曾幾何時(shí)，全球汽車產(chǎn)業(yè)的版圖上，深深烙著日系車印記。過往幾十年，日本汽車一直都是中國(guó)汽車仰望的存在。

然而，如今中國(guó)汽車在三大核心戰(zhàn)場(chǎng)，已然完成對(duì)日本汽車的超越。這絕非簡(jiǎn)單數(shù)量的變化，而是標(biāo)志著全球汽車影響力版圖已開始重構(gòu)。

1. 終結(jié)日本25年銷冠地位

2000年至2024年，日本車企的全球汽車銷量，連續(xù)25年雄踞全球第一。

然而，歷史的齒輪在新能源與智能化的浪潮中轟然轉(zhuǎn)向，2025年一場(chǎng)靜默而深刻的權(quán)力交接上演。

日媒《日經(jīng)新聞》報(bào)道稱，2025年日本車企全球汽車銷量為2500萬(wàn)輛，而同期中國(guó)車企全球汽車銷量則高達(dá)2700萬(wàn)輛。

至此，中國(guó)汽車25年來(lái)首次超越日本車企登頂全球第一，昂首站上世界之巔。

全球汽車銷冠易主背后，是中日車企在汽車銷量排行榜上的變化。

全球十大車企中，豐田雖然依舊位居第一，但是比亞迪和吉利增速生猛，已經(jīng)大幅超越本田，而日產(chǎn)則20多年來(lái)首次跌出榜單前十。

全球車企二十強(qiáng)中，中國(guó)車企占據(jù)六席，數(shù)量超過日本的五席。除了比亞迪和吉利之外，奇瑞、長(zhǎng)安、上汽、長(zhǎng)城也上榜。

顯而易見，中國(guó)與日本車企，在全球汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力正處于此消彼長(zhǎng)之中。

2. 燃油車腹地攻防也易位

中國(guó)車企全球汽車銷量，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)日本的超越，新能源汽車居功至偉。在新能源汽車領(lǐng)域，中國(guó)具備全球領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)。

如果說新能源汽車的領(lǐng)先是“彎道超車”，那么在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域?qū)θ胀瓿煞闯瑒t是一場(chǎng)硬碰硬的“正面交鋒”。

去年年底，《日經(jīng)新聞》曾憂心忡忡地預(yù)警，一個(gè)“難以接受的現(xiàn)實(shí)”正在浮現(xiàn)：

不僅新能源賽道失守，連其視為“壓艙石”的傳統(tǒng)燃油車出口，也即將被中國(guó)超越。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2025年中國(guó)傳統(tǒng)燃油汽車出口量為448萬(wàn)輛。根據(jù)日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（JAMA）數(shù)據(jù)，2025年日本汽車出口總量為417萬(wàn)輛。

日本汽車出口以傳統(tǒng)燃油車為主，新能源汽車出口規(guī)模相對(duì)較小。就算這417萬(wàn)輛汽車全部都是傳統(tǒng)燃油車，那也比中國(guó)少31萬(wàn)輛。

這意味著，在日本引以為傲的燃油車傳統(tǒng)領(lǐng)地（參數(shù)丨圖片）上，中國(guó)汽車也完成了歷史性的跨越。

日本汽車最后的“護(hù)城河”，終究被中國(guó)車企攻破了。

3. 汽車出口超日本已三年

如果我們將視線從燃油車出口，擴(kuò)大到包括燃油車和新能源在內(nèi)的整體汽車出口上，那么中國(guó)對(duì)日本的優(yōu)勢(shì)則更大。

回望2020年，中國(guó)汽車出口量尚不足100萬(wàn)輛，而日本則接近400萬(wàn)輛，前者僅為后者的四分之一，兩者之間的差距非常大。

當(dāng)時(shí)，誰(shuí)也想不到，短短幾年中國(guó)汽車就能超越日本。

2021年，中國(guó)汽車出口的“狂飆”模式拉開序幕，一場(chǎng)驚人的逆襲就此上演。

2021年中國(guó)汽車出口量，翻番102%至219萬(wàn)輛，超越韓國(guó)成為全球第三大汽車出口國(guó)。

2022年中國(guó)汽車出口量，再次又暴漲至340萬(wàn)輛，超越德國(guó)成為全球第二。

2023年中國(guó)汽車出口量攀升至522萬(wàn)輛，終于超越450萬(wàn)輛的日本，登頂全球第一。

短短三年間，中國(guó)汽車實(shí)現(xiàn)三級(jí)跳，相繼將韓國(guó)、德國(guó)、日本踩在腳下。

2024年中國(guó)汽車出口量，又達(dá)到641萬(wàn)輛，穩(wěn)居全球第一大汽車出口國(guó)。

及至2025年，中國(guó)汽車出口量突破700萬(wàn)輛，達(dá)到710萬(wàn)輛的新高度。

這個(gè)數(shù)字不僅標(biāo)志著中國(guó)汽車出口量全球三連冠，而且一舉超越了日本在1985年創(chuàng)下的、被譽(yù)為行業(yè)“珠穆朗瑪峰”的680萬(wàn)輛年度汽車出口紀(jì)錄，將世界第一的標(biāo)準(zhǔn)提升到一個(gè)全球高度。

數(shù)字不會(huì)撒謊，中國(guó)汽車在多個(gè)方面超越日本，這不僅僅是產(chǎn)業(yè)的勝利，更是一個(gè)汽車大國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的鏗鏘足音。