一款寫有120W的快充頭，實(shí)際最大輸出功率只有22.5W | 圖源：封面新聞

4月11日，媒體曝光電商平臺(tái)熱銷的“120W”“100W” 快充頭存在嚴(yán)重參數(shù)虛標(biāo)問(wèn)題，這些產(chǎn)品實(shí)際輸出功率僅 22W 至 22.5W。商家面對(duì)消費(fèi)者質(zhì)疑時(shí)，要么避重就輕，要么辯稱“120W” 只是產(chǎn)品型號(hào)，并非實(shí)際充電功率。

直白地在產(chǎn)品頁(yè)面、包裝上標(biāo)注虛假參數(shù)，屬于明確的違規(guī)欺詐行為，商家也深知這類粗暴造假的風(fēng)險(xiǎn)極高，因此紛紛改用更隱蔽的方式包裝宣傳，將違規(guī)誤導(dǎo)偽裝成看似合規(guī)的表述。這類文字游戲早已不是個(gè)別小商家的無(wú)賴操作，而是蔓延在手機(jī)、耳機(jī)、家電、出行設(shè)備等各類電子消費(fèi)品中的普遍現(xiàn)象，普通消費(fèi)者稍有不慎就會(huì)中招。本文拆解商家最常用的虛假宣傳套路，幫大家精準(zhǔn)避開(kāi)消費(fèi)陷阱。

概念偷換：用型號(hào)/商標(biāo)偽裝性能參數(shù)

這是商家最無(wú)賴、也最常用的虛假宣傳手段。

產(chǎn)品型號(hào)是廠商內(nèi)部命名的產(chǎn)品標(biāo)識(shí)，部分商家為了制造吸睛的宣傳噱頭，刻意將帶有功率、性能暗示的數(shù)字作為型號(hào)命名，宣傳時(shí)故意省略“型號(hào)”二字，只突出數(shù)字，讓消費(fèi)者誤以為是性能參數(shù)，誤導(dǎo)消費(fèi)者。

還有一些商家將直接描述商品功能、功率的文字注冊(cè)為商標(biāo)，卻不按商標(biāo)規(guī)范使用，而是將其與參數(shù)字眼組合、當(dāng)作產(chǎn)品性能指標(biāo)來(lái)宣傳，刻意混淆商標(biāo)與實(shí)際功能，誤導(dǎo)消費(fèi)者。但是其實(shí)商標(biāo)法是禁止類似行為的：商標(biāo)法規(guī)定，帶有欺騙性，容易使公眾對(duì)商品的質(zhì)量等特點(diǎn)或者產(chǎn)地產(chǎn)生誤認(rèn)的標(biāo)志，不得作為商標(biāo)使用。雖然商標(biāo)審查流程整體嚴(yán)謹(jǐn)，但仍有個(gè)別此類標(biāo)識(shí)僥幸通過(guò)初審，成為商家虛假宣傳的工具。

開(kāi)篇提到的 120W 快充頭就是典型案例。商家在宣傳頁(yè)面用醒目字體標(biāo)注“120W 超級(jí)閃充”營(yíng)造高功率快充的視覺(jué)印象，產(chǎn)品實(shí)際最大輸出功率僅 22W，與宣傳數(shù)據(jù)相差五倍之多。真正的 120W 快充需要協(xié)議芯片、主控芯片、同步整流芯片協(xié)同工作，還要支持高壓直充、大電流輸出的電路設(shè)計(jì)，物料成本較高，這類低價(jià)產(chǎn)品從硬件底層就不具備高功率輸出能力，完全依靠文字噱頭欺騙消費(fèi)者。

這種套路早就不新鮮了，只是不同類別的電子產(chǎn)品噱頭形式略有不同而已。一些山寨或低價(jià)手機(jī)曾推出的“5G”手機(jī)，并非支持5G網(wǎng)絡(luò)，而是產(chǎn)品型號(hào)中包含了“5G”字樣，讓消費(fèi)者誤以為是5G手機(jī)。還有部分智能手表，將“Pro+”“旗艦版”等字眼當(dāng)作型號(hào)后綴使用，核心配置與基礎(chǔ)款差異并不大，卻依靠噱頭拉高售價(jià)。

條件隱匿：只報(bào)最優(yōu)數(shù)字，隱瞞使用前提

這是最隱蔽的虛假宣傳套路，商家給出的參數(shù)可能在實(shí)驗(yàn)室里是真實(shí)的，但宣傳時(shí)刻意隱瞞實(shí)現(xiàn)該數(shù)據(jù)的苛刻條件，用極端場(chǎng)景下的理想值，冒充日常使用的真實(shí)性能，讓消費(fèi)者誤以為“標(biāo)多少就能用多少”。

這類宣傳可以分為兩種形式，還常搭配“小字宣傳”鉆空子：

（1）只宣傳最優(yōu)結(jié)果，隱瞞測(cè)試環(huán)境條件

央視 3?15 曾點(diǎn)名一系列續(xù)航虛標(biāo)問(wèn)題。有用戶投訴雅迪電動(dòng)車，購(gòu)買時(shí)促銷說(shuō)的續(xù)航70公里，但購(gòu)買后續(xù)航實(shí)測(cè)僅僅30多公里，即便春季氣溫回升，續(xù)航也無(wú)明顯提升。

事實(shí)上，電動(dòng)車?yán)m(xù)航由電池管理系統(tǒng)（BMS）和電機(jī)控制器芯片共同決定，實(shí)驗(yàn)室測(cè)試中，BMS芯片工作在最佳溫度（25℃）、電機(jī)控制器芯片運(yùn)行在勻速低負(fù)載狀態(tài)，功耗最低。商家宣傳的這些閃亮成績(jī)，誕生于恒溫 20-25℃、無(wú)風(fēng)、空載、勻速 30-40km/h、路面平整的完美環(huán)境。而日常使用中，紅綠燈啟停、爬坡、載人載物會(huì)讓電機(jī)芯片功耗大幅飆升，電池放電效率直線下降，續(xù)航自然直接腰斬。

空調(diào)行業(yè)同樣存在此類亂象。格力電器CMO 朱磊曾公開(kāi)炮轟行業(yè)潛規(guī)則，市面上 APF（全年能源消耗效率）超 6 的空調(diào)，并非技術(shù)突破，而是精準(zhǔn)貼合國(guó)標(biāo)測(cè)試條件的算法作弊。行業(yè)公認(rèn)空調(diào)能效值達(dá)到 5.5 以上已屬頂尖水平，消費(fèi)者家庭使用受戶型、環(huán)境、使用習(xí)慣影響，根本無(wú)法達(dá)到實(shí)驗(yàn)室的節(jié)能效果，花高價(jià)買的 “超高能效”，只是虛假的數(shù)字安慰。

（2）隱瞞 “峰值≠常態(tài)” 的時(shí)間條件

商家將產(chǎn)品瞬間達(dá)到的峰值參數(shù)，宣傳為持續(xù)穩(wěn)定的常態(tài)性能，是數(shù)碼產(chǎn)品最常見(jiàn)的虛標(biāo)方式。以快充功率為例，協(xié)議芯片會(huì)與手機(jī)協(xié)商輸出電壓 / 電流，實(shí)際輸出受芯片溫度、輸入電壓、線纜阻抗影響。合規(guī)充電器芯片內(nèi)置過(guò)溫保護(hù)（OTP）和恒流控制，溫度過(guò)高時(shí)會(huì)小幅降功率保障安全；而虛標(biāo)劣質(zhì)充電器無(wú)可靠保護(hù)電路，峰值功率僅能維持瞬間，隨后功率斷崖式下跌，標(biāo)稱 120W 實(shí)際穩(wěn)定輸出僅 22W 左右。

除此之外，還有比如手機(jī)標(biāo)稱 6400 萬(wàn)高清像素，僅手動(dòng)專業(yè)模式可瞬時(shí)觸發(fā)，日常默認(rèn)拍攝僅輸出 1600 萬(wàn)像素。部分顯示器標(biāo)注 400nit 高亮度，僅為瞬時(shí)峰值，日常使用常態(tài)亮度可能僅 250nit。

（3）小字宣傳：合法外衣下的誤導(dǎo)

小字標(biāo)注是商家常用的掩護(hù)手段。商家先用大字吸睛，再用小字免責(zé)，又或者用大字突出宣傳理想數(shù)據(jù)，將測(cè)試條件用極小的字體標(biāo)注在頁(yè)面角落，即便數(shù)據(jù)本身沒(méi)有造假，也與用戶真實(shí)使用場(chǎng)景完全脫節(jié)。

例如，央廣網(wǎng)曾曝光影石一款運(yùn)動(dòng)相機(jī)突出“200分鐘長(zhǎng)續(xù)航”，但下方與背景色近乎融合的小字注明，該數(shù)據(jù)是在特定實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下，關(guān)閉多項(xiàng)功能并采用特定錄像模式測(cè)得。

下方紅圈內(nèi)則為其實(shí)現(xiàn)條件說(shuō)明（以淺色小字呈現(xiàn)）| 圖源：央廣網(wǎng)

還有大疆部分無(wú)人機(jī)顯著標(biāo)注“20公里圖傳”“夜景級(jí)全向主動(dòng)避障”等性能，卻用暗淡小字備注，功能僅在 “物理表面紋理豐富、光照度大于 1Lux” 等嚴(yán)苛條件下生效。

圖中綠框?yàn)楫a(chǎn)品的主要性能宣傳，下方紅框小字列出多項(xiàng)實(shí)現(xiàn)條件限制 | 圖源：央廣網(wǎng)

這些“小字條件”大多數(shù)都是在定義芯片的最佳工作區(qū)間。比如圖傳芯片，在無(wú)遮擋、強(qiáng)信號(hào)環(huán)境下確實(shí)能傳20公里，但城市樓宇間的多徑干擾、弱信號(hào)下，芯片的編碼增益和發(fā)射功率有限，距離會(huì)急劇縮短。正規(guī)廠商會(huì)在規(guī)格書中給出“典型值”和“最差值”，而消費(fèi)宣傳只挑最好看的數(shù)字。

顯示欺詐

顯示欺詐是比宣傳話術(shù)更隱蔽的誤導(dǎo)手段，商家不修改宣傳參數(shù)，也不偽造實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)，而是直接篡改產(chǎn)品屏幕的顯示數(shù)值，讓消費(fèi)者在使用過(guò)程中被虛假數(shù)據(jù)欺騙。

電量表是顯示欺詐的重災(zāi)區(qū)。正規(guī)產(chǎn)品會(huì)依靠高精度電量計(jì)量芯片精準(zhǔn)核算電量，顯示更貼近真實(shí)情況。以電動(dòng)車為例，很多用戶會(huì)發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車的第一格電特別耐用，跑幾十公里都不掉電，但后面幾格電掉得飛快。這種前松后緊的顯示邏輯，是商家在BMS（電池管理系統(tǒng)）算法里做了手腳，用電壓估算剩余電量時(shí)，刻意拉大第一格電的電壓區(qū)間，營(yíng)造續(xù)航耐用的假象；等電壓降到中間區(qū)域，曲線開(kāi)始變陡，同樣的電量消耗，格子掉得就快了。

除此之外，電動(dòng)自行車的速度顯示同樣是注水重災(zāi)區(qū)。電動(dòng)車的速度來(lái)自霍爾傳感器脈沖信號(hào)經(jīng)MCU芯片計(jì)算后顯示，但是篡改者會(huì)通過(guò)刷寫MCU固件，修改脈沖-速度換算系數(shù)等方式突破法定要求。上海市松江警方曾破獲一起案件，3名犯罪嫌疑人通過(guò)軟件篡改電動(dòng)自行車控制系統(tǒng)的核心代碼，將80余輛電動(dòng)自行車限速?gòu)膰?guó)家規(guī)定的25公里/小時(shí)違規(guī)提升至50公里/小時(shí)，但是速度表永遠(yuǎn)定格在25公里/小時(shí)。

最后想說(shuō)：

商家的各類虛假宣傳套路隱蔽性極強(qiáng)，普通消費(fèi)者僅憑日常經(jīng)驗(yàn)很難完全辨別，這類亂象的整治，既需要市場(chǎng)監(jiān)管部門加大抽查、處罰力度，從源頭規(guī)范商家宣傳行為，也需要我們消費(fèi)者主動(dòng)提升辨別意識(shí)。

想要避開(kāi)這些陷阱，日常消費(fèi)時(shí)需牢記這幾點(diǎn)：不盲目相信遠(yuǎn)超行業(yè)水平的夸張數(shù)字、購(gòu)買前主動(dòng)詢問(wèn)參數(shù)的測(cè)試條件、仔細(xì)查看宣傳頁(yè)所有小字備注、遠(yuǎn)離遠(yuǎn)低于市場(chǎng)價(jià)的“低價(jià)神器”。多一份細(xì)心、多一句追問(wèn)，就能少交一份智商稅，遠(yuǎn)離專割普通人的虛假宣傳套路。

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