據(jù)知情交易員透露，由于中東戰(zhàn)爭擾亂了原油流動并推高了油價，沙特阿拉伯對最大進口國中國的原油銷量下個月預計將減半。

據(jù)幾位不愿透露姓名的交易員稱，全球最大的石油出口國計劃在5月份向中國客戶出口約2000萬桶石油。這些交易員表示，他們未獲授權(quán)公開談論此事。這一數(shù)字低于4月份約4000萬桶的裝船量。

沙特阿美公司拒絕置評。

在伊朗戰(zhàn)爭導致霍爾木茲海峽實際關(guān)閉，能源運輸中斷后，沙特阿美公司將原油官方售價上調(diào)至歷史新高，隨后沙特阿美公司宣布減產(chǎn)。

沙特阿拉伯在紅海的延布港擁有石油出口，但已無法像過去那樣通過波斯灣輸送全部石油。

中東戰(zhàn)事已持續(xù)兩個月，仍未見緩和跡象。此前，美伊兩國在巴基斯坦舉行的會談周末未能達成協(xié)議。

作為升級措施，美國總統(tǒng)特朗普威脅要封鎖霍爾木茲海峽，從華盛頓時間周一上午10點起，禁止所有船只進出伊朗港口。

延布港的原油出口能力約為每日500萬桶，低于沙特戰(zhàn)前每日720萬桶的出口量，當時沙特的原油主要來自波斯灣地區(qū)的煉油廠。

貿(mào)易商表示，亞洲煉油商只能通過紅海港口獲得阿拉伯輕質(zhì)原油。

由于戰(zhàn)爭導致用于評估沙特阿拉伯石油價格的原油短缺，迪拜和阿曼這兩種原油（沙特阿拉伯石油的基準原油）的價格變得越來越不穩(wěn)定。

在這場波及全球的能源震蕩中，沙特阿美售價創(chuàng)新高與對華供應腰斬，表面看是貿(mào)易數(shù)據(jù)的波動，實則是地緣政治強力干預市場的典型案例。

霍爾木茲海峽的“半關(guān)閉”狀態(tài)，直接掐住了波斯灣石油外運的脖子，即便沙特擁有紅海延布港作為備份，也難以在短時間內(nèi)填補每日數(shù)百萬桶的缺口。

對于亞洲煉油商而言，現(xiàn)在的局面不只是“油價貴”的問題，而是“買不到”的風險。特朗普的封鎖禁令如同在原本緊繃的弦上又砍了一刀，讓能源運輸?shù)拇_定性降到了冰點。

隨著迪拜和阿曼基準原油價格持續(xù)震蕩，國際能源定價體系正面臨前所未有的混亂。

巴基斯坦調(diào)解的失敗，意味著美伊僵局已從外交博弈滑向了實打?qū)嵉慕?jīng)濟封鎖戰(zhàn)。

在這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭中，能源通道的安全性早已超越了供需關(guān)系本身，成為決定后續(xù)局勢走向的勝負手。誰能率先穩(wěn)住供應鏈，誰才擁有在這場大變局中生存下去的底氣。