多年前想要購買一輛轎車，當(dāng)時(shí)是非常糾結(jié)的，特別喜歡德系車，覺得德系車嚴(yán)謹(jǐn)，油耗低，而且品牌屬性還強(qiáng)。如果預(yù)算在8萬元左右可以選擇寶來，10萬元左右可以選擇大眾朗逸！但是如果想要購買在當(dāng)時(shí)如日中天的大眾速騰，怎么也需要15萬。大眾速騰之所以賣這個(gè)價(jià)，其實(shí)對照同級別的別克威朗，豐田的卡羅拉也基本是類似的價(jià)格，所以當(dāng)時(shí)來看并不貴。

大眾速騰當(dāng)時(shí)也號稱為最嚴(yán)謹(jǐn)，最有純正血統(tǒng)的德系車，這款汽車是原汁原味引入我們國內(nèi)的，燃油經(jīng)濟(jì)性確實(shí)不錯(cuò)。但是你知道這款新車目前的價(jià)格嗎？估計(jì)很多朋友會(huì)一臉懵圈。今年3月底，26款大眾速騰S迎來了上市。

價(jià)格部分有些夸張，7.98-10.57萬。你什么時(shí)候見過如此優(yōu)惠的大眾速騰？確實(shí)，整個(gè)汽車圈的底層邏輯已經(jīng)發(fā)生了變化。

從動(dòng)力系統(tǒng)來看，26款大眾速騰S讓我們也有些陌生，高配車型依然是1.5T+7擋干式雙離合變速箱，但是低中配車型已經(jīng)變成了1.5升加6AT的變速箱，其中6AT變速箱是由愛信提供的。這套動(dòng)力系統(tǒng)不就是曾經(jīng)大眾朗逸上的那一套設(shè)計(jì)語言嗎？低中速狀態(tài)下加速是挺輕盈的，而且百公里的油耗也僅僅只有6升，燃油經(jīng)濟(jì)性確實(shí)不錯(cuò)，但是已經(jīng)做不到那種隨心所欲的加速了。

底盤設(shè)計(jì)也發(fā)生了變化，其實(shí)當(dāng)初大眾速騰之所以吸引用戶，主要還是因?yàn)椴倏乇容^精準(zhǔn)，也是四輪獨(dú)立的設(shè)計(jì)，但是新款車型已經(jīng)變成了前麥弗遜以及后扭力梁的非獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)。我們試駕了一下，駕控依然精準(zhǔn)，但經(jīng)過顛簸路面那種顛簸感又重新回來了，與曾經(jīng)的大眾朗逸基本上是一樣的駕駛感受。

外觀采用的是大眾家族式的設(shè)計(jì)語言，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格依然以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡孪弟嚍橹?，但是在?dāng)下顯然不是最熱門的設(shè)計(jì)了。不過一些該有的設(shè)計(jì)依然是有的，比如LED遠(yuǎn)近光大燈，LED日間行車燈。此外，中高配車型上還擁有電動(dòng)天窗設(shè)計(jì)。車身數(shù)據(jù)部分，26款大眾速騰S的長寬高分別為4702/1815/1484mm，軸距是2688mm。

至于內(nèi)飾設(shè)計(jì)，大幅度降價(jià)帶來的就是配置明顯降低。新車擁有12.9英寸的中控屏，也帶有雙區(qū)域語音識別控制系統(tǒng)，但是更高一些的配置就開始減配了，比如搭載的是塑料方向盤，手動(dòng)調(diào)節(jié)的皮座椅，甚至高配車型上的皮質(zhì)座椅也都是手動(dòng)調(diào)節(jié)，只擁有4個(gè)揚(yáng)聲器，而L2級別智能駕駛輔助系統(tǒng)只有在高配車型上出現(xiàn)，低配是定速巡航的，甚至低配連倒車影像都沒有。

總的來說，26款大眾速騰S的外觀造型依然是非常吸引用戶的。當(dāng)然了，油耗確實(shí)比較低，但是我們也要清楚的知道，現(xiàn)在的大眾速騰系列和我們原先熟知的速騰就不是同一款車型了。這款新車更多是為了滿足入門級用戶需求，而非之前的改善定位。