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訪華結束,印度代表團剛回國,不到72小時,莫迪對中國下達禁令

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4月9日消息,印度商業(yè)代表團3月29日至4月4日訪華,走訪上海、無錫等地,對接中國企業(yè)商談技術和能源合作。

中國駐印大使宇靜發(fā)文稱“中印關系確實回暖了”,外界均以為這是雙方合作的新起點。

可反轉來得猝不及防。

代表團4月4日回國后,莫迪政府就突然對中國下達技術設備禁用令。

一邊求合作一邊下禁令,莫迪的操作藏著什么貓膩?



印度代表團訪華的真實目的

這次訪華的印度商業(yè)代表團,并不是隨意組建的臨時團隊,而是由印度PHD工商會專門組織的。

代表團一共8個人,成員都是印度6家初創(chuàng)企業(yè)的高管。

在華期間,他們密集對接了二十多家中國企業(yè),重點圍繞可再生能源和電動交通領域展開洽談,全程表現得十分積極。



代表團的負責人,也就是PHD工商會的首席執(zhí)行官,在訪華結束后公開表示。

中國在相關領域的發(fā)展,讓他們十分震撼。

其實明眼人都能看出來,印度代表團此次主動訪華,根本不是單純的“友好交流”,而是帶著明確的需求來的。



近年來,印度一直想大力發(fā)展電動汽車和可再生能源產業(yè)。

可自身技術落后,產業(yè)鏈也不完整,根本無法實現自主發(fā)展。

而中國在這些領域,已經成為全球領導者。



更關鍵的是,中國擁有全球最完整的供應鏈體系,能夠同時提供技術、設備、生產線和融資支持。

這正是印度最需要的。



除此之外,當前中東局勢緊張,國際能源市場波動巨大。

印度是世界第三大原油進口國和第二大天然氣消費國,能源安全受到嚴重威脅,迫切需要找到穩(wěn)定的能源合作伙伴。

中國在能源領域的技術突破和產能優(yōu)勢,正好能幫印度緩解能源壓力。

這邊談的好好的,可印度代表團一回國就變臉了。



不到72小時下達禁令

4月4日,印度代表團結束訪華,4月7日,莫迪政府就正式出臺新規(guī),下令禁用部分中國技術設備。

這次禁令主要針對的是閉路電視攝像機等產品。

新規(guī)明確要求,所有進入印度市場的這類產品,必須經過嚴格的認證。



認證有兩個硬性要求,一是必須說清設備芯片的來源。

二是要把設備送到印度指定實驗室,全面檢查是否有“后門”。

看似是統(tǒng)一的認證標準,實則是專門針對中國企業(yè)。



因為印度過去為了保護本土的芯片產業(yè)和監(jiān)控產業(yè),就故意炒作中國設備有安全風險。

聲稱中國芯片可能會導致數據泄露,威脅他們的安全。

所以中國芯片和核心零件都無法通過印度的專有審核。



這就意味著,中國監(jiān)控品牌將被徹底擋在印度市場門外,相當于直接被掐斷了在印度的銷售渠道。

其實這已經不是莫迪政府第一次針對中國企業(yè)了。



2020年之后,印度就出臺過相關規(guī)定,把來自中國的投資幾乎全部納入政府審批軌道。

這六年來,中資進入印度變得異常困難。

之前小米在印度的555.1億盧比資金被凍結,至今沒有完全解套。

vivo的119個銀行賬戶被查封,OPPO也被指控逃稅37億元人民幣。



莫迪政府之所以這么做,核心原因只有一個,就是既想從中國獲取技術和合作利益。

又怕中國企業(yè)在印度發(fā)展壯大,威脅到印度本土產業(yè)。

除此之外,莫迪政府還有自己的政治算盤。



今年4月,印度啟動了新一輪邦議會選舉,涉及五個關鍵地區(qū)。

約1.74億選民參與投票,這場選舉被外界視為對莫迪及其政黨的重要考驗。

這些關鍵邦中,有的是莫迪政黨的執(zhí)政地,有的則長期由其他政黨主導,選情十分激烈。

莫迪想要鞏固自己的政治地位,爭取更多選民支持,就需要迎合部分選民的情緒,出臺一些看似“強硬”的政策。



對中國企業(yè)下達禁令,就是想通過這種方式,營造自己“維護本土利益”的形象,討好保守選民,為選舉加分。

可這種矛盾的操作,終究難以自圓其說,也讓印度企業(yè)界陷入兩難。



很多印度企業(yè)得知禁令后,紛紛表達不滿。

尤其是那些參與訪華的初創(chuàng)企業(yè),原本指望和中國合作實現突破,如今卻被政府潑了冷水。

PHD工商會就曾私下表示,禁令會影響印度企業(yè)獲取先進技術,不利于本土產業(yè)的長期發(fā)展,與印度“本土制造”的初衷背道而馳。



矛盾背后

莫迪政府一邊求合作、一邊下禁令的操作,看似矛盾,實則暴露了印度當前的發(fā)展困局。

印度近年來經濟發(fā)展速度不慢,一直想躋身世界強國之列。

可自身短板十分明顯,技術落后、產業(yè)鏈薄弱、能源依賴進口,這些問題都無法靠自身解決。



中國作為印度的鄰國,又是全球制造業(yè)和技術強國,無疑是印度最理想的合作伙伴。

不管是可再生能源技術、電動汽車產業(yè)鏈,還是能源貿易合作。

中印合作都能實現互利共贏,既能幫印度解決發(fā)展難題,也能為中國企業(yè)開拓市場。



可莫迪政府卻陷入了“既要又要”的誤區(qū)。

這種心態(tài),讓印度在中印合作中始終搖擺不定,導致中印關系一直忽冷忽熱。

就拿這次代表團訪華來說,印度企業(yè)界的需求是真實的。

可政府的禁令卻直接澆滅了合作的希望,最終受損的還是印度自身。

要知道,當前全球經濟復蘇乏力,各國都在尋求合作共贏。

印度想要實現快速發(fā)展,光靠“閉門造車”根本行不通。



中國一直秉持互利共贏的原則,對待中印合作始終保持開放態(tài)度。

可合作是雙向的,需要雙方共同努力。

單方面的猜忌和限制,只會阻礙合作進程,最終錯失發(fā)展機遇。

事實上,印度國內也有不少有識之士,一直呼吁莫迪政府放寬對中國企業(yè)的限制,加強中印合作。

可這些聲音,往往被政治考量和短期利益所掩蓋,難以影響莫迪政府的決策。



后記

莫迪政府在印度代表團訪華后不到72小時下達禁令,看似是一次簡單的貿易限制,實則是政治算計與發(fā)展需求的矛盾體現。

可中印作為兩個大國,合作共贏才是唯一出路。

放下猜忌、真誠合作,才是實現共同發(fā)展的正道。

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