本報(bào)（chinatimes.net.cn）記者張智 北京報(bào)道

在剛剛過(guò)去的小長(zhǎng)假，麗香鐵路創(chuàng)下了亮眼的成績(jī)。

《華夏時(shí)報(bào)》記者從中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司（下稱“國(guó)鐵昆明局”）獲悉，清明小長(zhǎng)假期間，麗香鐵路發(fā)送旅客80744人次，同比增長(zhǎng)8997人次，增長(zhǎng)12.5%。

麗香鐵路是滇藏鐵路的麗香段，是云南省迪慶藏族自治州首條鐵路，也是我國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“西部鐵路網(wǎng)”中的重要組成部分。

據(jù)了解，麗香鐵路開(kāi)通前，迪慶地區(qū)的貨物運(yùn)輸全靠公路走出高原群山，商貿(mào)發(fā)展受氣候影響較大；旅游也受到交通限制，僅有班次有限的航班通往外界。而在麗香鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，香格里拉接入全國(guó)鐵路網(wǎng)，不僅打通了藏族群眾出行的暢快之路，也吸引了更多游客。至此，滇西旅游大環(huán)線初具規(guī)模，昆明至香格里拉的旅行時(shí)間由最初的7個(gè)多小時(shí)縮短至4個(gè)半小時(shí)。

“現(xiàn)在，每到周末都是‘旺季’，不少在昆明上學(xué)、出差的人趁著周末到香格里拉游玩，幾乎每周末都能拉滿一車人。”藏族司機(jī)格若告訴《華夏時(shí)報(bào)》記者。

居民收入增長(zhǎng)明顯

從云南省麗江市出發(fā)，沿著麗香鐵路一路攀升，麗江、拉市海、小中甸等13個(gè)車站如同一顆顆“明珠”鑲嵌在139.6千米的鋼鐵巨龍上。

據(jù)了解，麗香鐵路沿線旅游資源極為豐富，串聯(lián)起麗江古城、玉龍雪山、虎跳峽、哈巴雪山、香格里拉等眾多著名景區(qū)，穿越了藏族、彝族、白族、普米族等少數(shù)民族聚集地，也為當(dāng)?shù)貛?lái)了全球各地的游客。

為了滿足旅客出行的需求，國(guó)鐵昆明局在小長(zhǎng)假期間實(shí)行高峰運(yùn)行圖，對(duì)旅游熱門(mén)目的地大理、麗江、西雙版納等旅游熱門(mén)目的地列車重聯(lián)和增開(kāi)。數(shù)據(jù)顯示，今年清明小長(zhǎng)假期間，國(guó)鐵昆明局累計(jì)增開(kāi)進(jìn)出省臨客15列、省內(nèi)臨客40列，日均開(kāi)行列車496列，較2025年清明假期增加20列。

數(shù)字背后，是一車車游客為藏區(qū)人民帶來(lái)的實(shí)實(shí)在在的收入變化。

在香格里拉，像格若這樣的旅游從業(yè)者，這幾年收入不斷增長(zhǎng)，和未開(kāi)通鐵路前相比，收入增長(zhǎng)近一倍。

“我們藏族人一般都是生于自然，靠自然養(yǎng)活，然后再回歸自然，所以，以前主要收入來(lái)源除了養(yǎng)牦牛，就是采摘松茸和蟲(chóng)草等珍稀菌類。差不多七八月開(kāi)始，一直到11月左右，我們?nèi)規(guī)缀醵甲≡谏缴?，凌晨五六點(diǎn)摸著黑找松茸，再輪流下山賣(mài)給收山貨的人。這樣兩三個(gè)月下來(lái)，能掙幾萬(wàn)元，加上養(yǎng)的20頭牦牛，基本就是全部收入了?！备袢舾嬖V《華夏時(shí)報(bào)》記者。

不過(guò)，自從麗香鐵路開(kāi)通，游客迅速增長(zhǎng)，格若這樣有一技之長(zhǎng)的司機(jī)，也隨之投入到旅游事業(yè)中。

“現(xiàn)在開(kāi)車，一年收入能增長(zhǎng)幾萬(wàn)塊，和原來(lái)比起來(lái)，收入大幅增加?！备袢粽f(shuō)。

當(dāng)前，隨著麗香鐵路客流量不斷增大，香格里拉的旅游“淡季不淡”，讓當(dāng)?shù)芈糜螐臉I(yè)者的“錢(qián)袋子”更加豐滿。今年，格若已經(jīng)開(kāi)始計(jì)劃將德欽縣老家的泥土房子拆了，原地重建成木框架、磚石結(jié)構(gòu)的藏式民居。

要素流動(dòng)帶來(lái)更多機(jī)遇

過(guò)上好日子的不僅是格若。

據(jù)了解，自2023年麗香鐵路開(kāi)通以來(lái)，香格里拉地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入“快車道”，一方面，大大降低了當(dāng)?shù)厣a(chǎn)生活資料成本，另一方面，也加快了當(dāng)?shù)氐囊亓鲃?dòng)，加速了人員、物資、信息的流通，已成為香格里拉地區(qū)經(jīng)濟(jì)和文化交流的便捷通道。

“隨著滇藏鐵路麗香段與既有的昆楚大鐵路實(shí)現(xiàn)連通，滇西北各族人民迎來(lái)‘動(dòng)車時(shí)代’。當(dāng)前，鐵路運(yùn)輸將充分發(fā)揮運(yùn)力充足、運(yùn)價(jià)穩(wěn)定、安全環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)西南地區(qū)的互聯(lián)互通，助力銅礦、農(nóng)副產(chǎn)品等物資外運(yùn)，實(shí)現(xiàn)‘人享其行、貨暢其流’的美好愿景。”國(guó)鐵昆明局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《華夏時(shí)報(bào)》記者。

據(jù)了解，當(dāng)前，松茸、中草藥材和香格里拉高原農(nóng)特產(chǎn)品等物資，通過(guò)麗香鐵路穩(wěn)定快捷地送達(dá)全國(guó)市場(chǎng)，礦石、鋼材等大宗貨物運(yùn)輸更順暢，即使在大雪封山的季節(jié)里，也通過(guò)鐵路物流擺脫了以往因冬季公路交通受限造成的停工停產(chǎn)。

對(duì)此，國(guó)鐵昆明局加強(qiáng)作業(yè)計(jì)劃編排、生產(chǎn)組織、設(shè)備保障等多方面多崗位的密切配合，不斷提升作業(yè)效率、優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量，搭建起一條便捷運(yùn)輸通道，物流成本顯著降低，運(yùn)輸?shù)陌踩院蜁r(shí)效性得到充分保障，讓更多農(nóng)副產(chǎn)品、工業(yè)產(chǎn)品搭乘“鐵路快線”走出大山，走向世界。

麗香鐵路不僅為地區(qū)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)互通、物流中心與樞紐綜合體系建設(shè)做出有力支撐，也在增強(qiáng)供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈方面發(fā)揮巨大作用，讓更多當(dāng)?shù)仄髽I(yè)享受到麗香鐵路帶來(lái)的機(jī)遇和紅利。

責(zé)任編輯：徐蕓茜 主編：公培佳