從視頻一鍵生成，到人形機器人春晚耍功夫，再到智能網(wǎng)聯(lián)汽車不斷“進階”，今年全國兩會，“人工智能+”再度成為代表委員們熱議的話題。

在不斷拓展的應(yīng)用場景里，“人工智能+”與“雙碳”目標(biāo)將產(chǎn)生怎樣的化學(xué)反應(yīng)？近日，第十四屆全國人大代表、傳化集團有限公司董事長徐冠巨，中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院黨委書記、副院長劉文強，中控創(chuàng)始人、寧波工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院創(chuàng)始人兼院長褚健做客《人民會客廳》，共同探討“人工智能+”如何為制造業(yè)綠色轉(zhuǎn)型注入新動能。

統(tǒng)一“語言”：讓數(shù)據(jù)跑起來、用起來

工業(yè)低碳轉(zhuǎn)型，數(shù)據(jù)是關(guān)鍵。但當(dāng)前，工業(yè)數(shù)據(jù)往往各自為政，形成一座座“孤島”。如何讓數(shù)據(jù)真正跑起來、用起來？

“最急需突破的任務(wù)，是建立一套全國統(tǒng)一、各方都認賬的碳數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，形成共同的語言。”劉文強表示，就像能源領(lǐng)域用標(biāo)準(zhǔn)煤來統(tǒng)一，碳排放同樣需要統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。近年來，工信部等部門正積極推進“雙碳”標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，目標(biāo)就是先把這套“普通話”的規(guī)矩立起來。

有了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，還需協(xié)同機制。

劉文強描繪了一幅圖景：政府部門當(dāng)好“修路人”，建好碳足跡平臺等公共數(shù)據(jù)通道；協(xié)會當(dāng)好“召集人”，帶領(lǐng)同行業(yè)企業(yè)培訓(xùn)、實踐；鏈主企業(yè)當(dāng)好“帶頭人”，帶動供應(yīng)鏈上下游一起按照標(biāo)準(zhǔn)推動。

這一愿景在實踐中已有探索。褚健介紹，中控技術(shù)依托過去30多年積累的10萬多套控制系統(tǒng)、3.8萬家流程工業(yè)企業(yè)用戶，構(gòu)建出工業(yè)數(shù)據(jù)聯(lián)盟。

“我們動員企業(yè)把溫度、壓力、流量、液位等生產(chǎn)數(shù)據(jù)共享出來，形成數(shù)據(jù)集，再開發(fā)相應(yīng)算法，就能構(gòu)建工業(yè)大模型。不少企業(yè)愿意共享這些數(shù)據(jù)，因為對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)來講，這類生產(chǎn)數(shù)據(jù)其實并不保密，共享出來反而能共同受益。”

破解痛點：從“要我降”到“我要減”

過去，企業(yè)降碳更多靠政策推動——行政命令壓責(zé)任，財政補貼給動力。但真正的長效機制，是讓減碳變成企業(yè)內(nèi)生的市場行為。

“讓‘看不見的手’動起來，AI減碳變成企業(yè)的主動選擇。”劉文強表示，人工智能在這個過程中可以起到“催化劑”和“連接器”的作用。而要實現(xiàn)這一轉(zhuǎn)變，關(guān)鍵是把減碳數(shù)據(jù)變成“市場能流通的硬通貨”。如果碳數(shù)據(jù)只在企業(yè)內(nèi)部循環(huán)，沒有進入交易，AI減碳的價值就要打折扣。

在產(chǎn)業(yè)一線，這種轉(zhuǎn)變已有真切感知。徐冠巨在今年兩會期間帶來了多項建議，核心就是讓綠色績效成為企業(yè)的真實資產(chǎn)。他指出，當(dāng)前我國合成橡膠產(chǎn)業(yè)面臨國際綠色壁壘高企與國內(nèi)轉(zhuǎn)型動力不足的雙重擠壓。為此，他建議建立綠色績效評估與交易體系，將綠色能力資產(chǎn)化。

“綠色轉(zhuǎn)型已不僅是環(huán)保選擇題，更是關(guān)乎行業(yè)能否贏得全球產(chǎn)業(yè)鏈主動權(quán)的生存戰(zhàn)。”徐冠巨說。

構(gòu)筑話語權(quán)：從規(guī)則接受者到規(guī)則參與者

當(dāng)前，歐盟碳關(guān)稅（CBAM）已正式進入征收階段，對鋼鐵、鋁等流程工業(yè)產(chǎn)品帶來合規(guī)挑戰(zhàn)。

在劉文強看來，這本質(zhì)上是全球低碳轉(zhuǎn)型進程中碳規(guī)則、碳數(shù)據(jù)話語權(quán)的博弈。要在這場博弈中掌握主動，核心不是被動適配規(guī)則，而是要建立自主可控、國際互認的碳足跡標(biāo)準(zhǔn)與核算體系。他表示：“中國是全球制造業(yè)基地，多數(shù)供應(yīng)鏈都在國內(nèi)，這是我們的優(yōu)勢。我們必須加快建立全國統(tǒng)一的、自主的本土產(chǎn)品碳足跡數(shù)據(jù)庫。”

“過去總覺得中國品牌優(yōu)勢不明顯，但這兩年與北美、東南亞、中東、歐洲的企業(yè)交流，能感受到他們對中國技術(shù)的需求。”褚健表示，中國制造業(yè)增加值占全球比重已接近30%，有大量數(shù)據(jù)、經(jīng)驗和應(yīng)用場景。關(guān)鍵在于能不能按照國際規(guī)范，同時擁有自己的話語權(quán)，制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。如AOP全自主運行工廠這個概念，如何落地、如何形成標(biāo)準(zhǔn)、如何引領(lǐng)AI在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用。

當(dāng)前，我國正從“規(guī)則的接受者”向“規(guī)則的參與者”邁進關(guān)鍵時期的窗口期。標(biāo)準(zhǔn)在統(tǒng)一，平臺在落地，龍頭在牽引，國際話語權(quán)在不斷積累。這不僅是一場系統(tǒng)性變革，更是更加綠色、更加智慧、更加具有競爭力的中國制造。

劉文強表示：“希望人工智能成為工業(yè)綠色低碳的‘智慧大腦’，實現(xiàn)‘?dāng)?shù)智化’與‘綠色化’協(xié)同。讓每一家制造企業(yè)都能了解自己的碳排放量，每一個工業(yè)產(chǎn)品都能算出自己的碳足跡，最后靠數(shù)據(jù)精準(zhǔn)減碳，憑綠色贏得效益。”

來源 | 人民網(wǎng)

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