美國阿爾忒彌斯載人重返月球?qū)嵲谑翘y了，之前計劃在2024年實現(xiàn)宇航員重返月球的，到現(xiàn)在連載人繞月飛行任務(wù)都還沒進行，時間一推再推，阿爾忒彌斯3號載人重返月球任務(wù)也推遲到了2028年。

在阿爾忒彌斯載人重返月球計劃中，美國除了計劃將宇航員送上月球外，還計劃在月球軌道建造一個“月球門戶”空間站，這個空間站環(huán)繞月球飛行，在執(zhí)行載人登月任務(wù)中，這個門戶空間站計劃作為登月宇航員乘坐著陸器前往月球表面的中轉(zhuǎn)站。

這一個項目大部分組建都已經(jīng)完成建造工作了，但是美國現(xiàn)在又放棄了這一個月球空間站。NASA局長艾薩克曼宣布，他們將會取消在月球軌道部署空間站的計劃，雖然這個空間站項目被取消，但這個空間站的組件將會用來在月球表面建造一座基地，整個月球基地預(yù)計耗資200億美元，從而確保美國在太空的“領(lǐng)導(dǎo)地位”，并且在月球上建立永久存在。

在上世紀60年代，美國就實施了阿波羅載人登月計劃，先后發(fā)射了6艘阿波羅載人登月飛船將12名宇航員送上了月球表面并且順利返回地球。雖然當(dāng)年執(zhí)行了這么多次載人登月任務(wù)，但是那時候的載人登月任務(wù)目的很簡單，那就是展示他們的航天科技實力，告訴大家他們的實力要比蘇聯(lián)強，告訴全世界他們搶先一步，比蘇聯(lián)更早實現(xiàn)載人登月。

原則上來說，只要宇航員成功登陸到月球并且返回地球，那就是勝利了，所以阿波羅登月計劃期間宇航員不會在月球上停留很長時間。而在進入21世紀后，我們載人登月就不再像阿波羅載人登月那樣了，講的是要在月球上長期存在，也就是宇航員要長時間在月球上開展工作、在月球上生活。

當(dāng)然，宇航員想長時間在月球生活、工作也不是一件容易的事情。因為月球的環(huán)境很惡劣，沒有大氣層、磁場的保護，宇宙輻射很強，那些空間小碎片、小行星也會直接轟擊月球的表面。而且由于沒有大氣層，月球上晝夜溫差很大。在這樣的情況下，我們宇航員想長時間在月球上生活、工作就會面臨很多問題。

為了實現(xiàn)長期在月球上生活、工作，那就必須要在月球上建造月球基地，讓宇航員可以在月球上有一個棲息地，或者在月球軌道有空間站，以便宇航員可以隨時登陸到月球表面去開展工作。現(xiàn)在美國調(diào)整了載人登月計劃，打算取消“門戶”月球軌道空間站，改為在未來7年時間內(nèi)，將這個門戶空間站的相關(guān)組件去建造一座月球基地。

美國“太空新聞網(wǎng)”的報道稱，美國NASA的月球基地項目預(yù)計耗資200億美元，要分三個階段去執(zhí)行。第一個階段預(yù)計在2026年持續(xù)到2028年，要實現(xiàn)可靠地登月，包括通過NASA的商業(yè)月球有效載荷服務(wù)（CLPS）項目和月球地形車（LTV）項目，增加美國的月球活動。

第二個階段從2029年開始到2031年，在這期間，NASA開始在月球上建造月球基地，包括在月球上建設(shè)通信、導(dǎo)航、電力及其他基礎(chǔ)設(shè)施。有了這些基礎(chǔ)設(shè)施，就能支持宇航員在月球表面的常態(tài)化作業(yè)。

第三階段是從2032年開始，在月球上建立永久的月球基地，到時候宇航員就能長時間駐留在月球上了。

NASA局長艾薩克曼表示，他們現(xiàn)在正在努力，希望能夠在特朗普任期內(nèi)完成宇航員重返月球，并且要完成確保美國“太空領(lǐng)導(dǎo)地位”所需的其他工作。

歐洲航天局（ESA）局長阿施巴赫也參加了NASA舉辦的活動，阿施巴赫表示他們將會研究NASA的最新計劃，并且將會繼續(xù)和NASA保持溝通。

眾所周知，在美國阿爾忒彌斯載人重返月球計劃中，并不是只有美國自己一個國家參與，包括日本、歐洲的很多國家都參與到了美國載人重返月球計劃中。

雖然有這么多國家參與到美國的載人重返月球計劃，但是美國想重返月球還是困難重重，因為其他大多數(shù)國家其實都沒有相關(guān)的技術(shù)，在某種程度上可以被認為是為美國載人重返月球計劃買單，承擔(dān)一部分成本。

美國全國廣播公司（NBC）表示，美國計劃將“門戶”空間站的組件改造成在月球上建造的月球基地不是一件簡單的事情。

美國彭博社也表示，在月球上建造基地，需要消耗巨額的資金，美國阿爾忒彌斯載人重返月球計劃一推再推的主要原因之一就是成本超預(yù)算導(dǎo)致的。

原本這個門戶空間站的大部分組件都已經(jīng)完成建造了，雖然發(fā)射時間推遲，但是整體上也算接近尾聲了，沒想到在這樣關(guān)鍵的時間節(jié)點，美國突然又取消了這一個項目，還要將這一個項目的組件去建造月球基地。

這不是美國第一次調(diào)整載人登月計劃了，之前的載人登月就進行了很多次調(diào)整，現(xiàn)在最新的計劃是在今年4月實施阿爾忒彌斯2號載人繞月飛行任務(wù)，隨后在2027年實施阿爾忒彌斯3號任務(wù)，在近地軌道進行交會對接等相關(guān)的試驗，隨后在2028年實施阿爾忒彌斯4號任務(wù)實現(xiàn)宇航員重返月球，將宇航員送上月球表面。

之前的計劃是在2027年實施阿爾忒彌斯3號任務(wù)將宇航員送上月球的，現(xiàn)在這個任務(wù)不去執(zhí)行登月任務(wù)了，改為在近地軌道的交會對接測試。

按照美國之前的載人登月不斷延期的情況，不排除美國的月球基地的建造工作也會出現(xiàn)不斷延期的情況。

因為美國現(xiàn)在確實是面臨很多問題，不僅載人登月困難重重，就連火星取樣返回地球的任務(wù)都已經(jīng)取消了。他們原本計劃在2031年前后帶回火星的樣本，后來推遲到2040年，再后來直接取消了這一個計劃。

中國即將載人登月

相比之下，我們中國雖然在探月方面要比美國晚幾十年時間，但是我們的探月任務(wù)進展非常順利，先后發(fā)射了幾個探測器環(huán)繞月球飛行或者登陸月球，其中嫦娥五號、嫦娥六號探測器先后帶回了月球正面、月球背面的樣本。

在這些探月任務(wù)的基礎(chǔ)上，我國也在推進載人登月計劃，我們已經(jīng)官宣在2030年之前實現(xiàn)中國人的首次載人登月任務(wù)。新研制的新一代載人火箭長征十號、新一代夢舟載人飛船在今年2月11日完成了一次關(guān)鍵的飛行試驗，其中長征十號火箭完成了系統(tǒng)低空演示驗證，夢舟載人飛船則完成了最大動壓逃逸飛行試驗。

除了載人登月外，我國也有類似美國月球基地的項目，那就是國際月球科研站。國際月球科研站是我國發(fā)起、多國共同參與的國際性合作項目，計劃在2035年之前檢查基本型，隨后在2045年建成拓展性。

從時間來看，我們的月球科研站似乎要比美國的月球基地晚一些，但是大家也不要灰心。按照計劃我們將會在今年發(fā)射嫦娥七號探測器，隨后在2028年前后發(fā)射嫦娥八號探測器，這兩個探測器會共同構(gòu)成月球科研站基本型。