【中關村在線原創(chuàng)導購】在 40 萬級 SUV 市場，“智能駕駛” 早已從曾經的加分項，變成了如今繞不開的核心議題。選 SUV 到底要不要把智駕放在必選項？這篇文章將從智駕能力、產品實力、用車場景等多個維度，全面盤點 40 萬級熱門 SUV，幫你理清選車核心邏輯，找到最適合自己的答案。

一、問界M8

外觀方面，問界M8純電版延續(xù)品牌家族式設計，配備了星云一體式燈組與貫穿式尾燈，搭配暗紅色或咖啡色等特有的車漆顏色，造型兼具科技與美感。同時，新車風阻系數僅為0.255。

尺寸方面，新車的長寬高分別為5190*1999*1795mm，軸距達到3105mm；底盤最高離地高度220mm，應急涉水深度達700mm。

內飾方面，新車采用了與增程版相同的三聯(lián)屏，主駕標配加長腿托、副駕提供芭蕾折疊雙享座椅。新車的車載投影系統(tǒng)進化到2.0版本，并支持四分之一懸停，還提供了壓縮機車載冰箱，讓全家人出行更方便，提供了多達26處儲物空間。同時，百萬像素投影大燈，電子寵物“閃電”來臨。

問界M8純電版標配寧德時代100度電池，CLTC綜合續(xù)航里程最高705km。尺寸方面，新車的長寬高分別為5190*1999*1795mm，軸距達到3105mm；底盤最高離地高度220mm，應急涉水深度達700mm。

二、蔚來ES8

外觀方面，全新蔚來ES8采用了最新的設計語言，全車采用隱藏式水切工藝，加上側面玻璃采用了純平的設計，強化了整個車側的整體性與力量感。具體來看，新車采用更高的Sharknose前臉，視覺上更顯挺拔大氣，Double dash日間行車燈進化為雙層布局，增加整車力量感。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為5280×2010×1800mm，軸距為3130mm，已經升級大型SUV，并且全新ES8還提供六座和七座兩種座椅布局供選擇。

尾部方面，新車整體采用了前臉相呼應的簡約設計風格。搭載貫穿式Three layer尾燈，內部燈組由600顆LED與480顆SuperRed超紅LED粒子組成。同時采用緞光高亮飾條和拉絲金屬加以點綴，更加精致豪華。值得一提的是，全新ES8對全車進行了13處風阻優(yōu)化，使其風阻系數僅為0.256。

內飾方面，全新ES8搭載蔚來全新一代智能座艙，以環(huán)抱感為主題，以橫貫的Skyline天際屏為設計起點，環(huán)繞車內空間的設計主線將環(huán)境分為上下區(qū)域，并利用線條的延伸和修飾，營造出開闊的視野。

動力方面，全新蔚來ES8 搭載雙電機系統(tǒng)，前電機最大功率180千瓦，后電機最大功率340千瓦，綜合功率520千瓦，綜合扭矩700?！っ?，百公里加速3.97秒。電池方面搭載102kWh電池組，CLTC純電續(xù)航可達635公里，百公里綜合電耗僅為16.6kWh。

三、理想L9（L9 Livis）

全新理想L9 Livis即將發(fā)布，新車延續(xù)了極具辨識度的家族化設計語言。提供定制版雙色車身，采用三重噴漆與無階差手工打磨的專屬工藝。此外，新車還搭載ABB像素大燈以及三色星環(huán)燈，科技感十足。

全新理想L9配備800V全主動懸架系統(tǒng)，單輪超萬牛舉升力，無需防傾桿，毫秒級瞬時響應，實現“反物理”的車身姿態(tài)。

此外，全新理想L9還搭載全球首個"完全體"全線控底盤，包含線控轉向、四輪轉向與全球首個全電控機械制動（EMB）。轉向-制動-電驅實現多重交叉安全冗余，擁有如神經系統(tǒng)般的"直覺級"響應，完成從"人駕原生“到“人機共駕原生"的全面進化。

動力方面，L9 Livis將有所升級。結合此前報道，新車在電池上也將進行升級，增程電池電量將超過70度，支持純電續(xù)航超過400公里。

四、智己LS9

外觀方面，新車采用了智己最新家族式設計語言，整體造型磅礴大氣。具體來看，新車前臉配備了行業(yè)最長一體式貫穿燈帶。同時，新車大燈組為時尚的L型設計，擁有行業(yè)唯一一體式超廣域智慧探射燈，下方為貫穿設計的下部進氣口，兩側的通風口造型也非常動感。

車身側面，新車擁有修長方正的霸氣造型，線條也非常立體流暢。同時，新車還采用了時下流行的隱藏式門把手。

新車擁有垂直優(yōu)雅的黃金比，長寬高分別為5279*2000*1806mm，軸距為3160mm。

車尾方面，新車尾部采用大立面設計，配合肩部線條與型面，符合大型SUV的尺寸定位。同時，貫穿式尾燈組搭配上方尺寸可觀的擾流板以及下方鍍鉻裝飾條，進一步豐富視覺層次感。

內飾方面，智己LS9同樣采用最新的家族設計語言。中控臺搭載27.1英寸5K臻彩駕艙屏，副駕前方還搭載了一塊15.6英寸3K副駕娛樂屏，科技氛圍直接拉滿。

配置方面，智己LS9將搭載靈蜥數字底盤3.0、雙向24度超大角度智慧四輪轉向、150mm行程閉式雙腔空懸等。

動力方面，該車將采用高性能版“恒星”超級增程系統(tǒng)，該系統(tǒng)由1.5T發(fā)動機與電動機組合而成，并搭配66kWh電池組，CLTC純電續(xù)航為402公里，綜合續(xù)航可達1508公里。

除此之外，Hyper版即將登場，將搭載三電機矢量四驅以及全線控轉向系統(tǒng)。

總結：40 萬級 SUV 的智駕之爭，本質是 “場景化需求” 的競爭。結合自身日常通勤、家庭出行、駕駛偏好等場景，才能在智駕與硬實力之間找到最優(yōu)解，選到真正符合需求的車型。