扶持企業(yè)，重要的不是“授人以魚”，而是通過生態(tài)建設“授人以漁”。

▲張雪接受媒體采訪，被問及重慶政府給予哪些支持時，張雪坦率回答：“一個子兒都沒有”。圖/重慶廣電

文| 熊志

近日，張雪機車在?2026年世界超級摩托車錦標賽（WSBK）葡萄牙站奪冠?，瞬間引爆全網(wǎng)。有媒體采訪時問及，重慶政府給予哪些支持時，張雪坦率回答：“一個子兒都沒有”。

張雪此番直白的回答，迅速掀起了輿論漣漪。不少網(wǎng)友將其和浙江國資對張雪機車的9000萬元投資相比較，感嘆重慶“不識貨”，錯失了參與品牌成長的良機。

這樣的對比看似有理，卻折射出一種認知誤區(qū)——在市場經(jīng)濟條件下，人們往往將地方政府對民營企業(yè)的支持，簡單理解為是否直接“輸血砸錢”。

據(jù)報道，在奪冠爆火之前，張雪的公司一度經(jīng)營困難，為此他四處借錢，湊了700萬元給員工發(fā)工資。從這一細節(jié)推測，在資金鏈瀕臨斷裂的時刻，張雪也許的確有過尋求政府資金支持的想法。

任何一個成長期的企業(yè)，現(xiàn)金流都是賴以生存的生命線。尤其是像張雪機車，搞發(fā)動機的自主研發(fā)，創(chuàng)新投入大，回報周期長，資金壓力可能更為突出。

問題在于，政府的財政資金是有限的，面對千千萬萬的市場主體，不可能面面俱到，為所有企業(yè)及時輸血兜底。

把企業(yè)的成功，寄托在政府的資金補貼上，這既違背市場優(yōu)勝劣汰的規(guī)律，也難以培育出真正有競爭力的市場主體。

要讀懂政府與企業(yè)的正確關系，不妨先思考一個問題：為什么張雪早年選擇去重慶創(chuàng)業(yè)之后，就一直扎根于此，在這個沒有給予一分錢直接投資的城市，潛心耕耘二十年，最終將張雪機車送到了世界舞臺之巔？

事實上，張雪接受采訪時還曾說過，“沒有重慶，就沒有張雪機車”。這句話，道出了地方政府對企業(yè)發(fā)展的另一種有價值的支持。

重慶作為“摩托車之都”，有完整的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，這里聚集了大量的整車廠，以及上下游的零部件廠商，配套一應俱全，降低了機車制造門檻和生產(chǎn)成本，讓張雪可以有更多精力、資金，投入到硬件的研發(fā)創(chuàng)新中去。

事實上，對一家專注技術研發(fā)的摩托機車企業(yè)而言，成熟的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，高效的供應鏈協(xié)同，遠比一筆一次性補貼更有價值。而繁榮的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，從來不是憑空而來，也是地方政府多年精耕細作，潛心布局的成果。

當下，談到政府支持企業(yè)發(fā)展，有的人可能存在著理解偏差，認為扶持企業(yè)發(fā)展，就得給錢、給資源。但實際上，對民營企業(yè)而言，最好的支持是完善的配套，穩(wěn)定可預期的政策、營商環(huán)境，以及公平競爭的市場秩序。

當然，這并不意味著財政支持毫無意義。在張雪機車的成長過程中，如果當?shù)啬軌颉盎垩圩R珠”，及時給予輸血支持，張雪機車的發(fā)展也許會更加迅速。

但從根本上看，扶持企業(yè)，重要的不是“授人以魚”，而是通過生態(tài)建設“授人以漁”。

還應澄清一點，像浙江國資的創(chuàng)投資金，也并非簡單的財政輸血，而是基于市場判斷的資本行為。在看到投資張雪機車的成功之外，也要看到背后的市場風險，以及其他投資失敗的案例。

從更宏觀的視角來看，全國統(tǒng)一大市場的構(gòu)建，同樣給企業(yè)提供了重要支持。

張雪機車是重慶本土企業(yè)，但有浙江國資投資，產(chǎn)品銷往全國。這背后，是要素的自由流動，重慶制造的基礎，加上浙江的金融資本，共同對這家民營企業(yè)形成了托舉，讓張雪能實現(xiàn)自己的機車夢想，也再一次讓中國制造閃耀世界。

歸根結(jié)底，政府與企業(yè)的關系，不能簡單理解為給與拿。畢竟，資金支持只是錦上添花，產(chǎn)業(yè)生態(tài)和營商環(huán)境等“軟件”建設，才是雪中送炭。

而且，像張雪這樣的個性鮮明、富有冒險精神的企業(yè)家，比直接補貼更重要的，或許是不過度干預，給予企業(yè)充分的試錯空間。政府堅持無事不擾，讓企業(yè)可以專注于生產(chǎn)經(jīng)營和研發(fā)創(chuàng)新，這同樣是一種強力的支持。

一言以蔽之，政府的核心職責，是構(gòu)建一個公平、透明、可預期的發(fā)展環(huán)境——讓市場在資源配置中起決定性作用，讓每一位創(chuàng)業(yè)者都能心無旁騖地去追逐夢想。

撰稿 / 熊志（媒體人）

編輯 / 徐秋穎

校對 / 賈寧

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