電動(dòng)知家消息，今日，據(jù)路透社等外媒報(bào)道，據(jù)德國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車管理局（KBA）稱，大眾汽車集團(tuán)正在全球范圍內(nèi)召回共計(jì)94,031輛電動(dòng)汽車，其中包括74,579輛 ID系列車型和19,452輛西雅特Cupra Born車型。

德國(guó)聯(lián) 邦汽車運(yùn)輸管理局（KBA）指出，部分車輛的高壓電池模塊不符合技術(shù)規(guī)范，可能導(dǎo)致 電池內(nèi)部發(fā)生熱擴(kuò)散或火災(zāi)。大眾將為受影響車輛安裝軟件更新，并對(duì)高壓電池模塊進(jìn)行檢查。如果發(fā)現(xiàn)模塊偏離技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，將免費(fèi)進(jìn)行更換。

對(duì)于此次召回，一位于倫敦的經(jīng)銷商表示，這次召回早在2025年12月就發(fā)布了，但當(dāng) 時(shí)并沒有強(qiáng)調(diào)任何緊迫性，也沒有提及火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。直到2026年3月16日才更新了召回通知，加入了不要使用直流快速充電以及充電量不要超過80%的建議。今天他們告訴我，這次召回不僅需要零件，還需要專用工具，而大眾汽車方面既沒 有給出零件的到貨時(shí)間，也沒有給出工具的預(yù)計(jì)到貨時(shí)間。

對(duì)于大眾汽車因電池問題的召回，國(guó)外網(wǎng)友開始大贊中國(guó)車企，有網(wǎng)友就表示，為什么 現(xiàn)有廠商總是搞不定這些？中國(guó)廠商的銷量如此龐大，遇到的問題卻很少，即使是像小米這樣生產(chǎn)電動(dòng)汽車不到兩年的廠商也是如此。不知道這些電池又是哪個(gè)牌子的，LG 嗎？

在今1月份的的時(shí)候，就有媒體報(bào)道， 美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTS A）公布的一份文件顯示，大眾汽車將在美國(guó)分兩次召回共計(jì)44551輛大眾ID.4電動(dòng)汽車，原因均涉及高壓電池系統(tǒng)的潛在安全隱患，在某些情況下可能導(dǎo)致電池起火，這兩次召回事件都涉及同一家供應(yīng)商SK電池美國(guó)公司。

SK On是韓國(guó)動(dòng)力電池三巨頭之一。根據(jù)SNE Research發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，2025年全球動(dòng)力電池裝機(jī)量前十中，中國(guó)企業(yè)占6家，韓國(guó)企業(yè)占3家，日本企業(yè)1家，其中，SK On位居第六。

目前還沒看到國(guó)內(nèi)大眾ID系列的相關(guān)信息。由于電池電芯的供應(yīng)鏈完全不同，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的大眾 ID. 系列主要采用國(guó)產(chǎn)寧德時(shí)代等本土供應(yīng)商提供的電池，所以海外的生產(chǎn)缺陷通常不會(huì)直接波及國(guó)產(chǎn)車型。