4 月 8 日，新華社旗下新華視點重磅發(fā)聲，直指網(wǎng)絡(luò)上大量黑小米、黑理想、黑鴻蒙智行的負(fù)面文章，揭開了一場震驚車圈的 “水軍薅羊毛” 騙局。這件事看似是車企被黑的行業(yè)新聞，實則和我們每一個準(zhǔn)備買車、關(guān)注車圈、甚至日常刷手機的人都息息相關(guān) —— 我們刷到的每一條 “車評吐槽”“車主爆料”，都可能是水軍批量偽造的謊言，一不小心就會被帶偏，做出錯誤的購車選擇。

事情要從 2025 年 7 月說起，理想汽車、華為鴻蒙智行、小米公司等多家新能源車企，相繼向山東煙臺警方報案，控訴某知名網(wǎng)絡(luò)平臺上，出現(xiàn)了大量針對品牌質(zhì)量和企業(yè)負(fù)責(zé)人的惡意負(fù)面文章。這些文章標(biāo)題個個聳人聽聞，比如 “M9 交付遙遙無期，尊界投訴榜遙遙領(lǐng)先”“雷軍這次真的攤上大事了”，看似是真實車主的吐槽，實則全是虛假捏造，目的就是誤導(dǎo)公眾、抹黑企業(yè)形象。

最直觀的傷害，直接落在了企業(yè)身上。以理想汽車為例，僅僅 2025 年 8 月，就因為這些虛假黑稿，訂單銳減 5000 余輛，總市值直接下降約 200 億元。而這一切的背后，并不是我們以為的 “同行商戰(zhàn)”，而是兩個新型網(wǎng)絡(luò)水軍團伙的 “流量薅羊毛” 操作 —— 警方經(jīng)過數(shù)月偵查，最終抓獲相關(guān)人員，關(guān)停賬號 8000 余個，揭開了他們的丑惡嘴臉。

這些水軍的操作，遠比我們想象的更簡單、更隱蔽，也更離譜。他們不用人工寫稿，靠著軟件批量生成黑稿，只要輸入品牌關(guān)鍵詞，一天就能產(chǎn)出幾十篇帶節(jié)奏的文章，幾乎零成本；再用 30 多個 MCN 賬號，操控 8000 多個個人賬號，形成 “金字塔” 式傳播，大 V 轉(zhuǎn)發(fā)引流，小賬號評論點贊，瞬間就能讓虛假信息傳遍全網(wǎng)。

更讓人防不勝防的是，他們會偽裝成真實消費者，虛構(gòu)購車經(jīng)歷、維修遭遇，用第一人稱敘事，讓很多人信以為真。比如有人冒充理想車主，吐槽車輛質(zhì)量差、售后爛；有人假裝小米車主，哭訴買車后悔，可實際上，這些人根本沒買過車，只是拿著軟件生成的文案，批量復(fù)制粘貼，只為騙取平臺流量分成。

更諷刺的是，這些水軍并非受雇于競爭對手，也不敲詐企業(yè)、不引流帶貨，純粹是利用平臺的算法機制，靠虛假負(fù)面內(nèi)容賺流量錢。主犯高某夫婦，近年來收到平臺打款 50 余筆，共計約 180 萬元；另一個團伙更夸張，成員大多是初高中文化，主犯甚至只有小學(xué)文化，卻能月賺二三十萬元，靠著批量黑稿，輕松實現(xiàn) “躺賺”。

而那些被用來傳播黑稿的個人賬號，很多號主根本不知情。有的是被 “領(lǐng)不銹鋼盆” 等蠅頭小利誘騙注冊，有的是賬號被盜用，直到警方查處，才知道自己的賬號成了水軍的工具，無意間幫著傳播了虛假信息。

這一切，最終傷害的不僅是被黑的車企，更是我們普通消費者。我們選車時，本來就糾結(jié)于各種車型的好壞，想靠網(wǎng)上的真實評價做參考，可這些水軍批量偽造的黑稿，會歪曲事實、誤導(dǎo)判斷 —— 本來不錯的車型，被黑得一文不值；本來有短板的車型，卻可能因為沒有被針對，被我們過度看好，最后花了冤枉錢，買了不適合自己的車。

就像網(wǎng)友評論的那樣，“在抨擊黑水軍的帖子下邊發(fā)抹黑言論，屬于是賽博生命檢測到關(guān)鍵詞自動回帖了”，可見這些水軍的影響有多廣，已經(jīng)滲透到了我們刷手機的每一個角落。以前我們總以為，網(wǎng)上的負(fù)面評價都是真實車主的反饋，現(xiàn)在才明白，很多都是小學(xué)文化的人，靠著軟件批量生成的 “流量垃圾”。

國家這次重拳出擊，關(guān)停 8000 余個水軍賬號，不僅是在整治網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，更是在保護我們每一個消費者的權(quán)益。對于我們來說，以后不管是看車評、刷車型評價，都要多留一個心眼，不要被聳人聽聞的標(biāo)題帶偏，不要輕易相信那些 “第一人稱爆料”，多去試駕、多問真實車主、多關(guān)注官方信息，才能不被水軍忽悠。

車圈的良性發(fā)展，需要車企用心造車，也需要干凈的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，更需要我們每一個消費者保持理性。別讓水軍的虛假信息，左右我們的購車選擇；別讓那些靠抹黑他人薅羊毛的人，繼續(xù)逍遙法外。這次警方的查處，給所有水軍敲響了警鐘，也給我們每一個人提了個醒 —— 謠言止于智者，選車始于理性。