今年2月初,一枚高12米、直徑1米、起飛推力20噸的科普型探空火箭 “ 深圳先鋒號 ”,在青海冷湖無人區成功發射,飛行高度達3.7公里,刷新當地液體火箭發射高度 紀錄。這枚火箭由一支5人的團隊,耗時15天,在深圳一處“農家小院”手工打造完成。團隊創始人、核心研發者是“95后”創業者 盧馭龍。
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放棄保送
少年天才創業“手搓”火箭
從16歲放棄保送,到30歲做出百噸級火箭發動機,盧馭龍用了將近十五年。他說自己做航天的驅動力很簡單:“我覺得是因為熱愛。”
小學二年級,他便開始自學化學知識,初中時偶然看到國外愛好者自制液體火箭發動機的視頻,從此埋下了航天夢想的種子。12歲那年,他在合成化學高能材料的實驗中遭遇嚴重爆炸,全身縫合400多針,一只手的功能性嚴重受損,眼睛晶狀體更換為人造品。他自己也表示,我父母都是搞藝術的,他們更希望我成為一名主持人或者藝術家。
這場瀕死經歷沒能讓他停下科研的腳步。16歲,盧馭龍憑借技術發明拿下全國青少年科技創新大賽獎項,獲得重本保送資格。他卻做了一個讓周圍人看不懂的決定:放棄保送,在高一下學期選擇輟學,自建實驗室專注于技術研發。同年他登上《中國達人秀》舞臺展示人工操控閃電技術,被網友稱作“閃電俠”,一夜之間家喻戶曉。但少有人知道,此時的他已經在液體火箭發動機領域深耕了3年。
2012年,17歲的盧馭龍注冊成立深圳馭龍航天科技有限公司,成為國內最早布局民營航天的創業者之一。“當時國內還沒有‘商業航天’這個概念,注冊公司只是因為火箭發動機研發到了一定規模,需要購買管制原材料。”直到2014、2015年,商業航天在國內萌芽,盧馭龍才意識到:自己摸索了十幾年的技術路線,可能是一條全新的路。
2016年,盧馭龍發射了國內首枚私人液體火箭“新大主宰號”。此后十年,他陸續完成了1噸級抽氣循環液體發動機、百噸級燃燒室建模、固液混合火箭等多個關鍵試驗。2024年,“無腳鳥號”成功發射,全系統自主知識產權,成本降低兩個數量級。2025年12月,他完成了人類首次20噸級大推力液體火箭發動機倒置點火測試,驗證了極端姿態下的可靠性。2026年2月的“深圳先鋒號”更是一次低成本實戰:12米高、20噸推力的液體火箭,發射成本僅數萬元,飛行高度3.7公里,為后續“虎鯨”號運載火箭的設計積累了關鍵數據。
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在各大社交平臺上,盧馭龍運營的賬號“AgN3”持續發布“手搓火箭”系列視頻,完整記錄下團隊從制造零部件到測試液體發動機的關鍵過程。這些硬核的科研內容收獲了大量網友點贊,不少人因此稱他為“中國版馬斯克”。
終極目標:
把進入太空的成本打下來!
對于“中國版馬斯克”的稱謂,盧馭龍表示:“別人說你像誰,潛意識就是說你可能永遠不能超越他。我跟他的路不一樣,我走的是低成本大工業化路線。至少在成本控制這塊,我遠遠超過他。”
馭龍航天給出的成本對比在航天圈引起不小震動。傳統長征8號火箭每公斤運載成本約10.1萬元,不可復用的力箭2號約4.39萬元,即便是可復用的獵鷹9號(復用10次后)也要1.78萬元。而馭龍方案的數字是3500元——只有獵鷹9的五分之一,傳統航天的三十分之一。按照這個價格,發射一顆100公斤的微小衛星只需要35萬元。
盧馭龍解釋這背后的戰略邏輯:國家已經新申請了20多萬顆衛星的軌道和頻段。“衛星軌道是人類共有的財富,但你向國際組織申請之后,在規定時間內占領了,那就是你的。其他組織或個人沒有權利收回。”SpaceX已經發射了1萬多顆衛星,壟斷了相當一部分軌道資源。中國要部署自己的巨型星座,前提是必須有足夠廉價、足夠高頻次的發射能力。
談及終極目標,盧馭龍脫口而出:把進入太空的成本打下來!以“虎鯨”號運載火箭為載體,為全球低軌星座提供極致性價比的發射服務,推動中國商業航天進入高性價比、可持續發展的新階段。
獨一無二的工業供應鏈
造就了這條“撿便宜”的路
“用工業制造供應鏈替代宇航制造供應鏈”,這是馭龍航天一以貫之的核心理念,也是其實現極致成本控制的核心密碼。據悉,馭龍航天所有原材料都來自國內工業化和民用的貨架產品,核心是用工業制造供應鏈替代宇航制造供應鏈,這也是其極致性價比的原因。
盧馭龍能走通這條路,靠的是中國獨一無二的工業供應鏈。“一個零件我們可能找50家供應商,最后總有兩三家能用的。”他說,“通過不斷實驗和整合,我們找到了一套可以用民用工業品做航天的系統。”工業級不銹鋼替代宇航級合金,民用管路替代宇航級貯箱,民用芯片和傳感器甚至無人機控制系統直接上車。設計源頭就避免復雜焊接,為規模化生產鋪路。
而這一切,幾乎全部在深圳及珠三角完成。“我的所有機加工、各種零件都在深圳。離開深圳,溝通成本和運輸成本都變長了。”盧馭龍說,“而且深圳珠三角這邊的人特別拼。你給他一個好的點子,價錢合適,他哪怕不睡覺加班都會給你做出來。有些地方不是,他寧愿去釣魚也不愿加班。”他把這種“卷”視為核心競爭力。去國外幾家知名火箭公司交流過后,他直言:“效率就不是一個級別的,很難想象超級工廠會在那里。”
綜合深圳新聞網、深視新聞、讀特新聞、南方都市報
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