根據聯合早報報道，黃循財最近發(fā)表了對霍爾木茲海峽和新加坡能源問題的言論，他明確表示會“貫徹霍爾木茲海峽的明確立場”，同時他還表示新加坡的能源樞紐優(yōu)勢不可撼動，會確保能源供應，持續(xù)向全球市場輸出。

黃循財討論霍爾木茲海峽是因為他真正體會到了沒油的難處，雖然新加坡是三大原油加工中心之一，但是沒有原油就等于他的加工中心是擺設。

新加坡仰仗的是每天幾百艘巨輪停靠需要加油所帶來的差額利潤，每年僅此一項就要消耗掉超5000萬噸燃油，其中利潤可想而知。

但這些燃油從哪里來，除了依靠霍爾木茲海峽從中東進口，就是向印尼等周邊國家購買，特別是成品油，新加坡曾是咱們的第一大客戶，也就是說黃循財非常依賴咱們的成品油，他有加工原油的能力，只是他的那點產能遠遠解決不了過路巨輪的需求量，進口成了他唯一的辦法。

其實也可以理解為，黃循財是賺的差價，高價進口后再加價賣給過路的貨輪，生產他不管，運輸他不管，他只管儲存一下就可以拿走大半利潤，真是一本萬利啊！

這次霍爾木茲海峽的問題讓黃循財無處可以購買原油，只能向咱們等其他國家地區(qū)購買成品油，可是各國都無法保障自己的需求量，誰會再賣給他讓他賺取暴利呢？

在霍爾木茲海峽問題發(fā)生的這一個多月里，黃循財幸運的從咱們家拿了點成品油，才避免他的“能源樞紐”沒有出現無油可買的局面。

只是上個月，咱們也叫停了成品油出口，這個月黃循財就很難再買到燃油了，所以他才會急于發(fā)表對霍爾木茲海峽的看法，他等不起了，不然新加坡港會因為無油而陷入停擺，他的損失就太大了。

除了指望霍爾木茲海峽，黃循財還說他會多元渠道確保原油供應，所以他邀請了澳大利亞的阿爾巴尼斯去了新加坡，雙方還將他們之間現有的燃料和天然氣貿易流向視為雙邊伙伴關系富有成效的有力證明。

也就是說，黃循財和阿爾巴尼斯達成了初步意向，阿爾巴尼斯會幫助他解決部分燃油問題，阿爾巴尼斯還著重強調“他們的承諾是有份量的。”

從新加坡地圖看，他們真的是航運樞紐，原油運輸也非常方便，從新加坡港出發(fā)經由馬六甲海峽到達印度洋之后一路向西就可以直達波斯灣，這里就分布著中東的各大石油港口，只是進入波斯灣的霍爾木茲海峽已經“停擺”，交通再方便也是擺設，也拿不到原油。

新加坡港的地理樞紐和“能源樞紐”差的就是原油，只要黃循財拿不到原油供應，他所謂的“多元渠道保障供應穩(wěn)定”就是一句空話，也就沒能力向全球市場持續(xù)輸出了。