北京
自2月28日美國與以色列對伊朗發動軍事打擊以來，霍爾木茲海峽即被伊朗實際封鎖。作為全球能源運輸的“咽喉要道”，該海峽承擔著全球約五分之一石油與液化天然氣的運輸任務，其封鎖已對全球石油供給造成重大沖擊。在此背景下，特朗普于3月14日呼吁盟國協助保障霍爾木茲海峽安全，然而這一號召隨即遭到一眾盟友的明確拒絕或委婉推脫。
澳大利亞基礎設施、交通、區域發展與地方政府部長凱瑟琳?金在接受澳大利亞廣播公司采訪時明確表態：“我們不會向霍爾木茲海峽派遣艦船。我們深知此事的重要性，但這既非美方對我們提出的要求，也不是我們計劃參與的行動。”
德國外交部長瓦德富爾在接受德國電視一臺采訪時，對歐盟部署于紅海等海域的“盾牌” 護航行動本身就表達了“高度懷疑”，認為該行動迄今“不夠有效”。對于將這一護航行動擴大至霍爾木茲海峽的設想，他更是明確質疑：“既未看到迫切的必要性，更不認為德國有必要參與其中?！?/p>
英國首相施塔默不惜冒著再次激怒特朗普的風險，拒絕派遣軍艦參與霍爾木茲海峽護航。英國能源大臣米利班則表示，英政府 “正密集研究” 重新開放海峽的方案，但始終拒絕給出明確承諾，未提及任何軍艦部署計劃。
法國對是否響應特朗普的護航呼吁采取回避態度，僅由外交部在 X 平臺發文表態，強調法國航母打擊群仍部署于東地中海，立場未發生改變，軍事部署始終以防御及保護為核心目的，未提及任何向霍爾木茲海峽調派兵力的打算。
即便是以往對美國多有迎合的日本與韓國，此次也對護航呼吁委婉表達了拒絕。在回應 “若美方要求參與護航將如何應對”的議員質詢時，日本首相高市早苗表示，日方正探討如何保護相關船舶及船員安全，但對于派艦問題僅含糊回應“正在考慮對策”。她同時坦言，下令自衛隊開展霍爾木茲海峽海上警備行動存在法律層面的困難，目前日方既未收到美方正式請求，也未做出派遣護衛艦的決定。防衛大臣小泉進次郎則進一步明確表態，目前“不考慮派遣自衛隊”。
韓國政府的回應同樣審慎，稱若收到美方正式請求將深入審議，但強調該行動存在較高危險性，可能導致韓國被伊朗視為敵對勢力，因此必須審慎對待。此外，美以對伊朗的軍事打擊在國際法上的正當性尚存爭議，這也成為韓國是否介入的重要考量因素。韓國軍方官員透露，該行動可能涉及多國聯合軍事行動，需經國會批準，“還需觀察周邊國家反應，預計須進行多方審慎評估”，實則變相拒絕了即時參與的可能。
美國盟友紛紛抵制特朗普提出的“團隊行動”呼吁，并非出于所謂“良心發現”，而是看清了其背后的私利算計——讓盟友赴霍爾木茲海峽護航，本質上是想讓盟友充當“炮灰”。事實上，美國海軍自身經多次評估后已明確，當前前往霍爾木茲海峽護航面臨的襲擊風險極高。美國海軍在與航運及石油行業人士的簡報會上也坦言，目前尚無法提供護航服務，僅在襲擊風險降低后才有可能考慮。
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