有西方媒體宣稱當(dāng)前的中國(guó)經(jīng)濟(jì)存在“冰火兩重天”：高科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展很“火”，但在整體經(jīng)濟(jì)中占比“極低”；仍在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占據(jù)“極高比例”的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)卻“陷入困境”。這種模棱兩可的觀點(diǎn)實(shí)際上掉進(jìn)了“盲人摸象”的誤區(qū)，那就是將相互聯(lián)系、相互交織的經(jīng)濟(jì)板塊割裂開來，進(jìn)行碎片化的解讀，自然難以得出正確的結(jié)論。

有兩個(gè)問題要好好回答。一是從絕對(duì)數(shù)字看，高科技產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)所占GDP比重，真的是前者“極低”、后者“極高”嗎？這個(gè)印象恐怕是過時(shí)的。隨著高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的突飛猛進(jìn)，與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)所占比重的差距在快速縮小。2024年，中國(guó)“三新”經(jīng)濟(jì)增加值占GDP比重已經(jīng)升至18%。據(jù)彭博社測(cè)算，2026年中國(guó)高技術(shù)和綠色產(chǎn)業(yè)在GDP中的占比可能會(huì)提高到20%左右，“有望首次超過房地產(chǎn)相關(guān)行業(yè)”。彭博社此前就預(yù)測(cè)，中國(guó)“高科技產(chǎn)業(yè)有潛力成為更重要的增長(zhǎng)動(dòng)力”。

第二個(gè)問題是，高技術(shù)產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)是此消彼長(zhǎng)的關(guān)系嗎？當(dāng)前，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的確處于新舊動(dòng)能的轉(zhuǎn)換之中，但這不是互相對(duì)立和取代，而是一種向上生長(zhǎng)、一種向深扎根，共同支撐中國(guó)經(jīng)濟(jì)這棵大樹枝繁葉茂。

新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展從來不是憑空起勢(shì)，而是建立在完整產(chǎn)業(yè)體系、成熟基礎(chǔ)設(shè)施、龐大應(yīng)用市場(chǎng)和豐富工程經(jīng)驗(yàn)之上。新能源汽車之所以能夠加速突破，離不開傳統(tǒng)汽車工業(yè)長(zhǎng)期積累的制造能力和供應(yīng)鏈體系；工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之所以能夠廣泛落地，離不開鋼鐵、機(jī)械、化工、紡織等傳統(tǒng)行業(yè)提供的豐富場(chǎng)景；高端裝備之所以能夠持續(xù)迭代，也離不開大量基礎(chǔ)材料、通用部件和熟練產(chǎn)業(yè)工人的有力支撐。所謂“冰火兩重天”的判斷，某種程度上只是把產(chǎn)業(yè)鏈條切開來看了，卻沒有看到它們之間血脈相連、筋骨相通的深層次關(guān)系。

與此同時(shí)，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)并沒有在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革中失去意義，反而在綠色轉(zhuǎn)型和智能轉(zhuǎn)型的過程中展現(xiàn)出“老樹發(fā)新芽”的旺盛生命力。從鋼鐵企業(yè)加快智能化改造，到紡織行業(yè)推進(jìn)數(shù)字化設(shè)計(jì)，再到家電、建材、機(jī)械等領(lǐng)域持續(xù)提升綠色化、精密化水平，越來越多傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)正在通過技術(shù)改造、設(shè)備更新、工藝優(yōu)化、管理升級(jí)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革。很多看似“老面孔”的產(chǎn)業(yè)，內(nèi)部早已生長(zhǎng)出智能工廠、柔性制造、工業(yè)軟件、綠色標(biāo)準(zhǔn)等一系列“新基因”。2025年規(guī)模以上建材、鋼鐵、有色等主要耗能行業(yè)單位增加值能耗都比上年下降，傳統(tǒng)行業(yè)在技術(shù)革命的浪潮中同樣在提質(zhì)增效。

一些外媒所謂“冰火兩重天”，某種程度上說明他們注意到了中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型中的新變化，但仍需進(jìn)一步理解其內(nèi)在運(yùn)行邏輯。中國(guó)經(jīng)濟(jì)是在新動(dòng)能加快成長(zhǎng)、傳統(tǒng)動(dòng)能持續(xù)煥新的進(jìn)程中形成更高水平的動(dòng)態(tài)平衡。對(duì)于小經(jīng)濟(jì)體而言，個(gè)別產(chǎn)業(yè)的快速突進(jìn)或許就能帶動(dòng)全局；對(duì)于中國(guó)這樣的超大規(guī)模經(jīng)濟(jì)體而言，則必須在增量崛起和存量升級(jí)之間把握節(jié)奏，在培育新產(chǎn)業(yè)的同時(shí)改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。就像高樓不斷加層需要穩(wěn)固地基一樣，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的可貴之處，在于形成了一個(gè)能夠把科技創(chuàng)新快速轉(zhuǎn)化為規(guī)模化生產(chǎn)、把前沿技術(shù)持續(xù)嵌入廣闊場(chǎng)景的完整體系。

高鐵奔馳山河，電網(wǎng)聯(lián)通萬家，工廠加快智改數(shù)轉(zhuǎn)，平臺(tái)重塑生產(chǎn)流通方式……希望各國(guó)人士多到中國(guó)走一走、看一看，深入車間產(chǎn)線、科創(chuàng)園區(qū)、商貿(mào)和市場(chǎng)一線，更真切地感受一個(gè)大國(guó)經(jīng)濟(jì)在轉(zhuǎn)型升級(jí)中層層展開、不斷生長(zhǎng)的真實(shí)圖景?？炊@一點(diǎn)，才能真正看懂中國(guó)經(jīng)濟(jì)為什么能在風(fēng)浪中行穩(wěn)致遠(yuǎn)，在接續(xù)奮斗中不斷向前。

本文系環(huán)球時(shí)報(bào)社評(píng)