一季度全國(guó)鐵路投資1379億元，同比增長(zhǎng)5.1%。這張開(kāi)局答卷，猶如一聲春雷，在廣袤國(guó)土上激起回響。從嶺南水鄉(xiāng)到云貴山區(qū)，從河西走廊到華東大地，鐵軌延伸之處，正在重繪中國(guó)經(jīng)濟(jì)的地理版圖。

開(kāi)局關(guān)乎全局，起勢(shì)決定走勢(shì)。一季度投資增長(zhǎng)，體現(xiàn)出“適度超前”的基礎(chǔ)設(shè)施布局邏輯。鐵路建設(shè)發(fā)揮著穩(wěn)定有效投資、補(bǔ)齊發(fā)展短板的關(guān)鍵作用。近些年西部、山區(qū)、邊疆，這些曾經(jīng)被地理阻隔的區(qū)域，正通過(guò)鋼軌接入全國(guó)發(fā)展網(wǎng)絡(luò)。看似簡(jiǎn)單的“撒胡椒面”，卻是針對(duì)發(fā)展不平衡的精準(zhǔn)施策。

重點(diǎn)項(xiàng)目彰顯攻堅(jiān)實(shí)效。西安至十堰高鐵、雄安至商丘高鐵山東段啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，標(biāo)志著項(xiàng)目從建設(shè)階段邁入開(kāi)通倒計(jì)時(shí)，沿線群眾的高鐵夢(mèng)即將照進(jìn)現(xiàn)實(shí)；成渝中線高鐵橋梁全部合龍，滬渝蓉沿江高鐵安徽段隧道全部貫通，這些關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的突破，靠的是建設(shè)者攻克復(fù)雜地質(zhì)、跨越江河的技術(shù)攻關(guān)。重慶至昆明高鐵云南段無(wú)砟軌道施工持續(xù)推進(jìn)，嘉陵江特大橋、崇太長(zhǎng)江隧道等控制性工程取得階段性成果。每一個(gè)“貫通”“合龍”的背后，都是建設(shè)者搶抓施工黃金期、科學(xué)統(tǒng)籌資源的具體實(shí)踐，是用汗水澆筑的堅(jiān)實(shí)進(jìn)度。

鐵路產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、覆蓋面廣，上游拉動(dòng)鋼材、水泥、機(jī)械制造，下游帶動(dòng)物流、商貿(mào)、旅游消費(fèi)。投資背后，是沿線企業(yè)的訂單、是產(chǎn)業(yè)工人的崗位、是中小城市的機(jī)遇。鐵路建設(shè)發(fā)揮的乘數(shù)效應(yīng)，為穩(wěn)增長(zhǎng)提供了實(shí)打?qū)嵉闹巍?/p>

當(dāng)前正值“十五五”開(kāi)局之年，鐵路建設(shè)承擔(dān)著構(gòu)建現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系的重要使命。一季度的優(yōu)異成績(jī)，為全年投資任務(wù)落實(shí)打下了基礎(chǔ)，也為后續(xù)項(xiàng)目梯次推進(jìn)贏得主動(dòng)。下一步，需要繼續(xù)抓住施工黃金期，在確保安全質(zhì)量的前提下加快推進(jìn)節(jié)奏，同時(shí)強(qiáng)化資金保障和要素供給，讓規(guī)劃藍(lán)圖穩(wěn)步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

開(kāi)好頭之后更需耐力，要把每一公里鐵路都建成經(jīng)得起檢驗(yàn)的精品工程。當(dāng)鐵軌不斷向遠(yuǎn)方延伸，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的韌性與活力，也在這一程又一程的接續(xù)中，愈發(fā)堅(jiān)實(shí)。（李龍）

來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)