美國(guó)和以色列挑起伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)，引發(fā)全球面臨能源荒。

據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》4月5日消息，國(guó)際能源署署長(zhǎng)法提赫·比羅爾接受該報(bào)采訪時(shí)呼吁各國(guó)不要囤積石油和燃料，并警告稱，如果霍爾木茲海峽繼續(xù)關(guān)閉，供應(yīng)還會(huì)進(jìn)一步減少。

“我呼吁所有國(guó)家不要實(shí)施出口禁令或限制，”比羅爾表示，“現(xiàn)在是全球石油市場(chǎng)最糟糕的時(shí)候。如果這么做，他們的貿(mào)易伙伴、盟友和鄰國(guó)都會(huì)遭受損失?！?/p>

比羅爾還說，“亞洲擁有大型煉油廠的主要國(guó)家”應(yīng)該重新考慮任何禁令。“如果這些國(guó)家繼續(xù)限制或完全禁止出口，對(duì)亞洲市場(chǎng)的影響將會(huì)非常嚴(yán)重?！?/p>

比羅爾表示，有些國(guó)家已經(jīng)在囤積能源，這削弱了國(guó)際能源署釋放4億桶原油和燃料應(yīng)急儲(chǔ)備的影響。

“不幸的是，我們看到一些國(guó)家在我們的協(xié)調(diào)石油儲(chǔ)備釋放期間，反而增加了現(xiàn)有庫存，”他說，“他們?cè)诙诜e。這無濟(jì)于事。在我看來，現(xiàn)在是所有國(guó)家證明自己是國(guó)際社會(huì)負(fù)責(zé)任成員的時(shí)候?！?/p>

比羅爾發(fā)表上述言論時(shí)并未直接點(diǎn)名，但《金融時(shí)報(bào)》稱，他似乎指向中美。

但數(shù)據(jù)顯示，最近幾周，美國(guó)是原油庫存增加最多的國(guó)家，同比增加了5%。

此外，美國(guó)國(guó)內(nèi)近期有傳聞稱，美國(guó)政府可能會(huì)禁止成品油出口。美國(guó)汽油價(jià)格飆升，近期已超過每加侖4美元，加州還面臨航空煤油短缺的威脅。美國(guó)能源部長(zhǎng)克里斯·賴特至今只排除了禁止原油出口的可能性。

4月2日，外交部發(fā)言人毛寧主持例行記者會(huì)。路透社記者提問，中國(guó)已將燃油出口禁令延長(zhǎng)至4月，但正在考慮為提出援助請(qǐng)求的少數(shù)國(guó)家提供豁免，包括斯里蘭卡、孟加拉國(guó)和越南，中方是否正與這些國(guó)家就燃油援助進(jìn)行討論？

“具體問題建議你向主管部門了解?！泵珜幈硎?，當(dāng)前全球能源市場(chǎng)面臨短缺的根源在于中東局勢(shì)緊張，當(dāng)務(wù)之急是立即停止軍事行動(dòng)，防止對(duì)全球經(jīng)濟(jì)造成更大的影響。

國(guó)際能源署署長(zhǎng)法提赫·比羅爾 資料圖

報(bào)道稱，這場(chǎng)能源危機(jī)在亞洲感受最強(qiáng)烈，一些東南亞國(guó)家已經(jīng)開始實(shí)行燃料配給，并縮短工作周。

雖然西方柴油和航空煤油價(jià)格大幅上漲，但比羅爾表示，“歐洲目前沒有出現(xiàn)柴油或航空煤油的實(shí)際短缺”，但補(bǔ)充說，如果中東供應(yīng)中斷持續(xù)下去，未來幾周情況可能會(huì)改變。

他繼續(xù)警告說：“如果霍爾木茲海峽不重新開放航運(yùn)，4月份我們將損失3月份兩倍的原油和成品油?！彼a(bǔ)充稱，即使戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，恢復(fù)正常也需要很長(zhǎng)時(shí)間。

“我們每天甚至每小時(shí)都在跟蹤該地區(qū)所有關(guān)鍵能源設(shè)施的情況，”他此處指的是中東地區(qū)國(guó)家的油氣田、管道、煉油廠和液化天然氣終端。他指出：“迄今有72個(gè)能源設(shè)施受損，其中三分之一受到嚴(yán)重或非常嚴(yán)重的破壞?！?。

比羅爾贊揚(yáng)沙特阿拉伯對(duì)危機(jī)的快速反應(yīng)。據(jù)介紹，該國(guó)已將超過三分之二的石油出口通過長(zhǎng)約1200公里的東西管道改道到紅海，完全繞過了霍爾木茲海峽。

他透露，他從沙特“最高層”得到保證，這條關(guān)鍵管道“受到良好保護(hù)”。但他同時(shí)提醒稱，如果這條管道被成功襲擊，“對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的后果將極其嚴(yán)重”。

連接沙特東部油田和西部延布港的東西輸油管線

比羅爾還表示，當(dāng)前危機(jī)將重塑全球能源體系，就像20世紀(jì)70年代的石油危機(jī)和2022年俄烏沖突導(dǎo)致的能源危機(jī)一樣。他指出，上世紀(jì)70年代的石油沖擊推動(dòng)了全球核電繁榮、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)效率提升，以及英國(guó)北海油氣許可的快速審批。

他預(yù)測(cè)，當(dāng)前危機(jī)同樣將引發(fā)新一輪核電復(fù)興、電動(dòng)汽車熱潮、可再生能源加速發(fā)展，同時(shí)也會(huì)促使一些國(guó)家燃燒更多煤炭。他說，英國(guó)無法重現(xiàn)當(dāng)年的石油繁榮，因?yàn)樵搰?guó)“已經(jīng)開采了大部分可以經(jīng)濟(jì)開采的資源，當(dāng)時(shí)英國(guó)擁有全球5%的油氣資源。今天只剩下約0.7%”。

但他提到，在過去四年內(nèi)，國(guó)際社會(huì)經(jīng)歷兩次能源沖擊，此后一直自稱可靠供應(yīng)商的天然氣行業(yè)將不得不“努力重新贏得聲譽(yù)”。

來源|觀察者網(wǎng)

文 ｜齊倩

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