來源：市場資訊（來源：新基建投融圈） 招標公告

項目模式：特許經(jīng)營

項目名稱：

G667線武威至裴家營段（武威至黃花灘）項目特許經(jīng)營者招標

項目概況：

本項目主線起點位于涼州區(qū)下雙鎮(zhèn)蓄水村，通過改建下雙樞紐互通實現(xiàn)與S04武威繞城高速、G569 北仙公路銜接，之后路線向東南布設(shè)，經(jīng)涼州區(qū)長城鎮(zhèn)五墩灣、涼州區(qū)長城鎮(zhèn)孫家莊村至涼州區(qū)長城鎮(zhèn)岸門村后，路線折向東，依次跨越S235 線、紅水河，至涼州區(qū)長城鎮(zhèn)狼吞頭灣后路線轉(zhuǎn)向東南，經(jīng)涼州區(qū)長城鎮(zhèn)下灣村、涼州區(qū)長城鎮(zhèn)大灣村、涼州區(qū)長城鎮(zhèn)大尖山、古浪縣黃花灘鎮(zhèn)麻黃臺，至古浪縣黃花灘鎮(zhèn)金灘村后，路線轉(zhuǎn)向南布設(shè)，依次上跨干武鐵路、X169 線、S308 線后，在古浪縣黃花灘鎮(zhèn)立民新村西側(cè)設(shè)置互通，與 G2012 定武高速（K440+800）銜接，全長73.95km，采用設(shè)計速度80km/h 的雙向四車道一級公路技術(shù)標準建設(shè)，路基寬度 25.5m。共設(shè)置橋梁1220m/6座，其中大橋 1136m/2 座，小橋 84m/4 座；涵洞 81 道；天橋 8 處；通道47 處，其中通道涵44 道，通道橋 3 座；分離式立體交叉 10 處，其中與干武鐵路交叉1 處，與等級公路分離式立體交叉 9 處；互通式立體交叉 6 處（下雙樞紐互通、榮華互通、長城鎮(zhèn)互通、馬路灘互通、立民互通，黃花灘樞紐），服務區(qū) 1 處（吳家井服務區(qū)），養(yǎng)護工區(qū)1處（與服務區(qū)共建），主線收費站 2 座，匝道收費站 2 處（榮華收費站、立民收費站），路段監(jiān)控管理分中心 1 處。同步設(shè)置長城鎮(zhèn)連接線，起點位于涼州區(qū)長城鎮(zhèn)岸門村西側(cè)，順接 G667 線長城互通 A 匝道，路線向南布設(shè)，經(jīng)涼州區(qū)長城鎮(zhèn)前營村、涼州區(qū)長城鎮(zhèn)五墩村后，在清源鎮(zhèn)神州荒漠野生動物園東側(cè)與 S315 線平交相接，全長4.985km，采用設(shè)計速度 80km/h 的二級公路技術(shù)標準，路基寬度 12m。共設(shè)置涵洞6 道。最終項目建設(shè)規(guī)模以實際批復為準。

本項目采用特許經(jīng)營模式實施，具體運作方式：建設(shè)—運營—移交（BOT）。特許經(jīng)營范圍：本項目特許經(jīng)營范圍為 G667 線武威至裴家營段（武威至黃花灘）項目的設(shè)計、投融資、建設(shè)、運營維護和移交。武威市人民政府授權(quán)武威市交通運輸局作為實施機構(gòu)與項目公司簽訂《特許經(jīng)營協(xié)議》，授予項目公司特許經(jīng)營權(quán)，項目公司在特許經(jīng)營期內(nèi)對本項目進行設(shè)計、投融資、建設(shè)、運營維護和管理，提供本項目范圍內(nèi)的公路和配套的服務區(qū)、廣告等服務業(yè)務，并享有獲取項目車輛通行費收入及服務區(qū)、廣告等其他經(jīng)營收益的權(quán)利。 本項目特許經(jīng)營期限包括建設(shè)期和運營期（同收費期），其中：前期工作準備期原則上不超過 12 個月，以特許經(jīng)營協(xié)議簽訂日起至項目開工日止，準備期內(nèi)特許經(jīng)營者須完成項目核準、勘察設(shè)計及報批、開工準備等工作；施工期為36 個月，以開工日起至項目交工驗收合格日止；運營期最長不超過 360 個月（即30 年，最終按批復期限為準），自本項目收費許可取得之日起計算。

本項目總投資約 442363.87 萬元。

其他信息

招標文件獲取時間：2026 年 4 月 1 日 18：00 至 2026 年4 月6 日18：00

網(wǎng)上開標時間：投標文件上傳網(wǎng)上開評標系統(tǒng)（通用類）的截止時間為 2026 年 4 月 23 日 09：00

網(wǎng)上開標時間：2026 年 4 月 23 日 09：00

招 標 人：武威市交通運輸局

發(fā)布時間：2026年4月3日

文章來源：今日頭條、新浪財經(jīng)

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