技術發布會揭開面紗 上汽大眾集中釋放ID. ERA九大技術亮點

3月16日,上海——以“人本科技”為主題,上汽大眾ID. ERA技術發布會在上海舉行。這場品牌技術盛會深度詮釋了大眾品牌“人本科技”的技術理念,ID. ERA系列核心技術矩陣——黃金增程、行云智能底盤、云棲智艙、行云智能輔助駕駛首次完整解碼,揭秘行業領先的9大黑科技,標志著上汽大眾“全球智慧”與“中國速度”深度融合的戰略布局進入實質性落地階段,旨在為中國市場帶來真正“懂中國路、懂中國人”的新能源車型。

直擊增程三大痛點,黃金增程系統以“高效、靜謐、恒勁”定義增程3.0時代

隨著增程技術進入快速發展階段,用戶對續航、能耗與動力體驗提出更高要求。針對“虧電油耗高”“發動機介入突兀”“虧電動力軟”三大用戶痛點,ID. ERA 9X黃金增程系統以“高效、靜謐、恒勁”為核心,構建起“性能黃金三角”。CLTC純電續航超400km,綜合續航超1,600km,四驅版虧電油耗百公里僅6.27L;增程器介入NVH差異低于0.5分貝;在海拔3,650米的拉薩測試,高電量和虧電狀態下的加速度,僅相差0.18秒,三項指標均達到行業領先水準。

該黃金增程系統源于“機皇”EA211 1.5T增程器,結合APS大氣等離子噴涂,將缸壁厚度從2.3mm降至0.13mm,并通過深度米勒循環、350bar高壓燃油噴射系統、VTG可變截面渦輪增壓等核心技術,實現更穩定、更高效的動力輸出。配合65.2kWh大容量電池組,即便在18%低電量下,放電功率依然高達310kW,保證高負荷工況下動力充沛。

ID. ERA 9X采用0.2mm極薄硅鋼片,電驅最高效率達到97.5%。在800V碳化硅平臺加持下,前后雙電機可瞬間迸發380kW最大功率與660N·m峰值扭矩。值得一提的是,風阻系數低至Cd 0.253,并通過中國汽研“低風阻汽車”認證,在同級大型增程SUV中位居第一,進一步降低能耗、提升續航。

豪華滿配+德系調校,行云智能底盤破局“大車難開”

作為車長超5.2米、滿載車重超3噸的大六座旗艦SUV,ID. ERA 9X在城市出行中,難免會遇到“大車難開”的問題。它通過行云智能底盤,從硬件底層破解用戶痛點。底盤采用前雙叉臂+后五連桿獨立懸架結構,大量應用鋁合金材質,兼顧強度與輕量化;配備150mm超大行程雙腔空懸,支持7級高度可調,方便老幼上下車。更有貼心的“一鍵調平”功能,即便在斜坡上停車,系統也會自動修正最多4°的傾斜,徹底告別“開門難”與車內物品滾動;900%調節范圍DCC電控減振系統,適配各種路況。VMC智慧運動控制系統以毫秒級響應協同底盤各部件,在高速爆胎等極端險情下精準介入穩住車身;后輪轉向讓最小轉彎半徑僅4.85米,甚至比兩廂Polo更為靈活,城市掉頭“一把過”,高速變道姿態穩健如“平移”。

行云智能底盤的靈魂,在于德系調校哲學與智能控制系統的深度融合。德系調校哲學打破當前行業“把舒適等同于軟、操控等同于硬”的迷思,車身側傾雖存在,但必須線性、平衡、可預期、絲滑。為此,工程師對減振器閥系進行精確到0.01mm2的篩選,換來爛路不顛、減速帶不晃、飛坡后不飄的“韌、整、穩”質感。

云棲智艙讓科技服務于人,智能座艙迎來體驗革新

座艙方面,上汽大眾沒有卷“冰箱彩電大沙發”,而是以人為本,洞察中國家庭對座艙的核心需求打造“云棲智艙”。

ID. ERA 9X的云棲智艙深度踐行“人本科技”理念,行業首發的Smart Surface魔術屏通過微米級激光打孔技術,隱匿于木紋飾板之下,需用時精準浮現,兼顧美學與實用性;后排魔術屏支持開門補盲功能,視線無需轉移,進一步降低了安全隱患。

ID. ERA 9X配備了行業領先的三把零重力座椅,其中二排副駕側座椅打破行業局限,支持動態零重力座椅功能,并通過12L大容量防下潛氣囊、集成式安全帶、座椅骨架及車身連接點全面強化等多重防護,徹底解決了普通零重力座椅“重舒適、輕安全”的痛點。

行業首發的婉風空調,將傳統空調的一體式葉片組打散,組成一種由多個獨立葉片盤相互套接的結構,能按照需要制造相位差。當葉片旋轉起來時,就能將空調氣流進行柔化切割,吹出覆蓋面廣、此起彼伏、柔和細膩的律動風感。配合ANC主動降噪系統,300Hz以下低頻噪音降低5-10dBA,發動機噪音降低10dBA以上,讓駕乘人員在主觀聽感上,響度減少一半。同時座艙搭載全粒面納帕皮、母嬰級安全面料、環繞式氛圍燈等家庭友好配置,全方位提升駕乘質感。

全球首搭R7強化學習世界模型,“物理AI上車”開啟認知智能新時代

在智能輔助駕駛領域,上汽大眾ID. ERA 9X將全球首發搭載Momenta R7強化學習世界模型,雙方共同邁出“物理AI”真正上車的第一步。

Momenta在2025年實現國內首個真正量產落地的強化學習大模型,其模型能力快速進化,關鍵安全指標相較此前提升5倍以上。 全新的Momenta R7強化學習大模型通過在強化學習的基礎上引入世界模型,構建起對物理世界的理解能力,有機會真正理解物理規律、物體的物理屬性、運動的因果關系以及交互的潛在可能。這種理解能力,可以支撐關鍵安全、安心指標的進一步大幅提升,讓智能輔助駕駛持續進化,并讓每一代產品都帶給用戶超預期的體驗。

品質堅守以嚴苛標準筑牢根基,旗艦SUV安全底線再進階

在安全層面,ID. ERA 9X延續大眾一貫嚴苛的品質標準,搭載大眾“六邊形電池安全”防護,底部防護可承受2,000J底部撞擊,電池包不起火不爆炸,高于國標要求150J的13倍,為電池安全提供更強防護。

除此之外,ID. ERA 9X也是“上汽大眾碰撞安全4.0”標準的落地車型。該標準以歐洲標準為基石,同時滿足國標、C-NCAP及C-IASI等多項安全評價要求,并疊加大眾集團更高標準。在“油電同進”戰略下,上汽大眾針對純電、混動與增程車型的新特性,對整車結構、電池系統及高壓安全等關鍵環節進行全面升級,進一步強化新能源時代的整車安全體系。

在整車開發階段,ID. ERA 9X經歷了從臺架試驗的極限載荷驗證到質保試驗的批量一致性抽檢;從山路試驗的連續制動挑戰到“兩冬兩夏”的極寒極熱考驗;并通過濫用試驗模擬各種極端工況和場景,反復驗證并提升懸架的物理極限。同時完成增程器臺架耐久超32,000小時、電池快充循環超2,600圈、電驅耐久超 20,000小時、單個模塊臺架耐久超100萬公里,累計完成超千萬公里整車道路測試,全方位驗證底盤系統和關鍵零部件在整車生命周期內的極致可靠性。

此次ID. ERA技術發布會集中展示了包括EA211黃金增程器、行云智能底盤、行云智能輔助駕駛、馭風低風阻設計、六維電池安全防護、Smart Surface魔術屏、動態零重力座椅、婉風空調和云棲靜音科技在內的9大黑科技,全面展現了上汽大眾42年的造車底蘊。作為ID. ERA技術成果的集大成之作,ID. ERA 9X將于3月30日正式開啟預售,為中國家庭帶來可靠智能出行體驗。