超20家汽車品牌節后降價促銷忙 廈門消費者購車迎來黃金窗口期

3月13日訊（海峽導報記者 孫春燕）廈門消費者購車迎來黃金窗口期。導報記者近日調查發現，春節假期過后，超20家車企啟動降價促銷活動，多個傳統油車品牌直接降價，寶馬31款車型最高直降30萬元；新能源車企則推出了各種送優惠的金融方案。

寶馬直降30萬震驚車市

新年伊始，寶馬便拿出了堪稱“王炸”的降價力度，旗下31款車型集體調價，最高降幅達30萬元，直接引發了行業震動。

昨日下午3點多，廈門機場附近的一家寶馬4S店內，幾位顧客正在看車。“今年的降價幅度非常給力，這時候買車比去年要劃算很多啊。”銷售人員告訴導報記者，寶馬5系最多優惠16.6萬元，最低起售價格已低于30萬元；寶馬8系最高優惠達27.8萬元，最低起售價格僅為75萬元。

距離不遠的奔馳4S店里，GLC和GLE轎跑的優惠信息同樣吸睛。一位銷售人員透露，奔馳GLE轎跑最高優惠已達24萬元，最低起售價滑落至63.38萬元；關注度很高的奔馳GLC最高優惠幅度達到4萬元，最低起售價格調整為31.68萬元，對奔馳來說算是“骨折價”了。

其他多個外資品牌也在跟進，本田CR-V最高優惠4萬元，起售價低至14.59萬元；上汽奧迪E5 Sportback限時送出3萬元大禮包；就連一向價格堅挺的朗逸，在廈門的優惠也高達4.2萬元，入門價僅需7.3萬元。

新能源“增配反降價”

與傳統燃油車的“大刀闊斧”不同，新能源車企的促銷顯得更為“克制”且精準。

作為新能源銷冠，新年伊始比亞迪連發4款新車，其中新款秦L的操作讓業界咂舌：純電續航從120公里大幅提升至210公里，起售價卻從接近12萬元降到11萬元出頭，相當于用更少的錢，買到了續航幾乎翻倍的車。工作人員直言，受促銷影響，盡管最近是車市的淡季時間，但來店里看車試駕的市民卻多了不少。

小鵬汽車則在廈門同步迭代了4款新車，主打“增配不增價”，并搭載了最新的第二代VLA技術。其中，尚界H5補貼9000元，智界R7補貼5000元；廣汽埃安推出最高5000元廠家置換補貼，小米YU7全系享受“3年0息”金融政策，深藍、問界等品牌則聚焦購置稅兜底。

新車扎堆上市的同時，經銷商為給新車騰庫存，紛紛加大舊款車型讓利力度。2025款小鵬G6、G7、G9等車型均有超千元現金補貼，比亞迪2025款元PLUS優惠1萬元、秦PLUS優惠8000元。

熱鬧背后是寒意漸濃

各路車企降價促銷的背后，是整個車市結構的根本性轉變——新能源乘用車已從政策驅動轉向市場滲透的深水區，從燃油車的“替代品”轉變為大多數消費者的“首選”。

廈門市車管所數據顯示，2025年廈門新能源乘用車報牌量達72562輛，市場份額提升至55.8%，首次實現對燃油車的反超；同時，自主品牌全年報牌76724輛，市場份額高達59%，“電動化”與“自主化”成為廈門車市的絕對主導。

與此同時，車企清庫存、搶份額的核心訴求也更加明顯。據廈門市車管所統計，在去年報牌前二十的品牌中，15個品牌同比下降，降幅最多的超過五成，降幅三成左右的接近四分之一。

“去年車市競爭非常激烈，而今年只會更激烈。”一位廈門車企營銷負責人坦言，隨著新能源滲透率持續提升，燃油車市場蛋糕急劇萎縮，那些年銷量不佳的品牌，率先感受到“生死存亡”的壓力。

對此，全國乘聯分會秘書長崔東樹表示，與其說這是“價格戰”，不如說這是價格的合理回歸，是市場在加速優勝劣汰。“而對消費者而言，眼下的確是一個難得的購車黃金窗口期。”