2026年以來，受中東地緣沖突持續(xù)發(fā)酵影響，霍爾木茲海峽航運(yùn)受阻，全球能源供應(yīng)鏈遭遇嚴(yán)重沖擊，國際原油價(jià)格大幅飆升。截至4月中旬，越南、斯里蘭卡、孟加拉國三國因能源自給能力薄弱，先后陷入燃油告急、全國范圍停電的困境，民生與經(jīng)濟(jì)雙雙承壓，三國政府相繼正式向中國提出緊急求援，希望獲得成品油出口豁免及能源技術(shù)支持，緩解國內(nèi)迫在眉睫的能源危機(jī)。

此次能源危機(jī)席卷三國，形勢嚴(yán)峻程度遠(yuǎn)超預(yù)期。作為高度依賴能源進(jìn)口的國家，三國自身煉油能力薄弱，能源儲備嚴(yán)重不足，在全球能源供應(yīng)鏈斷裂后迅速陷入絕境。越南30%的成品油需求依賴進(jìn)口，中國是其最主要供應(yīng)國，中東油源中斷導(dǎo)致越南本土煉油廠原料短缺，多地加油站實(shí)行嚴(yán)格限購，柴油、汽油價(jià)格大幅上漲，北部工業(yè)區(qū)出現(xiàn)階段性停工，部分地區(qū)開啟限電模式，制造業(yè)發(fā)展節(jié)奏被嚴(yán)重打亂，中資配套工廠生產(chǎn)也受到波及。

斯里蘭卡的處境更為艱難，該國100%依賴進(jìn)口燃油，近40%的電力依靠燃油發(fā)電，歷經(jīng)2022年經(jīng)濟(jì)危機(jī)后尚未完全復(fù)蘇，又遭遇新一輪能源沖擊。目前，斯里蘭卡已全面實(shí)行燃油二維碼配給制，機(jī)動車加油量被嚴(yán)格限制，加油站排隊(duì)數(shù)小時(shí)成為常態(tài)，公共交通運(yùn)營減半。為緩解壓力，該國短期內(nèi)多次上調(diào)燃油和用電價(jià)格，全國多地實(shí)施分時(shí)停電，學(xué)校、醫(yī)院正常運(yùn)轉(zhuǎn)受到嚴(yán)重影響，農(nóng)業(yè)灌溉與小型商戶經(jīng)營陷入停滯。

孟加拉國同樣面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)，該國95%的能源依賴進(jìn)口，80%的原油來自中東，全國僅有一座大型煉油廠，成品油戰(zhàn)略儲備僅能維持5至7天。目前，孟加拉國已啟動燃油限購，民眾排隊(duì)加油時(shí)長超4小時(shí)，全國多數(shù)地區(qū)每日輪流停電6小時(shí)以上，四家大型化肥廠因缺油斷電停產(chǎn)，直接影響春耕生產(chǎn)，多所高校提前放假，城市物流與小商品生產(chǎn)近乎停擺，其脫離最不發(fā)達(dá)國家行列的計(jì)劃面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

能源危機(jī)已觸及三國民生底線，若得不到及時(shí)緩解，可能引發(fā)經(jīng)濟(jì)下滑、社會穩(wěn)定等連鎖問題，這也是三國緊急求援中國的核心原因。據(jù)悉，三國求援主要聚焦兩大方面，一是希望中國突破成品油出口管控，給予出口豁免，補(bǔ)充國內(nèi)燃油儲備；二是尋求中國光伏、電力等綠色能源技術(shù)支持，助力其提升能源自給能力，擺脫對進(jìn)口燃油的過度依賴。

面對三國的緊急求援，中國秉持“以人為本、互利共贏”的原則，在堅(jiān)守國內(nèi)能源保供底線的前提下，已啟動應(yīng)急評估機(jī)制。據(jù)悉，中國作為全球煉油產(chǎn)能大國，2026年3月啟動成品油出口管控，旨在優(yōu)先保障國內(nèi)春耕備耕、工業(yè)生產(chǎn)及民生需求，目前正結(jié)合國內(nèi)能源儲備情況，審慎研究對三國的援助方案。

事實(shí)上，中國早已通過綠色能源合作助力多國應(yīng)對能源挑戰(zhàn)，巴基斯坦的分布式光伏設(shè)備、老撾熱銷的中國電動兩輪車等，均為當(dāng)?shù)鼐徑饽茉磯毫μ峁┝擞行е巍４舜蚊鎸θ龂笤袊幕貞?yīng)不僅彰顯了大國擔(dān)當(dāng)，更體現(xiàn)了共建“一帶一路”倡議下的能源合作理念。

業(yè)內(nèi)專家表示，此次三國求援凸顯了全球能源格局的深刻變革，中國憑借完善的煉油體系、多元的進(jìn)口渠道及領(lǐng)先的綠色能源技術(shù)，已成為區(qū)域能源安全的重要壓艙石。未來，中國或?qū)⒃诒Ｕ蠂鴥?nèi)供應(yīng)的基礎(chǔ)上，通過合理援助與技術(shù)合作，幫助三國緩解能源危機(jī)，推動全球能源轉(zhuǎn)型與互聯(lián)互通，共同守護(hù)區(qū)域能源安全與民生福祉。