東北雪原，AC332凌空盤旋，全力沖刺適航取證新階段；關(guān)中平原，HH-200振翅騰空，驗(yàn)證航空物流新范式；西南腹地，“云影”-25V敏捷騰轉(zhuǎn)，放飛低空經(jīng)濟(jì)新姿態(tài)；千年瓷都，AR-E800示范運(yùn)行，解鎖低空應(yīng)用新形態(tài)；遼闊海面，AR-500B穿梭巡航，守護(hù)春運(yùn)海上平安路……

從“新增長引擎”到“新興產(chǎn)業(yè)”，再到“新興支柱產(chǎn)業(yè)”，低空經(jīng)濟(jì)已連續(xù)三年被寫入政府工作報(bào)告，在國家戰(zhàn)略版圖中的定位實(shí)現(xiàn)連續(xù)躍升的“三級(jí)跳”。同時(shí)，《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》《民用無人駕駛航空器運(yùn)行安全管理規(guī)則》《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案（2024—2030年）》《低空經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（2025年版）》等系列政策精準(zhǔn)供給，為低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)一步劃定路徑、明確規(guī)范。

中國航空工業(yè)集團(tuán)深入貫徹落實(shí)黨和國家關(guān)于發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略部署，自“低空經(jīng)濟(jì)元年”伊始便迅速響應(yīng)，充分發(fā)揮高端裝備與產(chǎn)品供給國家隊(duì)、原創(chuàng)前沿技術(shù)策源地、產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)主力軍的關(guān)鍵作用，著力構(gòu)建“1+3+6”低空產(chǎn)業(yè)體系，一個(gè)更加開放、立體、智能的低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)已悄然展開。

創(chuàng)新引領(lǐng) 發(fā)展新質(zhì)低空裝備譜系

推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)從概念走向產(chǎn)業(yè)化，裝備是基礎(chǔ)，技術(shù)是關(guān)鍵。

▲第七屆中國天津國際直升機(jī)博覽會(huì)低空經(jīng)濟(jì)展區(qū)

2025年舉行的第七屆中國天津國際直升機(jī)博覽會(huì)和長春航空展上，“低空經(jīng)濟(jì)”已作為獨(dú)立單元布展，一大批通用航空和低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新成果集中展出，折射著低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強(qiáng)勁脈動(dòng)。

航空工業(yè)集團(tuán)堅(jiān)持以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，堅(jiān)持自主化、智能化、綠色化發(fā)展，已形成了固定翼與旋翼、無人機(jī)與有人機(jī)、傳統(tǒng)動(dòng)力與新能源動(dòng)力等多種技術(shù)路徑并行發(fā)展的低空裝備多維格局，標(biāo)志性裝備不斷涌現(xiàn)，持續(xù)賦能“技術(shù)—產(chǎn)品—場(chǎng)景—產(chǎn)業(yè)”的良性循環(huán)。

AG600“鯤龍”大型水陸兩棲飛機(jī)從型號(hào)研制走向?qū)嶋H應(yīng)用，飛赴白山黑水堅(jiān)守駐防，充分驗(yàn)證實(shí)戰(zhàn)滅火效能與快速響應(yīng)能力，進(jìn)一步發(fā)揮在國家航空應(yīng)急救援裝備體系中的重要作用，守護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和生態(tài)安全。

“新舟”飛機(jī)立足市場(chǎng)導(dǎo)向，以系列化發(fā)展、創(chuàng)新化突破、民生化服務(wù)為主線，構(gòu)建起覆蓋氣象調(diào)控、應(yīng)急救援等多領(lǐng)域的立體化產(chǎn)品矩陣，實(shí)現(xiàn)了從“滿足單一需求”到“提供綜合解決方案”的跨越。

AC311A直升機(jī)可廣泛適用于高山密林、懸崖陡坡等復(fù)雜地形環(huán)境的火災(zāi)撲救工作，還可通過加裝消防水炮，化身“空中消防車”，實(shí)現(xiàn)在高層建筑等場(chǎng)景下定點(diǎn)滅火功能。而AC332直升機(jī)是按照CCAR-29最新適航要求研制的一款4噸級(jí)先進(jìn)雙發(fā)多用途直升機(jī)，可廣泛應(yīng)用于醫(yī)療救護(hù)、應(yīng)急救援、公務(wù)執(zhí)法、高原作業(yè)和海上作業(yè)等領(lǐng)域。

AS700“祥云”載人飛艇獲頒全國首張國產(chǎn)載人飛艇生產(chǎn)許可證，電動(dòng)型完成科研首飛。作為專為低空文旅場(chǎng)景打造的實(shí)用化航空器，AS700已先后攜手“村BA”助力鄉(xiāng)村振興、俯瞰江漢平原油菜花海、飛越世界第一高橋等，成為激活低空文旅消費(fèi)的重要載體。

全國首部用于氣象型無人機(jī)系統(tǒng)適航審定的法規(guī)《翼龍-2氣象型無人駕駛航空器系統(tǒng)專用條件》頒布，這是中國民用航空局首次針對(duì)此類大型固定翼無人機(jī)系統(tǒng)制定并發(fā)布專用條件?！耙睚垺?2氣象型無人機(jī)系統(tǒng)突破了復(fù)雜氣象、復(fù)雜地理?xiàng)l件等的限制，攻克了無人機(jī)防除冰系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)，可采取“邊探測(cè)、邊播撒”方式實(shí)施精準(zhǔn)、高效的氣象探測(cè)和人工影響天氣作業(yè)。

AR-500無人直升機(jī)在珠海橫琴“城市地標(biāo)”天沐琴臺(tái)和“城市花園”花海長廊附近，完成首次城市內(nèi)示范應(yīng)用演示飛行。AR-500具有全天候作業(yè)、全疆域飛行能力，已形成應(yīng)急型、海事型、高原型等系列化、家族化發(fā)展模式，為國內(nèi)外20多個(gè)客戶提供產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)。

AR-E800是航空工業(yè)集團(tuán)針對(duì)無人航空貨運(yùn)市場(chǎng)打造的eVTOL產(chǎn)品，設(shè)計(jì)階段就充分融入了用戶思維，具備實(shí)時(shí)感知、自動(dòng)避障、航線自主規(guī)劃、自動(dòng)消擺等功能，在第七屆天津直博會(huì)上收獲160架訂單，體現(xiàn)著市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品性能的高度認(rèn)可。

我國首款尾座涵道式垂直起降無人機(jī)“云影”-25V亮相2026年總臺(tái)春晚，以其獨(dú)特的構(gòu)型和“先豎后橫”的飛行方式引發(fā)全網(wǎng)熱議?！霸朴啊?25V兼具旋翼和固定翼雙重優(yōu)勢(shì)，無需跑道，可以在狹小空間自如起降，也能在空中高速巡航，集群編隊(duì)搭配“文鰩”管控系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)依據(jù)具體任務(wù)場(chǎng)景自主思考、決策動(dòng)作路徑，讓調(diào)度控制更加簡(jiǎn)便、高效。

長航時(shí)靜音混合動(dòng)力氫能源無人機(jī)成功首飛，實(shí)現(xiàn)了太陽能—?dú)淠堋囯姟叭芤惑w”混合能源動(dòng)力技術(shù)在低空飛行器上的應(yīng)用。

多元化的技術(shù)路徑，不僅體現(xiàn)航空工業(yè)集團(tuán)在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新能力，更為低空產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供著堅(jiān)實(shí)支撐?；厥住笆奈濉?，AC352民用直升機(jī)取得中國民航型號(hào)合格證、HH-100航空商用無人運(yùn)輸系統(tǒng)驗(yàn)證機(jī)、運(yùn)5U型無人運(yùn)輸機(jī)等多型無人機(jī)先后完成首飛；AG50、AG60、AG100、SR系列通用飛機(jī)等持續(xù)取得商業(yè)突破，覆蓋物流、救援、旅游、培訓(xùn)等多領(lǐng)域的航空工業(yè)集團(tuán)低空裝備矩陣逐漸成形，并獲得市場(chǎng)認(rèn)可。

場(chǎng)景驅(qū)動(dòng) 拓展應(yīng)用織網(wǎng)成勢(shì)

在空域管理、裝備創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的推動(dòng)下，低空經(jīng)濟(jì)正加速實(shí)現(xiàn)從“飛起來”到“用起來”的轉(zhuǎn)變。從城市空中配送、景區(qū)觀光游覽到山區(qū)物流運(yùn)輸、應(yīng)急救援搶險(xiǎn)、公共服務(wù)等，低空應(yīng)用場(chǎng)景全域延伸，嵌入日常生產(chǎn)生活肌理。

2025年11月，國務(wù)院辦公廳《關(guān)于加快場(chǎng)景培育和開放推動(dòng)新場(chǎng)景大規(guī)模應(yīng)用的實(shí)施意見》明確指出，推動(dòng)海陸空全空間無人體系應(yīng)用和標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，穩(wěn)妥有序拓展低空經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域應(yīng)用場(chǎng)景。

在澳門回歸祖國25周年之際，航空工業(yè)集團(tuán)積極參與的橫琴粵澳深度合作區(qū)全空間智能無人體系創(chuàng)新應(yīng)用示范項(xiàng)目建設(shè)取得積極進(jìn)展，總體技術(shù)方案編制完成，初步搭建管控中心、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施，開展無人系統(tǒng)物流配送等應(yīng)用場(chǎng)景示范，在澳門成功注冊(cè)“無人系統(tǒng)工程師協(xié)會(huì)（SUSE）”，編制并發(fā)布城市級(jí)解決方案和首批10項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn)，有關(guān)工作成果納入澳門回歸祖國25周年“琴澳和鳴——橫琴粵澳深度合作區(qū)建設(shè)主題展”。

▲合肥駱崗全空間無人體系應(yīng)用示范項(xiàng)目

由航空工業(yè)集團(tuán)牽頭建成的合肥駱崗全空間無人體系應(yīng)用示范項(xiàng)目涵蓋“2個(gè)中心+4類無人系統(tǒng)+6大應(yīng)用場(chǎng)景”，依托eVTOL、無人巴士、無人船舶等載體，開展了一系列無人系統(tǒng)運(yùn)行場(chǎng)景試驗(yàn)，重點(diǎn)解決空域資源共享難、無人機(jī)監(jiān)管難、精細(xì)化管理手段缺失等問題，有效實(shí)現(xiàn)了區(qū)域精細(xì)化、數(shù)字化、智能化管控。項(xiàng)目運(yùn)行以來，累計(jì)接待參觀學(xué)習(xí)人員1.3萬人次、招引無人系統(tǒng)企業(yè)30家，已成為長三角地區(qū)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展新高地。

低空經(jīng)濟(jì)，不只是一條產(chǎn)業(yè)賽道，更是一條增進(jìn)民生福祉的空中紐帶。航空工業(yè)集團(tuán)加快落實(shí)國家應(yīng)急救援體系建設(shè)戰(zhàn)略部署，啟動(dòng)實(shí)施航空應(yīng)急救援裝備發(fā)展專項(xiàng)，開展航空滅火、航空救援、航空醫(yī)療救護(hù)和航空應(yīng)急通信/指揮四大裝備體系建設(shè)，并以實(shí)戰(zhàn)實(shí)練打造國家航空應(yīng)急救援關(guān)鍵力量。

由航空工業(yè)集團(tuán)自主研制的“吉祥鳥”系列直升機(jī)、“翼龍”系列無人機(jī)、AG600“鯤龍”大型水陸兩棲飛機(jī)、“新舟”60滅火機(jī)等多系列機(jī)型，參與2025年西藏定日縣6.8級(jí)地震災(zāi)情偵察、2025年新疆烏孫古道山洪救援、“應(yīng)急使命·2025”高原山區(qū)地震救援演習(xí)、2024年海南省文昌臺(tái)風(fēng)“摩羯”救災(zāi)重建、2023年湖北荊門航空應(yīng)急救援綜合實(shí)戰(zhàn)演練等搶險(xiǎn)救災(zāi)和應(yīng)急救援演練中，充分展示了近年來我國自主航空應(yīng)急救援裝備體系化發(fā)展成效，驗(yàn)證了航空應(yīng)急救援戰(zhàn)法研究、科技創(chuàng)新、裝備研制、實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用等科研生產(chǎn)成果。

開放融合 共筑產(chǎn)業(yè)協(xié)同生態(tài)

低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈條長、環(huán)節(jié)多、跨度廣，涵蓋航空器研發(fā)制造、低空飛行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營、飛行服務(wù)保障等，環(huán)環(huán)相扣、缺一不可。從產(chǎn)業(yè)鏈到生態(tài)圈，從單點(diǎn)突破到系統(tǒng)集成，開放融合正成為低空經(jīng)濟(jì)邁向高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。

航空工業(yè)集團(tuán)深刻把握協(xié)同發(fā)展趨勢(shì)，在強(qiáng)化自身創(chuàng)新能力和裝備優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，以開放姿態(tài)積極匯聚各方力量，推動(dòng)打造“技術(shù)研發(fā)—產(chǎn)品制造—場(chǎng)景應(yīng)用”的閉環(huán)生態(tài)。

▲中國航空工業(yè)集團(tuán)低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新聯(lián)合體成立

第十五屆中國航展上，航空工業(yè)集團(tuán)牽頭成立低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新聯(lián)合體，聯(lián)合航天科技、中國航發(fā)、中國電信、中國移動(dòng)、中國星網(wǎng)、中國商飛、中國航信7家央企，跨集團(tuán)、跨學(xué)科、跨專業(yè)打造核心技術(shù)體系。聯(lián)合體成立以來，充分發(fā)揮中央企業(yè)“主力軍”“排頭兵”作用，已推動(dòng)eVTOL、新能源無人機(jī)等30多款在研產(chǎn)品加速落地。

“十五五”時(shí)期，航空工業(yè)集團(tuán)將加快推進(jìn)關(guān)鍵系統(tǒng)和產(chǎn)品、低空管控、低空安防、基礎(chǔ)設(shè)施、檢測(cè)鑒定、飛行運(yùn)營6大業(yè)務(wù)領(lǐng)域發(fā)展，賦能國家低空產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)。圍繞低空裝備發(fā)展需求，加快通用綜合化航電、智能化飛控、智慧能源管理等產(chǎn)品熟化，推動(dòng)自主可控高端電子器件在低空裝備上規(guī)模化應(yīng)用，加快低成本、高性能復(fù)合材料及功能結(jié)構(gòu)件產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。圍繞低空運(yùn)行保障與安防體系建設(shè)，開展空域規(guī)劃系統(tǒng)、無人機(jī)任務(wù)管控系統(tǒng)等產(chǎn)品開發(fā)和應(yīng)用，打造以定向能反無為核心的低空安防裝備體系，專業(yè)化支撐地方政府低空基礎(chǔ)設(shè)施布局建設(shè)。圍繞服務(wù)能力提升，建立航空工業(yè)集團(tuán)低空檢測(cè)鑒定聯(lián)合體，加快氣動(dòng)、強(qiáng)度、電磁兼容等試驗(yàn)資源共建共享，推進(jìn)中航工業(yè)應(yīng)急救援服務(wù)中心、低空運(yùn)營中心全國網(wǎng)絡(luò)布局，提升低空裝備專業(yè)化運(yùn)營能力。

廣闊的低空，從來沒有邊界，只待新的坐標(biāo)。當(dāng)制度、技術(shù)與場(chǎng)景匯聚，當(dāng)開放與融合成為共識(shí)，中國低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新生態(tài)，正加速鋪展。