2月份呢，我說(shuō)是銷量淡季，誰(shuí)也不會(huì)反駁吧？畢竟，光春節(jié)就有9天假期，這時(shí)候銷售節(jié)奏會(huì)出現(xiàn)階段性的放緩。這兩天呢，陸續(xù)有不少車(chē)企都公布了2月份的新能源汽車(chē)銷量成績(jī)，大家肯定也會(huì)好奇誰(shuí)是新能源汽車(chē)市場(chǎng)的銷量冠軍？這么多車(chē)企都混得怎么樣？

數(shù)據(jù)來(lái)看，在新能源汽車(chē)市場(chǎng)，排在第一的依然是比亞迪，在2月份賣(mài)了190190輛；排在第二的是吉利，在2月份賣(mài)了117488輛，差距不算小。其次分別是上汽、長(zhǎng)安、奇瑞、零跑等。

其中，比亞迪能在銷售淡季表現(xiàn)依然穩(wěn)健，確實(shí)是有點(diǎn)兒東西。比如說(shuō)，在海外市場(chǎng)比亞迪持續(xù)火爆，僅在2月份乘用車(chē)和皮卡在海外的銷量就達(dá)到了100151輛。這個(gè)成績(jī)?cè)撜f(shuō)不說(shuō)，已經(jīng)和國(guó)內(nèi)銷量平分秋色了。

此外，比亞迪在整體的品牌價(jià)值和調(diào)性上面也在不斷提升。旗下的方程豹、騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）、仰望目前勢(shì)頭都不錯(cuò)。從官方傳出的數(shù)據(jù)來(lái)看，2月份這三大中高端品牌賣(mài)了2.3萬(wàn)輛，尤其是方程豹的鈦7可是大爆款。

當(dāng)然了，不管市場(chǎng)發(fā)展成什么樣，于車(chē)企而言，技術(shù)永遠(yuǎn)是護(hù)城河。現(xiàn)在的比亞迪的技術(shù)魚(yú)池里面已經(jīng)有不少大殺招了。接下來(lái)我還聽(tīng)說(shuō)比亞迪要在3月5日舉行顛覆性技術(shù)發(fā)布會(huì)，不知道會(huì)帶來(lái)什么樣的技術(shù)？目前看，資本市場(chǎng)對(duì)這個(gè)技術(shù)是期待和有信心的。

綜上，我認(rèn)為比亞迪在新能源汽車(chē)市場(chǎng)銷量冠軍的位置，是穩(wěn)定的，可持續(xù)的。明年若是持續(xù)投放新車(chē)型，并發(fā)力海外和帶來(lái)顛覆性技術(shù)，我覺(jué)得更值得期待。