神車一般的五菱宏光MINIEV（參數(shù)丨圖片），自上市以來(lái)累計(jì)銷量已突破190萬(wàn)輛，在全球新能源市場(chǎng)都是現(xiàn)象級(jí)的存在，更絕對(duì)是我國(guó)新能源市場(chǎng)單一車型累計(jì)銷量的銷冠車型。如今，這款“國(guó)民代步車”迎來(lái)了第五代產(chǎn)品。

新車共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間4.48萬(wàn)-5.48萬(wàn)元，相比老款上漲了約2000元，但置換價(jià)是4.28萬(wàn)-5.18萬(wàn)元。不過(guò)橫向?qū)Ρ韧?jí)競(jìng)品吉利熊貓、長(zhǎng)安Lumin、奔騰小馬等，它依然是性價(jià)比高的。

我們看到，新車相較于老款線條感更強(qiáng)，也更顯硬朗，依然是圓形LED大燈。前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，充電口移至車標(biāo)下方，視覺(jué)更簡(jiǎn)潔。新車提供鳶尾藍(lán)、茶白、氣泡藍(lán)、果綠等多款活力車色，搭配雙色車身和全新輪轂造型，年輕氣息撲面而來(lái)。

新車漲價(jià)的根本是核心升級(jí)，例如車身高強(qiáng)度鋼比例提升，安全性大幅增強(qiáng)；配備ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，雨天急彎更穩(wěn)當(dāng)；最受好評(píng)的是四門(mén)四座布局，后排上下車再也不用“鉆進(jìn)去”了。尺寸上，新車長(zhǎng)寬高3268/1520/1575mm，軸距2190mm，比老款大了。

至于動(dòng)力，新車提供205km和301km兩種CLTC續(xù)航版本，而且冬天會(huì)給電池加熱，保證正常充電。最實(shí)用的是全系支持直流快充，35分鐘可從30%充至80%，還有三種駕駛模式選擇。

與此同時(shí)，五菱還同步亮相了繽果Pro。這款車比繽果尺寸更大，但這造型有點(diǎn)“搶歐拉飯碗”的感覺(jué)。五菱宏光MINIEV穩(wěn)住基本盤(pán)，繽果Pro向上拓展，五菱在A0級(jí)純電市場(chǎng)的布局愈發(fā)清晰。