• Momenta IPO 估值預期超千億元。

文丨趙宇

編輯丨龔方毅

我們獨家獲悉，智能駕駛解決方案供應商 Momenta 已向港交所秘密遞交招股書。多位知情人士告訴我們，Momenta IPO 估值預期超千億元，正積極推動上市相關進程，計劃 2026 年內在港交所掛牌。

按照目前制度安排，Momenta 還需要向中國證監(jiān)會國際部備案并取得備案通知書，這也是中國企業(yè)在港股上市聆訊的必要條件。港美股暫時還沒有主業(yè)、規(guī)模接近 Momenta 的中國公司。港股的文遠知行和美股的小馬智行目前更多算是 Robotaxi 概念股。但據我們了解，還有多家國產智駕供應商準備今年上市。

Momenta 是高階智能駕駛方案領域的頭部供應商。3 月 16 日，在上汽大眾 ID.ERA 技術發(fā)布會上，Momenta 創(chuàng)始人兼 CEO 曹旭東介紹，Momenta 已累計搭載車輛近 70 萬輛，獲得超 170 款車型定點，除中國市場外，其智駕方案已出海至英國、挪威、澳大利亞、阿聯(lián)酋、泰國等 10 余個國家和地區(qū)。

2016 年，曹旭東在 30 歲時創(chuàng)立 Momenta。這之前，他本科在清華學物理，直博后退學，跨專業(yè)進入微軟亞研院研究 AI；2014 年，他加入當年剛成立的 AI 明星公司商湯；創(chuàng)立 Momenta 前，他是商湯研發(fā)總監(jiān)。

Momenta 的發(fā)展曾經歷起落：2018 年，它成為中國第一個自動駕駛獨角獸；但在 2019 至 2020 年的自動駕駛融資黃金期，小馬智行、文遠知行等 L4 級自動駕駛研發(fā)商連續(xù)融資，Momenta 同期未對外披露融資進展。

轉機出現(xiàn)在 2021 年，Momenta 獲得上汽集團旗下智己品牌前裝量產訂單，并在一年內完成 10 億美元融資，投資方豪華，包括上汽、豐田、戴姆勒、通用、博世等中外車企和供應商。同年，特斯拉向部分北美車主推送 FSD Beta V9 和 V10 版本，使車輛具備自動轉彎和換道、應對交通信號燈等導航輔助駕駛功能，初步驗證了用量產乘用車做自動駕駛的漸進式路線。

2022 年，Momenta 首款搭載 L2 級智駕方案的車型量產。此后，Momenta 又與奔馳、寶馬、奧迪、豐田、大眾、通用、本田、比亞迪、奇瑞、東風日產等國內外車企達成智駕方案合作。

題圖：2025 年上海車展的 Momenta 展臺，來自視覺中國