北京
中國航空新聞網(wǎng)訊：據(jù)外媒4月14日報道，美國眾議院4月14日晚間，就修訂版《空域定位與增強風(fēng)險透明度法案》（法案）進行表決，該法案擬強制要求在美國領(lǐng)空飛行的飛機配備廣播式自動相關(guān)監(jiān)視接收系統(tǒng)（ADS-B In）及機載防撞系統(tǒng)X（ACAS X），并實現(xiàn)兩者集成。
此次立法源于2025年1月里根華盛頓國家機場附近的致命空中相撞事故，是國會數(shù)月來推進的防撞系統(tǒng)完善舉措。新版法案要求航空公司、包機公司的所有機型于2031年底前完成系統(tǒng)加裝，旋翼航空器與電動空中出租車所屬的動力升力航空器也需配備，但未設(shè)定期限。
該法案已獲得美國國家運輸安全委員會支持，預(yù)計將獲兩黨支持通過，但仍存爭議。美國航空公司飛行員協(xié)會（ALPA）明確反對，認(rèn)為ACAS Xa型號尚未商業(yè)化，且其與ADS-B In的集成無標(biāo)準(zhǔn)，同時ACAS X在1000英尺以下高度會被抑制，影響飛行員態(tài)勢感知。
法案若通過眾議院表決，將提交參議院審議。參議院此前推動的《旋翼航空器運行透明度與監(jiān)督改革法案》（ROTOR法案）僅要求配備ADS-B In，未提及ACAS X，兩者差異需參眾兩院協(xié)商解決。
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