,徹底打破純電車型冰雪操控疲軟的刻板印象。

超充抗凍 800V 快充極寒高效

低溫補(bǔ)能慢、冷啟動(dòng)難,是純電車型冬季出行的另一大難題,與眾 08 以針對(duì)性的極寒技術(shù)優(yōu)化,讓 800V 高壓快充技術(shù)在 - 30℃的極寒環(huán)境下依舊發(fā)揮硬核實(shí)力,實(shí)現(xiàn) “冷啟快、補(bǔ)能高效” 的冬季出行體驗(yàn)。在黑河的極寒冬測(cè)中,與眾 08 展現(xiàn)出了出色的極寒冷啟動(dòng)能力,清晨 - 30℃的低溫環(huán)境下,無(wú)需提前預(yù)熱,車輛即可實(shí)現(xiàn)干脆利落的冷啟動(dòng),車機(jī)系統(tǒng)全程流暢運(yùn)行,無(wú)任何卡頓延遲,徹底告別純電車型冬季的 “熱身” 等待。

更值得一提的是其 800V 高壓快充的極寒適配表現(xiàn),作為金標(biāo)大眾面向中國(guó)市場(chǎng)的首款 800V 超快充量產(chǎn)車型,與眾 08 在 - 30℃的極寒環(huán)境下,依舊能實(shí)現(xiàn) 15 分鐘將電量從 20% 充至 80% 的高效補(bǔ)能,即便在低溫下電池活性受影響的情況下,補(bǔ)能效率也未打折扣。這一表現(xiàn)得益于車輛專屬的電池極寒溫控系統(tǒng),能實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)電池工作溫度,保障低溫下的充放電效率,讓冰雪自駕途中的補(bǔ)能僅需一杯咖啡的時(shí)間,徹底消解純電車型冬季的續(xù)航焦慮。

座艙暖行 大五座舒享冰雪路

與眾 08 的極寒性能優(yōu)化,不僅體現(xiàn)在操控與補(bǔ)能上,更融入到駕乘體驗(yàn)的每一處細(xì)節(jié),依托超 3 米軸距打造的大五座布局,搭配專屬的座艙極寒溫控設(shè)計(jì),讓 - 30℃的冰雪出行也能擁有溫暖舒適的駕乘感受,讓冬季純電出行不再是 “冰冷的體驗(yàn)”。

超 3 米的軸距為車內(nèi)營(yíng)造出寬裕的駕乘空間,前排駕駛位視野開(kāi)闊,后排腿部空間充裕,即便全家出行開(kāi)啟長(zhǎng)途冰雪自駕,也無(wú)任何局促之感;副駕配備的可調(diào)腿托,能讓駕乘者在長(zhǎng)途行程中充分放松腿部,搭配人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的座椅,進(jìn)一步提升乘坐舒適度,讓冰雪路上的行程更顯愜意。車輛搭載的座艙恒溫系統(tǒng),在 - 30℃的室外低溫下,能快速將車內(nèi)溫度提升至人體舒適區(qū)間,且能保持恒溫運(yùn)行,同時(shí)寬大的后備箱容積可輕松容納滑雪板、保溫箱等冰雪出行裝備,讓冬季出行的實(shí)用性與舒適性拉滿。

與眾 08 以黑河 - 30℃極寒考場(chǎng)為淬煉標(biāo)準(zhǔn),將前雙叉臂 + 后五連桿懸架的操控實(shí)力、800V 高壓快充 15 分鐘高效補(bǔ)能的技術(shù)優(yōu)勢(shì),與超 3 米軸距大五座的舒適體驗(yàn)深度融合,從操控、補(bǔ)能、駕乘三大維度精準(zhǔn)破解純電車型冬季出行的困局。這款深植德系基因、經(jīng)中德聯(lián)合調(diào)校的純電旗艦,用硬核的極寒性能證明了純電出行也能無(wú)懼冰雪,為用戶的冬季出行提供了穩(wěn)行、高效、舒享的全新選擇,更彰顯了金標(biāo)大眾在純電技術(shù)研發(fā)上的 “突破、匠心、探索” 精神。