古往今來的世界歷史中，我們一直都有一種認(rèn)知，科技是第一生產(chǎn)力，然而在歷史中有一些華而不實(shí)的科學(xué)，當(dāng)初他們問世時也曾名動一時，但隨著這股新鮮感的退卻，人們發(fā)現(xiàn)這些發(fā)明是非常華而不實(shí)的。盡管他們對人類的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)，但人們卻停止了對其繼續(xù)研發(fā)的主旋律。下面我們就從世界科學(xué)歷程的發(fā)展史，分析一下那些華而不實(shí)的發(fā)明是如何被人們拋棄的，而在這背后更要深思一個問題：這些科技的研發(fā)到底對科學(xué)的進(jìn)步有沒有必要呢？

首先，就是鐵路之王高鐵。世界第一輛高鐵產(chǎn)生于1964年，它就是世界上著名的北海道新干線。甚至日本為了突出高鐵的重要性還拍了一部動畫片《鐵膽火車俠》，在里面新干線代表正義的一方，而傳統(tǒng)煤炭火車代表邪惡的一方，而令人奇怪的是：高鐵卻沒有在世界范圍內(nèi)大規(guī)模推廣。原因很簡單，高鐵對于地域有些很大的要求，比如日本這種地域狹小且人口眾多的地方，高鐵的運(yùn)輸成本比較低，還能相對維持盈利的狀態(tài)。但如果這個地方地廣人稀那么高鐵就無疑是虧損的，因?yàn)楦哞F的運(yùn)營是需要大量的成本的，地廣人稀則會讓高鐵的運(yùn)營成本增加，最終這些成本會分?jǐn)傇谄眱r上。

最后造成的結(jié)果就是論便宜，高鐵遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及火車方便。如果論便捷，飛機(jī)在地廣人稀的地方遠(yuǎn)遠(yuǎn)比高鐵便捷，甚至有時候還比高鐵便宜。而且高鐵的高成本運(yùn)營讓物價遠(yuǎn)遠(yuǎn)比火車貴，對于很多人來說，我做火車多一天而已，我坐高鐵雖然少一天卻要多付兩三百塊錢，而很多人一天都掙不了兩三百塊錢，那么我為什么要做高鐵呢？而且高鐵不僅票價貴，餐飲、物品等配套設(shè)施也比較貴，因此像發(fā)展中國家雖然人口眾多，但百分之九十都沒有需求，這也是高鐵發(fā)展不起來的原因。

其次，就是電動車。世界上第一輛電動車發(fā)明于1881年，是由法國科學(xué)家古斯塔夫利用鉛酸和直流電制造而成。那么電動車這么好的創(chuàng)意為什么會半路夭折呢？一個原因就是電池的續(xù)航里程短，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如燃油車便捷，而且一個電池數(shù)年時間就會衰落，而一輛汽車卻能開數(shù)十年甚至百年，最為著名的就是沃爾沃一臺車開了五百萬公里。另外一個方面，電池自燃風(fēng)險沒有被攻克。這個問題即使但現(xiàn)在也是難以被攻克的問題，目前最優(yōu)解就是特斯拉電池并連，然后將對人的危害降到最低。

因?yàn)椴还苁卿囯娺€是鉛酸，自燃是不可避免的，尤其是線路老化以后自燃更是一個很大的問題。而最為重要的一個方面就是電池對于環(huán)境的危害是不可逆的，比如里面的鉛、汞等重金屬會對土壤和水源造成危害，甚至?xí)ㄟ^水源讓人致癌。而且電解液里面氟里氫氣體會對大氣造成污染，長期接觸會影響腎臟和神經(jīng)。因此二次回收的成本是非常大的，畢竟回收就意味這接觸這些東西，誰又愿意拿著自己的生命開玩笑呢？這也是全世界汽車巨頭都不愿意大面積開發(fā)電動車的原因。因此你現(xiàn)在賣出的每一筆錢都可能是為你的企業(yè)埋下了的每一顆雷，尤其在國外自燃，那就不僅僅是出點(diǎn)錢那么簡單了，要知道福特僅僅因?yàn)檫`反消費(fèi)者隱私就被罰款37萬美元，后來因召回太慢又被罰款1.65億美元。

最后，就是陸地之王坦克。坦克曾經(jīng)是陸地霸主，這龐然大物更是在一戰(zhàn)和二戰(zhàn)時發(fā)揮巨大作用。那么坦克為什么會沒落呢？原因很簡單，因?yàn)榭商娲缘陌l(fā)展。戰(zhàn)斗力相比于坦克具有很大的優(yōu)勢，而且一旦沒有航空優(yōu)勢，坦克在戰(zhàn)斗力跟前就是任人宰割的魚腩。而斬首行動更是加速了坦克的沒落，郎郎有那么多坦克有啥用，老頭子該被斬首照樣被斬首。這些都是坦克沒落的科技因素，而真正讓坦克走向沒落的，則是他在實(shí)戰(zhàn)中的慘敗。而最經(jīng)典的就是俄烏戰(zhàn)爭中，大毛坦克的隕落。

一方面在必經(jīng)之路上埋下反坦克地雷，另外一方面反坦克跑和海馬斯枕戈待旦，而且再配合無人機(jī)，那就簡直是坦克的克星，這里面不管誰換坦克都是賺的。因?yàn)樘箍瞬还馐侵圃斐杀緯箍撕脱b甲部隊也是所有兵種里待遇相對較好的。因此一旦損失一輛坦克，那么損失必然是慘重的。在以前沒有反坦克設(shè)備，這個鐵家伙就猶如戰(zhàn)場上的巨無霸，后來反坦克設(shè)備普及后，巨無霸已經(jīng)沒有了往日的風(fēng)采。現(xiàn)在坦克的作用扔在，但已經(jīng)沒有了扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)局的能力，因此坦克被時代拋棄已經(jīng)是一種必然了。

古往今來，越是民眾接受程度越高的發(fā)明，就越能流傳持久。很多受到地域、時代限制的科技必然是難以持久的，這也是這些科學(xué)難以發(fā)展的原因。科學(xué)本身需要鍥而不舍的堅持，但如果違背科學(xué)本身鉆牛角尖，這本身就是一種迷信。這就像高鐵一樣，如果沒有日本這種地域狹小的現(xiàn)實(shí)因素，那么盲目發(fā)展的結(jié)果必然是負(fù)債累累。如果沒有徹底攻克電動車自燃和高污染的難題，那么發(fā)展電動車本身就是飲鴆止渴。如果在軍事中不能把握未來主流戰(zhàn)爭形態(tài)而盲目推崇坦克，那么帶來的必然是戰(zhàn)場上的慘敗。科學(xué)不只是科學(xué)的知識，科學(xué)的思維和認(rèn)知本質(zhì)也是科學(xué)，不是嗎？