作為國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)“一哥”，比亞迪在進(jìn)入到今年以后好似沒睡醒一般，雖然出口表現(xiàn)依然出眾，但總銷量已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月被吉利汽車甩在身后。

面對(duì)著2026年的不利開局，一眾比亞迪粉絲坐不住了，紛紛在留言區(qū)為比亞迪“支招”，不過，作為“當(dāng)事人”，比亞迪卻絲毫不慌，原因便是在3月5日，比亞迪將會(huì)舉辦一場(chǎng)顛覆性技術(shù)發(fā)布會(huì)，會(huì)上除了會(huì)公布一系列的顛覆性技術(shù)外，還有多款新車亮相。

那么，接下來我們就一起來聊聊，這場(chǎng)發(fā)布會(huì)除了有網(wǎng)傳的兆瓦閃充2.0、第二代刀片電池、DM6.0混動(dòng)、可變磁通量電機(jī)等新技術(shù)外，亮相的新車型都有哪些？

大唐

首先是網(wǎng)友們已經(jīng)期待了許久的比亞迪大唐，作為比亞迪品牌旗下的旗艦級(jí)SUV，大唐有著5263（5302）*1999*1790（1800）mm車身尺寸，軸距為3130mm。

外觀方面，新車Dynasty-D概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車頭部分貫穿式的粗壯燈帶以及兩側(cè)豎狀排列的燈組有著不錯(cuò)的辨識(shí)度。

側(cè)面來看，新車采用了半隱藏式門把手，并加以鍍鉻裝飾，雙拼色車身搭配大餅樣式輪圈，具備很強(qiáng)的氣場(chǎng)，值得一提的是，新車有望配備自回正式輪圈中心蓋，進(jìn)一步提升了車輛的豪華感。

車輛尾部配備全新樣的貫穿式尾燈組，從中仍能夠看到中國(guó)結(jié)的元素，但視覺效果更為立體，下包圍采用與車身同色設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)風(fēng)格下也顯露出了一定時(shí)尚感。

內(nèi)飾方面，大唐采用了對(duì)稱式中控臺(tái)，主副駕駛前方各有一塊液晶屏，分別用來顯示行車信息和供副駕駛娛樂用，車內(nèi)采用了大量的皮質(zhì)材料包裹，質(zhì)感比之現(xiàn)款的比亞迪唐L有了明顯提升。新車采用2+2+3式7座布局，后排還提供有液晶屏、冷暖冰箱以及小桌板等配置，以此來增加乘客的乘坐體驗(yàn)。

海豹08

海洋網(wǎng)這邊則是帶來了全新旗艦轎車海豹08，新車定位為中大型轎跑，并采用了長(zhǎng)車頭短車尾的設(shè)計(jì)，前臉部分兩側(cè)大燈底部呈現(xiàn)波浪形狀，車身側(cè)面還采用了溜背式造型，其整體造型延續(xù)了Ocean S概念車的設(shè)計(jì)語言，展露出了很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

尺寸方面，海豹08有著超5米的車身長(zhǎng)度，軸距超過3米，為了具備更好的靈活性，新車還有望加入后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。另外，該車還將會(huì)配備天神之眼B智能輔助駕駛系統(tǒng)（或?yàn)?.0版本）、兆瓦閃充等技術(shù)。

動(dòng)力部分，海豹08將基于800V高壓平臺(tái)打造，并搭載第二代刀片電池，純電續(xù)航有望超過800km，混動(dòng)版本續(xù)航有望超300km。

海豹07EV

海豹07 EV外觀基本延續(xù)了插混版本的設(shè)計(jì)風(fēng)格，封閉式前格柵搭配狹長(zhǎng)的大燈組以及梯形進(jìn)氣口，具備不錯(cuò)的辨識(shí)度。

車身側(cè)面有著俯沖的車身姿態(tài)，配合溜背式車身造型，營(yíng)造出一定的運(yùn)動(dòng)感。尾部方面，該車采用貫穿式尾燈組，并在燈組上沿處加入鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，豐富層次感。

尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4995*1910*1495mm，軸距為2900mm，作為對(duì)比，海豹07 DM-i的尺寸是4995*1900*1495mm，軸距同為2900mm。

動(dòng)力方面，海豹07 EV全系標(biāo)配69度電池包，CLTC綜合續(xù)航為705km。

值得一提的是，即將上市的海豹07 EV入門版車型最近給出的預(yù)扣提車價(jià)分別是15.5萬元，新車最終定價(jià)能否進(jìn)一步降低也成了關(guān)注的焦點(diǎn)。

除了以上幾款全新車型外，明日比亞迪還將會(huì)發(fā)布純電續(xù)航超1000km的新款騰勢(shì)Z9/Z9GT以及新款仰望U7/U8/U8L等車型，每款車型都有不少的看點(diǎn)。