快訊｜“兩會”深入規劃保險工作；中東沖突持續影響航運等保險

行業要點

2026.03.06

①央行行長潘功勝：保險公司綜合償付能力充足率181%

②金融監管總局局長李云澤：撬動社會資金補充銀行資本

③證監會主席吳清：優化再融資機制 推出儲架發行

④保費吃掉網約車司機25%凈收入，人大代表建議平臺應共擔

⑤勞合社（LMA）：保險公司為欲通過霍爾木茲海峽的船只提供保險服務

今日數據

1、保費增長超四成 科技保險發展駛入快車道

在政策與產業等多輪驅動下，我國科技保險發展駛入快車道。日前，科技部、金融監管總局、工業和信息化部等聯合發布《關于加快推動科技保險高質量發展 有力支撐高水平科技自立自強的若干意見》，從6方面提出20項舉措，加快構建同科技創新相適應的科技保險體制機制。數據顯示，去年我國科技保險保費同比增長44%。上海、深圳等地科技保險細則紛紛落地，形成政企協同發力之勢。業內專家表示，保險資金在支持科技創新方面仍有較大發力空間，隨著新一輪科技革命和產業變革加速突破，未來有望迎來新的發展機遇。（經濟參考報）

今日公司

1、兩副總離任、核心高管待補位，財信吉祥人壽合規與業績雙重承壓

近日，財信吉祥人壽官網更新高管信息，該公司副總裁易衛紅、副總裁曹義，目前已不在高管名單之列。與此同時，原監事會主席曾競轉任黨委委員、紀委書記、審計責任人，進入高管序列。這一系列變動背后，是財信吉祥人壽近年來持續暴露的治理難題，關鍵崗位長期空缺、監管處罰頻頻、業績增長乏力。可以說，這家湖南本土壽險法人機構的經營治理與發展前景，正受到行業密切關注。

數據顯示，2024年該公司保險業務收入突破百億元大關，達到105.36億元，但這一增長勢頭未能延續，2025年財信吉祥人壽保險業務收入回落至99.08億元，同比下滑5.97%，規模重新跌破百億元關口。從償付能力相關指標來看，截至2025年四季度末，財信吉祥人壽核心償付能力充足率為88.61%，綜合償付能力充足率為177.22%。雖然滿足監管要求，但財信吉祥人壽也有償付能力方面的焦慮。經營壓力之下，財信吉祥人壽的合規問題集中爆發。根據湖南金融監管局披露，2025年四季度，財信吉祥人壽及多家分支機構同日受到監管處罰。違規問題覆蓋公司治理、業務銷售、財務管理等多個核心環節。（北京商報）

2、中匯人壽、中保投資在蘇州成立股權投資合伙企業 出資額5.01億

近日，天眼查工商信息顯示，中保投義德（蘇州）股權投資合伙企業（有限合伙）成立，執行事務合伙人為中保投資有限責任公司，出資額5.01億人民幣，經營范圍為股權投資，由中匯人壽保險股份有限公司、中保投資有限責任公司共同出資。（財聯社）

今日新聞

1、香港多家監管機構聯合宣布推出生成式人工智能（GenAI）沙盒++

3月5日，香港金管局、香港證監會、香港保監局及香港積金局聯同香港數碼港，宣布推出生成式人工智能（GenAI）沙盒++。基于2024年推出的GenAI沙盒計劃的成功經驗，監管機構聯手擴展GenAI沙盒++以涵蓋多個金融領域，包括銀行、證券及資本市場、資產與財富管理、保險、強制性公積金及儲值支付工具。

據悉，計劃繼續聚焦于三大重要范疇——風險管理、反詐騙及客戶體驗，并持續推進“AI對抗AI”策略，運用AI應對AI應用帶來的風險。參與的金融機構可獲得針對性的監管指引、技術支持，以及免費使用香港數碼港人工智能超算中心的圖像處理器運算資源，在風險可控的環境中開發、測試及優化其用例，從而推動香港金融生態系統負責任地采用AI。（中國基金報）

2、政府工作報告定調農險、巨災險發展 金融監管總局明確路線圖

3月5日，十四屆全國人大四次會議在北京開幕。國務院總理李強在政府工作報告中提出，要制定促進農業保險發展的措施，提高農業綜合防災減災能力，以及健全巨災保險保障體系。金融監管總局數據顯示2025年，我國農業保險保費收入1555.5億元，為1.39億戶次農戶累計提供風險保障5.32萬億元，農業保險高質量發展格局得到鞏固。金融監管總局相關司局負責人表示，農業保險作為我國現代農業風險管理體系和農村金融體系的重要組成部分，發揮著越來越重要的作用。政府工作報告明確提出，要健全巨災保險保障體系。金融監管總局相關司局負責人表示，將強化統籌謀劃，加快推進災害保險保障體系建設。在制度建設層面，我國災害保險保障體系也在加快推進。上述負責人介紹，金融監管總局正聯合應急管理部、國家發展改革委、財政部等共10個部門，探索研究以巨災保險為重點推動我國災害保險保障體系建設的總體思路和工作舉措。（21世紀經濟報道）

今日觀點

1、保費吃掉網約車司機25%凈收入，人大代表建議平臺應共擔

今年2026年全國兩會期間，全國人大代表、天能股份董事長張天任圍繞降低網約車保費等議題提出建議。根據天能股份的調研數據，高額保費已成為網約車司機的負擔，部分司機的保費支出占凈收入比例超四分之一，甚至更高。同時，平臺分擔保費比例低，部分平臺出資不足5%，且在風險發生后多以“協調者”身份參與，未實質性承擔賠償責任。另一方面，平臺過高的抽成進一步削弱了司機的保費承擔能力，部分平臺存在“隱性抽成”（如信息費、服務費等）情況，同時聚合平臺存在疊加抽成的問題。

張天任認為，網約車出險率高、賠付率大是推高保費的核心原因。司機跨平臺接單、日均工作時間長，交通事故發生率遠高于普通私家車，而新能源網約車的事故維修成本較傳統燃油車高出2~3倍，更讓部分保險公司陷入虧損，只能通過漲價緩解壓力。對此，他建議建立平臺保費分擔機制，將平臺保費分擔比例從不足5%提高至10%~15%，通過“平臺補貼+司機自付”模式共同繳納商業險；同時推動平臺擴展承運人責任險保障范圍，將司機車輛損失、第三者人身傷亡補充賠償納入其中，與商業險形成互補，降低司機單獨承擔的風險。（第一財經）

2、如何布局未來產業？全國政協委員楊成長：建議社保、銀行理財更多參與投資

3月5日，政府工作報告提出，加強科技創新全鏈條全生命周期金融服務，對關鍵核心技術領域的科技型企業，常態化實施上市融資、并購重組 “綠色通道”機制，以科技金融支持創新創造。今年兩會期間，全國政協委員、申萬宏源證券研究所首席經濟學家楊成長就資本市場服務未來產業提出建議。楊成長表示，未來產業發展面臨著共性技術突破、市場空間突破和產業引領突破三大特征，以及技術路徑可行性、技術產業化、市場需求場景化落地三大突出風險。

楊成長建議，資本市場應從上述“三突破三風險”出發，創新對未來產業的綜合金融服務模式。在產業發展早期，要以政策性資金支持為主，充分發揮政府產業基金和引導基金的作用。在產業化過程中，要充分發揮私募股權投資及風險投資的作用，鼓勵社保、保險、養老金、銀行理財長期資金更多參與私募股權基金的募集。在產業發展全周期中，要強化專業化的風險管理服務，加強與保險機構合作。（時代周報）

3、全國人大代表鄭功成：養老服務就業空間巨大

全國兩會召開之際，全國人大常委會委員、中國社會保障學會會長鄭功成就養老金制度改革熱點問題表示，進入“十五五”后，養老金制度的核心問題是優化法定養老金即基本養老保險制度，隨后是對多層次養老金體系進行結構再造。我期望“十五五”期間，職工基本養老保險應當實現標準化的全國統籌，以全國統一的政策，包括統一繳費基數計算口徑、統一視同繳費依據、統一待遇計發辦法、統一基金收支管理，以此促使制度公平性得到進一步提升。全國靈活就業人口眾多，在城鎮就業人口中占比超過一半，必須分類施策，積極穩妥，循序漸進。

積極應對人口老齡化，不能只靠養老金這一經濟保障，還要創新發展養老服務體系，加快建構長期護理保險制度。目前公共養老金占用資源多，養老服務投入嚴重不足、護理保險制度尚未建立，這種結構失衡必須扭轉。養老保險、養老服務、長期護理保險要有機聯動，解決“有錢領卻買不到服務”的困境。關鍵是要聚焦失能失智老年群體和低收入、低福利老年群體，有計劃地逐步解決養老服務投入總量不足、結構失衡的問題。（21世紀經濟報道）

4、華泰人壽總經理牛增亮：踐行保險使命擔當 助力社會經濟高質量發展

保險是社會穩定的“壓艙石”和經濟運行的“減震器”，承載著保障民生福祉、服務國家戰略的重要使命。“十五五”期間，華泰人壽將緊扣高質量發展主線，堅持穩中求進、深化創新，積極推進自身轉型變革，主動踐行保險行業使命擔當：于“穩”中夯實根基——充分發揮保險主業優勢，持續豐富保障、健康、養老等保險產品與服務的供給，創新服務生態，為人民群眾提供覆蓋全生命周期的人身風險解決方案，筑牢民生保障安全防線；于“進”中服務大局——積極助力多層次醫療保障和養老金融體系建設，加快推進數字化建設，做精做實金融“五篇大文章”，為社會經濟的高質量發展持續注入金融保險動能。（每日經濟觀察）

今日監管

1、央行行長潘功勝：保險公司綜合償付能力充足率181%

十四屆全國人大四次會議3月6日下午3時舉行經濟主題記者會。央行行長潘功勝在記者會上表示，過去一年，總體來說，我國重點領域的金融風險有序化解，金融體系和金融市場運行平穩，主要表現在以下幾個方面：

①目前我國金融機構整體健康。截至去年末，商業銀行資本充足率15.5%，不良貸款率1.5%，撥備覆蓋率205%；保險公司綜合償付能力充足率181%，均顯著高于監管標準，風險抵御能力總體較強。

②金融市場運行平穩。外匯市場方面，2025年人民幣對美元雙邊匯率升值近4.5%，在世界主要經濟體貨幣中大體處于中位水平。債券市場方面，債券收益率在合理區間波動，10年期國債收益率穩定在1.8%附近，企業發債成本保持較低水平。資本市場方面，2025年中國股票市場在全球主要股市中表現較好，香港H股也表現較好。

③重點領域風險持續收斂。融資平臺債務風險化解取得重要階段性成效。截至2025年末，與2023年初相比，融資平臺數量和債務規模均下降超過70%。人民銀行支持配合金融監管部門和地方政府，綜合運用在線修復、兼并重組、市場退出等方式，推動中小金融機構改革化險，高風險中小金融機構數量較峰值下降一半。同時，會同相關部門對非法集資、虛擬貨幣交易炒作、地下錢莊等非法金融活動保持高壓打擊態勢。（財聯社）

2、李云澤：撬動社會資金補充銀行資本

2026年政府工作報告明確要求，“擬發行特別國債3000億元，支持國有大型商業銀行補充資本”“多渠道加大資本補充力度”。對此，3月6日上午，國家金融監督管理總局黨委書記、局長李云澤表示，除了中央發行特別國債外，可以通過市場化方式撬動更多的社會資金來補充銀行資本，像保險資金都可以研究探討。（中國銀行保險報）

3、吳清：優化再融資機制 推出儲架發行

在十四屆全國人大四次會議經濟主題記者會上，中國證券監督管理委員會主席吳清表示，優化再融資機制，將進一步在制度規則層面，優化再融資注冊機制。進一步提升制度規則的包容性、適應性，包括優化戰略投資者認定標準，建立社保、保險、公積金等與中長期資金參與，推出儲架發行，引導理性融資、有效融資，完善鎖價定增機制，推動股票定增價格向市場價格靠攏，更好地平衡上市公司與投資者之間的利益關系，進一步優化再融資簡易程序等。（財聯社）

4、全國人大代表周燕芳：建議加快發展與基本醫療相銜接的團體補充醫療保險 鼓勵有條件的地區試點研發行業團險示范條款

在第十四屆全國人民代表大會第四次會議上海市代表團全體會議上，全國人大代表、中國太保戰略研究中心（ESG辦公室）主任周燕芳表示，建議加快發展與基本醫療相銜接的團體補充醫療保險。其中，鼓勵有條件的地區試點研發行業團險示范條款。在保障內容上，示范條款以醫保目錄外的醫藥器械保障和健康管理服務為重點，鼓勵納入更多好醫好藥。（界面）

今日海外

1、印度急尋美方保險支持并啟動“繞海峽”全球掃貨模式

據一位知情印度政府官員透露，印度已與美國舉行會談，尋求明確一項關于為通過霍爾木茲海峽的油輪及其他船只提供保險的擬議機制。由于印度約40%的原油進口需經過狹窄的波斯灣航線，該國面臨的風險正不斷加劇。國有印度石油天然氣公司旗下的芒格洛爾煉油和石化有限公司已因原料短缺關閉了一個原油蒸餾裝置。印度官員表示，為了應對當前局勢，印度正與全球國有石油公司及貿易商進行談判，擬從其不經過霍爾木茲海峽的國際庫存中采購原油和液化石油氣。這位官員稱，盡管遭遇挫折，但目前原油和精煉油庫存仍處于舒適水平，現階段無需停止燃料出口。（格隆匯）

2、勞合社（LMA）：保險公司為欲通過霍爾木茲海峽的船只提供保險服務

勞合社（LMA）首席執行官表示，我們了解到，目前有意通過霍爾木茲海峽的船只已可獲得保險報價。若船東判斷未來時機成熟、船員與船舶安全無虞時，倫敦海運戰爭險市場仍將持續為這些通航需求提供保障。鑒于當前局勢快速演變，救援服務的可行性以及租船方、船東、貨主之間的合同關系均存在不確定性。需要強調的是，這些船舶絕大多數由倫敦市場承保，現有保單持續有效。（新浪）

3、因買家不愿支付高昂保險等費用 迪拜黃金庫存積壓嚴重 目前正以折扣價出售

3月6日消息，由于中東沖突導致航班停飛并阻礙了供應商從這一關鍵貿易樞紐運出金條的能力，迪拜黃金正以大幅折扣被拋售。許多買家已停止下達新訂單，因為他們不愿在無法保證及時交貨的情況下支付異常高昂的運輸和保險費用。據知情人士透露，貿易商為了避免無限期支付倉儲和融資成本，正提供較倫敦全球基準價格每盎司高達30美元的折扣。盡管本周中旬以來已有部分黃金裝上離開迪拜的航班，但周五仍有大量貨物滯留。（財聯社）