從電動(dòng)汽車、生成式人工智能到模塊化建筑和減肥藥物，新興產(chǎn)業(yè)正重塑全球經(jīng)濟(jì)與社會(huì)結(jié)構(gòu)。近日，麥肯錫全球研究院主任林桂蓮（Kweilin Ellingrud）等人在《評(píng)論匯編》發(fā)表題為《當(dāng)今發(fā)展中國(guó)家如何推動(dòng)未來的全球經(jīng)濟(jì)》（How Today’s Developing Countries Can Drive Tomorrow’s Global Economy）的文章指出，盡管這些高增長(zhǎng)賽道多由發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體領(lǐng)跑，但新興經(jīng)濟(jì)體憑借數(shù)字化普及、人口優(yōu)勢(shì)及較低路徑依賴，具備實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的潛力。要把握這一機(jī)遇，發(fā)展中國(guó)家需營(yíng)造更具競(jìng)爭(zhēng)力的營(yíng)商環(huán)境，積極吸引外國(guó)直接投資，并大力加強(qiáng)教育與技能培養(yǎng)。

原文 ：《發(fā)展中國(guó)家助力全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)》

編譯 |胡雨辰 楊勇

圖片 |網(wǎng)絡(luò)

“18個(gè)新賽道”有望塑造未來

按照傳統(tǒng)觀點(diǎn)，若要讓預(yù)測(cè)經(jīng)得起時(shí)間檢驗(yàn)，就不應(yīng)過于細(xì)化，尤其要避免明確的時(shí)間線。然而，麥肯錫全球研究院卻反其道而行之，界定出18個(gè)有望在未來15年內(nèi)重塑全球經(jīng)濟(jì)格局的高增長(zhǎng)、強(qiáng)活力“賽道”。

這些賽道涵蓋電子商務(wù)、人工智能、云服務(wù)、數(shù)字廣告、流媒體及游戲等數(shù)字產(chǎn)業(yè)，電動(dòng)汽車、自動(dòng)駕駛、電池技術(shù)、半導(dǎo)體、機(jī)器人、核裂變等先進(jìn)技術(shù)，太空探索、生物科技等新興領(lǐng)域，以及網(wǎng)絡(luò)安全、空中交通、模塊化建筑、減肥藥等重大突破。整體來看，到2040年，這些領(lǐng)域或?qū)⒄紦?jù)全球國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的16%，達(dá)到當(dāng)前份額的四倍，有望推動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、提升生產(chǎn)效率并改善生活水平。

以電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛為例，這兩大技術(shù)有望降低交通事故致死率，助力減排溫室氣體。同樣，模塊化建筑也有望以更低成本實(shí)現(xiàn)更優(yōu)質(zhì)的住房建設(shè)。

發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體的有利條件

乍看之下，這些進(jìn)展似乎僅與發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體相關(guān)——畢竟這些領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)主要集中在美國(guó)、歐洲和中國(guó)。但事實(shí)上，其影響將遍及全球，且在部分領(lǐng)域，發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體反而具備引領(lǐng)潮流的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

隨著互聯(lián)網(wǎng)普及率的提升，電子商務(wù)、在線廣告和流媒體在中低收入國(guó)家可能呈現(xiàn)更快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。由于無需受制于傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施的束縛，發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體或許能直接在新興技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)跨越式發(fā)展，正如當(dāng)年許多國(guó)家跳過固定電話階段直接邁入移動(dòng)通信時(shí)代，且成為數(shù)字銀行的早期實(shí)踐者。

印度便是典型范例。該國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)增速居全球首位，營(yíng)收額從2009年的39億美元激增至2024年的2000億美元。到2030年，網(wǎng)絡(luò)零售額在總銷售額中的占比預(yù)計(jì)將從25%提升至37%。盡管當(dāng)前市場(chǎng)仍以城市消費(fèi)者為主導(dǎo)，但農(nóng)村地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)接入條件正在持續(xù)改善，為數(shù)億民眾帶來了更優(yōu)質(zhì)的商品與服務(wù)。

此外，印度還擁有得天獨(dú)厚的人力資本優(yōu)勢(shì)，不斷壯大的人才儲(chǔ)備有望推動(dòng)人工智能、云服務(wù)與網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域的全球增長(zhǎng)。作為低成本創(chuàng)新的典范，印度已證明其有能力在高技術(shù)領(lǐng)域參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)：該國(guó)不僅是兩輪及三輪電動(dòng)車的主要生產(chǎn)國(guó)，其太空計(jì)劃更創(chuàng)下里程碑——2013年發(fā)射的“曼加里安”號(hào)火星軌道探測(cè)器，成本僅為歐美同類任務(wù)的零頭。這些優(yōu)勢(shì)共同助力印度在18個(gè)賽道中占據(jù)9席，預(yù)計(jì)到2030年將創(chuàng)造高達(dá)2萬億美元的增量收益。

其他中低收入國(guó)家同樣具備開辟自身發(fā)展路徑的潛力。例如，巴西正著力布局新一代航空技術(shù)；摩洛哥和印度尼西亞則憑借關(guān)鍵原材料儲(chǔ)備優(yōu)勢(shì)，崛起為電動(dòng)汽車電池制造樞紐。

這些新興領(lǐng)域的增長(zhǎng)不僅催生了新產(chǎn)業(yè)，也為傳統(tǒng)行業(yè)注入新活力。以機(jī)器人、無人機(jī)配送和生成式人工智能為例，這些技術(shù)正深刻變革制造業(yè)、零售業(yè)與醫(yī)療衛(wèi)生等既有領(lǐng)域。

除經(jīng)濟(jì)效益外，諸多領(lǐng)域還能提升公共服務(wù)質(zhì)量。人工智能可協(xié)助政府收集分析各類數(shù)據(jù)，包括氣象監(jiān)測(cè)、交通狀況乃至考試成績(jī)等；而新型減肥療法無論在發(fā)達(dá)國(guó)家還是發(fā)展中國(guó)家，均已取得顯著健康成效。

做好迎接新賽道的準(zhǔn)備

然而，面對(duì)這些新興賽道塑造的未來格局，鮮有發(fā)展中國(guó)家做好充分準(zhǔn)備。要鞏固并提升自身在全球經(jīng)濟(jì)中的地位，各國(guó)需著力推進(jìn)三大要?jiǎng)?wù)：

首要之舉是營(yíng)造支撐性營(yíng)商環(huán)境。通過調(diào)整貿(mào)易、監(jiān)管及宏觀經(jīng)濟(jì)政策，為關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)釋放發(fā)展空間。以模塊化建筑為例，唯有當(dāng)建筑規(guī)范、區(qū)域規(guī)劃法規(guī)及相關(guān)制度鼓勵(lì)創(chuàng)新與投資時(shí)，該項(xiàng)技術(shù)才能真正提升住房品質(zhì)與可負(fù)擔(dān)性。

第二大要?jiǎng)?wù)是吸引外國(guó)直接投資。當(dāng)前，來自中國(guó)、歐洲和美國(guó)的企業(yè)在這18個(gè)賽道中占據(jù)主導(dǎo)地位，且正積極物色最佳擴(kuò)張市場(chǎng)。但自2022年以來，流向新興經(jīng)濟(jì)體的已宣布外商直接投資占比出現(xiàn)下滑，在先進(jìn)制造、人工智能基礎(chǔ)設(shè)施及軟件服務(wù)等領(lǐng)域僅占約30%。

第三大要?jiǎng)?wù)，也是最關(guān)鍵的一環(huán)，是實(shí)施人才戰(zhàn)略。上世紀(jì)，許多發(fā)展中國(guó)家憑借低成本制造開啟經(jīng)濟(jì)騰飛之路，逐步向價(jià)值鏈高端攀升；而本世紀(jì)，多數(shù)增長(zhǎng)領(lǐng)域均由技術(shù)驅(qū)動(dòng)——這意味著，即便發(fā)展中國(guó)家想要把握產(chǎn)業(yè)鏈上游的機(jī)遇，也必須擁有足夠的受過良好教育和職業(yè)培訓(xùn)的勞動(dòng)力。隨著全球競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化，唯有建立起雄厚人才儲(chǔ)備的國(guó)家，才能有把握實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)與繁榮發(fā)展。這一點(diǎn)雖同樣適用于發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體，但對(duì)仍在奮力追趕的新興市場(chǎng)而言，更是成敗攸關(guān)。

同時(shí)，也應(yīng)意識(shí)到，未來可能涌現(xiàn)出如今尚未誕生的全新產(chǎn)業(yè)與技術(shù)。畢竟僅在五年前，生成式人工智能對(duì)大多數(shù)人而言還聞所未聞。此外，這18條賽道的發(fā)展速度必將參差不齊——核電、電動(dòng)汽車等領(lǐng)域的進(jìn)展，在很大程度上取決于政策導(dǎo)向。盡管如此，這些新興領(lǐng)域仍有望引領(lǐng)未來全球增長(zhǎng)，未能及時(shí)轉(zhuǎn)型的發(fā)展中國(guó)家，恐將錯(cuò)失歷史機(jī)遇。

文章為社會(huì)科學(xué)報(bào)“思想工坊”融媒體原創(chuàng)出品，原載于社會(huì)科學(xué)報(bào)第1990期第7版，未經(jīng)允許禁止轉(zhuǎn)載，文中內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本報(bào)立場(chǎng)。

本期責(zé)編：程鑫云

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